Demnächst soll mein GL5 eine Servolenkung bekommen. Ich habe hier schon mal irgendwo gelesen dass die Lenksäule mit ausgetauscht werden muß. Betrifft das die komplette Lenksäule oder nur das untere Stück? Ich habe beides da. Woran kann ich denn erkennen, ob ich die Servo-Ausführung oder die Nichtservo-Version habe?
Danke für die Mithilfe
Gruß
Joachim
Unterschied Lenksäule Servo/ Non Servo
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edelrost
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Unterschied Lenksäule Servo/ Non Servo
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OST
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Re: Unterschied Lenksäule Servo/ Non Servo
Das auf dem Bild ist das untere Lenkrohr für Servolenkung.
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edelrost
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Re: Unterschied Lenksäule Servo/ Non Servo
Danke Olaf,
dann muß also nur dieses Rohr getauscht werden und das obere Geraffel samt Zündschloß kann eingebaut bleiben? Das würde ja einiges an Arbeit sparen.
Gruß
Joachim
dann muß also nur dieses Rohr getauscht werden und das obere Geraffel samt Zündschloß kann eingebaut bleiben? Das würde ja einiges an Arbeit sparen.
Gruß
Joachim
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Re: Unterschied Lenksäule Servo/ Non Servo
Schön, und wo is der Unterschied zum Oberarmtrainer?OST hat geschrieben:Das auf dem Bild ist das untere Lenkrohr für Servolenkung.
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Manni
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Re: Unterschied Lenksäule Servo/ Non Servo
Hi,
die oben abgebildete Servoversion hat eine verzahnung am unteren Ende.
Bei NICHT Servo ist das Stück auf einer Seite abgeflacht.
Der Rest der Lenksäule ist bei Servo kürzer und bei NICHT Servo ein Stück länger.
Für die Servonachrüstung brauchst du die komplette Lenksäule inkl dem Abdichtgummi der durch die Karosserie läuft.
Gruß Manni
die oben abgebildete Servoversion hat eine verzahnung am unteren Ende.
Bei NICHT Servo ist das Stück auf einer Seite abgeflacht.
Der Rest der Lenksäule ist bei Servo kürzer und bei NICHT Servo ein Stück länger.
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Gruß Manni
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