Schliessplatte Kofferraum 32B Variant abmontieren

[Admiral]

Hallo in die Runde,

da ich die Ladekante meines 32B Variant überholen möchte (entrosten etc.), hänge ich noch am Problem Schließplatte.
Wie bekomme ich das verrostete Ding los?
Habe auch schon ein Neues samt Schrauben.
Vom Innensechskant der zwei alten Schrauben ist nicht mehr viel zu sehen, sind rund, und das Ding sitzt bombenfest.
Meine Denkansätze sind bisher:

1.) Kopf abbohren: Problem ist, dass die Schrauben so tief versenkt sind, dass ich nach Abnehmen der Schließplatte Angst habe, die Schraubenstümpfe nicht mehr raus zu bekommen.
2.) Mit dem Meißel eine große Kerbe zu schlagen für nen großen flachen Schraubendreher ist auch nicht sonderlich vielversprechend.

Gibt es jemand mit einer Idee bzw. der sowas schonmal erfolgreich durchgeführt hat?

Danke im Voraus
Florian

[mobotester]

Hi Florian,

erst einmal Ballistol, WD 40 oder ähnliches drauf und über Nacht stehen lassen.

Dann mit einem Dorn allen Rost aus den Inbuslöchern rauskratzen und mit einem Schlagschrauber versuchen, ob da nicht doch noch was greift.

Wenn nicht: Dremel mit kleiner Trennscheibe, Schlitz quer über den Kopf schneiden und wieder den Schlagschrauber ansetzen.

Wenn alles nicht hilft: ausbohren und Gewinde nachschneiden.

Viele Grüsse aus Bockenem

Rüdiger

[Roman]

Für rundgedrehte Innensechkantschrauben nehme ich immer einen Vielzahnschlüssel in passender Größe.
Der wird mit dem Hammer in die Schraube hineingetrieben und dann geht das meist wunderbar los.

Innensechskant ist der letzte Murks, deshalb gehen immer mehr Hersteller dazu über, Torxschrauben zu verwenden.

Grüsse
Roman

[Johnson]

Ich denke auch, dass es mit dem Vielzahn in Kombination mit Sprühöl am besten gehen sollte. Schlagschrauber und Innensechskant ??? Das geht schief, sofern es sich um einen pneumatischen handelt.

Viele Grüße,

Johannes

[passat typ 32]

mach die schraube blank setzt den richtigen inbus(innensechskant)an mach einen oder zwei schweisspunkte dann hat er mehr halt gruss michi

[agp8x]

Bin auch ein Fan von Vielzahn Torx, oder irgendwas in die richtung mit gewallt reinschlagen, vorallem wenn man sogut dazu kommt ...

[passat typ 32]

bist immer so gewaltätig

[agp8x]

geh michi, kennst das ja, aber meist kommt ma beim auto nur so zum ziel

aja, mein klumpert liegt jetzt noch immer bei dir .........

[Admiral]

Hallo nochmal in die Runde,

vielen Dank für die vielen Tipps. In der Tat habe ich das Problem nun gelöst.

Vielzahnnuss reinschlagen war die Lösung. Allerdings braucht man da schon eine Gute, die das aushält, also Werkstattqualität.
So ließen sich jedenfalls beide Schrauben lösen. Und VW hat da auch nachgebessert, denn die Schrauben zur neuen Platte sind mit Torx.

Grüße
Florian

[Roman]

Allerdings braucht man da schon eine Gute, die das aushält, also Werkstattqualität.

Kauft man anderes Werkzeug?

Billigwerkzeug lohnt die Ersparnis nicht, da kauft man lieber Qualität (z.B. Gedore, Wille, Hazet, etwas günstiger Proxxon).

Grüsse
Roman