War das hier oder "drüben"? Irgendwer hatte auch nen Turbodiesel aus nem Golf 2 in seinem 32B.
Frage: Paßt da die Abgasanlage vom 32B Turbodiesel Plug & Play?
Hintergrund: Ich hab auch so nen Umbau und bei mir ist ide Auspuffanlage von nem Saugdiesel drunter, wobei das Hosenrohr wild umgebraten wurde. Vollkommene Schwachsinnskonstruktion, weil der Motor nicht anständig ausatmen kann.
Ich will nun eine TD Anlage erbauen, wenn ich die Brocken habe zusammen habe (hab alles zusammengetragen, Kat war nur noch nicht in der Post), weiß aber nicht, ob ich da auch das Hosenrohr ändern muß, oder ob das ohne geht.
An die Fahrer mit TD aus dem Golf2 im 32B
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Re: An die Fahrer mit TD aus dem Golf2 im 32B
Für den Umbau Golf-TD in den 32B musst du Ansaugbrücke, Abgaskrümmer mitsamt Turbolader und Hosenrohr von einem längs eingebauten TD-Motor (also aus einem 32B oder Audi 80/90) nehmen. Das müsste so an den Motor passen, der Block und Kopf ist ja identisch.
Das hat der Vorbesitzer wohl nicht gemacht und deswegen so eine wilde Konstruktion zusammengebraten.
Grüsse
Roman
Das hat der Vorbesitzer wohl nicht gemacht und deswegen so eine wilde Konstruktion zusammengebraten.
Grüsse
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Re: An die Fahrer mit TD aus dem Golf2 im 32B
Passat TD Krümmer = T3 TD abgasKrümmer
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Re: An die Fahrer mit TD aus dem Golf2 im 32B
Was habt Ihr mit dem Abgaskrümmer? Das Hosenrohr sitzt am Turbo.
Hier ein Bild der bisherigen Konstruktion...
Ich befürchte, das "Zwischenstück" muß ich mir mit ner anderen Platte nach unten bauen - oder?
Hier ein Bild der bisherigen Konstruktion...
Ich befürchte, das "Zwischenstück" muß ich mir mit ner anderen Platte nach unten bauen - oder?
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Re: An die Fahrer mit TD aus dem Golf2 im 32B
Hallo Kle,
Problem ist, dass beim 32b-Motor der Turbolader am 4 Zylinder und nicht wie beim Golf2-Motor zwischen 2 und 3 Zylinder (siehe dein Bild) hängt. Das hat einen anderen Abgaskrümmer zur Folge. Vergleiche den Sitz des Turboladers und den Abgaskrümmer doch einfach mal mit dem Motor aus deinem 32TDH, der hat doch einen 32b-Motor verbaut.
Viele Grüße
Benni
Problem ist, dass beim 32b-Motor der Turbolader am 4 Zylinder und nicht wie beim Golf2-Motor zwischen 2 und 3 Zylinder (siehe dein Bild) hängt. Das hat einen anderen Abgaskrümmer zur Folge. Vergleiche den Sitz des Turboladers und den Abgaskrümmer doch einfach mal mit dem Motor aus deinem 32TDH, der hat doch einen 32b-Motor verbaut.
Viele Grüße
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Re: An die Fahrer mit TD aus dem Golf2 im 32B
Hallo,
mache den Krümmer, Turbolader und das erste Rohr von einem TD dran, dann paßt auch der Kat und der Rest dahinter. So wie ich dich kenne, liegt da sicher etwas herum.
Was dein Vorbesitzer (oder der davor) da zusammengebraten hat, kann man auf die Entfernung nicht beurteilen.
mache den Krümmer, Turbolader und das erste Rohr von einem TD dran, dann paßt auch der Kat und der Rest dahinter. So wie ich dich kenne, liegt da sicher etwas herum.
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MfG
Günter
1956 Warszawa M20
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Günter
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Re: An die Fahrer mit TD aus dem Golf2 im 32B
Hi,
ich weiss jetzt nicht was du benötigst, aber falls du noch einen kompletten CY Motor benötigst könnte ich dir da helfen.
Einfach mal per PN anschreiben.
MFG
ich weiss jetzt nicht was du benötigst, aber falls du noch einen kompletten CY Motor benötigst könnte ich dir da helfen.
Einfach mal per PN anschreiben.
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Re: An die Fahrer mit TD aus dem Golf2 im 32B
Turbos vom 32B habe ich nur noch 2 liegenGünter hat geschrieben:mache den Krümmer, Turbolader und das erste Rohr von einem TD dran, dann paßt auch der Kat und der Rest dahinter. So wie ich dich kenne, liegt da sicher etwas herum.
Aber wenn ich ehrlich bin, fehlen mir etwas die Erfahrungen mit Turbodieseln.
Der verbaute Motor ist mit geändertem Ladedruck (Wo ändert man den? Düsen? ESP?) und Ladeluftkühler leistungsgesteigert und ich weiß nicht, ob man das auch so einfach umbauen kann vom Golf Turbo auf den Passat Turbo...
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Re: An die Fahrer mit TD aus dem Golf2 im 32B
Moin Bernd,
was Du brauchst ist ein anderer Krümmer und wahrschlich keinen anderen Turbo.
Guck doch mal, ob der jetzt verbaute Turbo an einen Krümmer vom 32B-TD paßt.
Wenn das paßt, kommst Du mit den originalen Rohren des 32B-TD zum Ergebnis.
Benni hatte das ja schon erwähnt.
Der Ladedruck wird natürlich am Turbo selber eingestellt. Der bleibt nach dem Umbau des anderen Krümmers also erhalten.
Nun mal los und mach das nicht wieder komplizierter als es eigentlich ist.
Gruß
Olaf
was Du brauchst ist ein anderer Krümmer und wahrschlich keinen anderen Turbo.
Guck doch mal, ob der jetzt verbaute Turbo an einen Krümmer vom 32B-TD paßt.
Wenn das paßt, kommst Du mit den originalen Rohren des 32B-TD zum Ergebnis.
Benni hatte das ja schon erwähnt.
Der Ladedruck wird natürlich am Turbo selber eingestellt. Der bleibt nach dem Umbau des anderen Krümmers also erhalten.
Nun mal los und mach das nicht wieder komplizierter als es eigentlich ist.
Gruß
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Re: An die Fahrer mit TD aus dem Golf2 im 32B
Oh sorry,KLE hat geschrieben: Der verbaute Motor ist mit geändertem Ladedruck
ich dachte nicht dran, daß deiner einen veränderten Ladedruck hat.
Und ob der Turbo an den anderen Krümmer paßt, kann man anhand der Bilder schlecht umsetzen. Wahrscheinlich muß man den Turbo nur drehen, dann paßt er an den anderen Krümmer. Der Abgang zum Abgasrohr schaut jedenfalls passend aus.
MfG
Günter
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