Hab heut so mit meinem mechaniger geplaudert und er meinte das es schon schwer wird NEUE Einspritzleitungen zu besorgen die von Mengenteiler weg gehn,die fürn 5 Zylinder is da was drann?? und wie schauts mit den einspritzdüssen aus ?? Weil ich ja grad mein JS neu aufbau frag ich gleich am rande mal wies mit der ersatzteilbeschaffung aus schaut
Grüsse Christian
Passat 32b Gl5 Js 85 Kw Projekt momentan auf Eis gelegt
VW Santana Gl ,Ds 66 Kw
Passat 32b Syncro Jt 88 Kw
Passat 32b Carat Js mit Schick Technik u. Fächerkrümmer uvm:
Passat 32b Gl 66 Kw mit Fächerkrümmer u. Servo
Also die Leitungen werden defenitiv ein problem werden.
Wenn du die Einspritzventile meinst, die gebt es noch bei CPC für ca. 56 Euro
Wenn du das Startventil meinst biste ca. 137 Euro los.
Gruß Sören
Zuletzt geändert von Böwer32b am Do 29. Apr 2010, 22:14, insgesamt 1-mal geändert.
1987er Passat Variant 1,9TDI mit Klima
1987er Passat Variant Turbodiesel
2012er VW T5 GP
mir is noch was eingefallen passen von JN die ein paar leitungen auf der 5er und wie schauts mit den leitungen von 5er Turbo ist da irgend was anderes Bzw: andere biegungen ,verschraubungen usw.
Grüsse Christian
Passat 32b Gl5 Js 85 Kw Projekt momentan auf Eis gelegt
VW Santana Gl ,Ds 66 Kw
Passat 32b Syncro Jt 88 Kw
Passat 32b Carat Js mit Schick Technik u. Fächerkrümmer uvm:
Passat 32b Gl 66 Kw mit Fächerkrümmer u. Servo
