Einstellwerte 2B5 Vergaser

[Dennis]

Hallo,

ich habe in meinem 32´ er den 2B Vergaser vom Audi 80 BJ 79 verbaut,

jedoch finde ich in den Reparaturbüchern vom Passat keinen rat dazu.

In den Büchern vom 32´er sind die nicht drin,

im Buch vom 32B schon, aber nach den Bildern unterscheidet sich der.

Hat da jemand die Werte (Schwimmerstand, Luftklappenspalt etc...)

Wird da der Drosselklappenspalt überhaupt Eingestellt? Taucht im Buch vom 32B nicht auf...

Auf dem Fähnchen am Vergaser war ne Teilenummer ohne Zusatzbuchstabe drauf, weiss aber nicht mehr welche Nummer, dummerweise ist das Fähnchen bei der ersten Probefahrt abgefallen da schon etwas eingerissen...

Grüsse

Dennis

[Martin32B]

Hallo,
hier wird Dir geholfen: http://www.ruddies-berlin.de

-> Vergaser -> 34-2B5 -> Serviceanweisung

Der jeweils nächste Link steht teilweise etwas tiefer auf den Seiten.

Gruß
Martin32B

[Dennis]

Gute Seite,

die hat ja mehr auf dem Kasten als ich je dachte.

Danke!

Grüsse

Dennis.

Leider hat mich das jetzt wieder alles so verwirrt das ich glaube den Versager doch nem Fachmann zu überlassen

[WinfriedB]

Sooo extrem schwierig ist das nicht. Ist allerdings nicht unbedingt Anfängerarbeit, wer noch nie einen Vergaser zerlegt und justiert hat, sollte vielleiciht eher mit was einfacherem anfangen.

Übrigens gehört die Dichtung zwischen Unter- und Oberteil grundsätzlich ersetzt.

[Dennis]

Naja, Vergaser hab ich schon paar Zerlegt, immerhin den Doppelvergaser vom Typ 3 nach Gefühl und gehör besser eingestellt als die VW-Werkstatt bei der AU.

Die Dichtung zwischen Ober- und Unterteil ist übrigens Nagelneu - VW Classicparts hatte noch eine über.

Zerlegt war soweit nur Ober und Unterteil + diverse Düsen ausgeschraubt und gereinigt. Wichtige Komponenten wurden nicht ausgebaut, nur Grundgereinigt. Einstellschrauben hab ich nicht verstellt.

Unterbrecherkontakt hab ich mal neu gemacht nach 15000KM und Schliesswinkel eingestellt.

Zündung steht mit beiden Schläuchen Aufgesteckt auf OT, auch mit abgezogenen Schlauch für Spätverstellung bleibt die da stehen.

Fliehkraftverstellung funzt einwandfrei.

Festgestellt hab ich, das beim Gasgeben die Zündung kurz auf Spät, dann erst auf früh springt. Gas wird meistens mit einem Verschlucker angenommen. Auch bei abgezogenem Schlauch für Spätverstellung nimmt er Gas nicht besser an. Die Gewebeschläuche sind übrigens auch alle neu und dicht, ebenso die Leitung zum BKV.

Zu guter Letzt hab ich immer noch kein Bild von nem Vergaser gefunden, der meinem Ähnelt. Entweder ist die Aufnahme für Gas völlig anders oder auf der Seite zum Scheinwerfer noch ne Unterdruckdose dran oder oder oder.

Solange ich nicht weiss welche Werte korrekt sind für dieses Gebilde, möchte ich da auch nix dran machen, weil wer weiss ob das richtig ist was ich da einstelle?


Grüsse

Dennis

[Martin32B]

Hallo,
bei einigen 2B5 für Audi wurde eine progressive Steuerung verwendet, d.h. der Gasseilzug wurde über eine Hebelmechanik mit der Drosselklappe verbunden. Wenn Du einen Spender für die "VW-Variante" hast, kann man das umrüsten. Habe ich auch gemacht, da ich "auf die Schnelle" keinen Gaszug für die Audimechanik auftreiben konnte und das ganze auch mehr nach "war schon immer so" aussieht

Da Du den Vergaser schon offen hattest, hast Du dabei den Schwimmerstand eingestellt und die Nadelventilsitze geprüft?
Ggf. mußt Du die Schwimmer auf die neuere Variante mit Zwangsöffnung umrüsten.

Hast Du die Unterdruckdosen des Zündverteilers mal auf Undichtigkeit geprüft? Einfach mal dran "nuckeln" ...

Gruß
Martin32B

[D-MARKs]

Oder hast Du evtl. doch noch einen 2 B 2?

2b01.jpg

2b02.jpg

Dafür hätte ich Daten und Infos zur Hand.

Gruß,
Dirk.

[D-MARKs]

Habe hier noch ein paar Bilder von meinem 2B2 gefunden:

2b 03.jpg

2b 04.jpg

2b 05.jpg

Laß Dich aber nicht von dem vielen Gedöns an dem Vergaser beeinflussen, das war eine US-Version.

Der hat zusätzlich einen Schließdämpfer,
-kombinierte Wasser/Elektrik Beheizung
-Unterdruckanschluß und E-Schalter zur Steuerung Abgasrückführung
-umschaltbare Innen-Außenbelüftung der Schwimmerkammer
-Bendix-Startventil
-thermopneumatisch umschaltbare Einspritzmenge.

Bei Bedarf kann ich aber noch ein paar Bilder von einem 2 B5 machen. Allerdings habe ich dafür nur Daten, aber keine Einstell-/ Reparaturanleitung.

Gruß,
Dirk.

[OST]

Und das soll jemand glauben???

Olaf

-umschaltbare Innen-Außenbeleuchtung der Schwimmerkammer

[Dennis]

Hallo,

habe heute morgen mal schnell Bilder gemacht:

DSC01448.JPG

DSC01449.JPG

DSC01450.JPG

Grüsse

Dennis