Nach H-Abnahme keine Eintragungen mehr möglich ?

[Roman]

Es stellt sich auch die Frage, ob du den das ganze Jahr über fahren willst.

Wenn nein, dann wäre doch auch ein Saisonkennzeichen eine Option.
Die Steuer und Versicherung wird anteilig berechnet, d.h. pro Monat Saison 1/12.

Bei 8 Monaten Saison würdest du sogar noch gegenüber dem H-Kennzeichen 11 Euro Steuern sparen.

Was mit H-Kennzeichen möglich ist, sieht man am Pirat vom KLE.

Grüße
Roman

[matthias s]

Wozu H ? Steuer beim Syncro GT 161 €, (22x 7,36 € für Euro 2),dazu im Vergleich H-Steuer 191 €
Meine T2 würden um die 500 € Steuer (da Benziner ohne Kat) zahlen da lohnt sich das H.
Haftpflicht mit TK 135 € / Jahr bei SF 25 und Typklasse 13/12 ohne jegliche Nutzungseinschränkung im Gegensatz zu Oldtimertarifen.
Grüße, Matthias

[troublemaker]

Haftpflicht mit TK 135 € / Jahr bei SF 25 und Typklasse 13/12 ohne jegliche Nutzungseinschränkung im Gegensatz zu Oldtimertarifen.

Dann solltest du aber auch deine Versicherungsgesellschaft dazuschreiben, es kostet nicht bei Allen das selbe...

[Roman]

Wozu H ? Steuer beim Syncro GT 161 €, (22x 7,36 € für Euro 2),dazu im Vergleich H-Steuer 191 €

Und wie hast du da legal Euro 2 drauf bekommen?
Euro 2-Nachrüstung gibts nur für die Diesel, den JN (sowohl Fronti als auch syncro), den PP (da sogar D3) und den KX.

Mir wäre neu, das es für den JT einen Euro 2 Nachrüstsatz gibt.

Da Grubär von 80,- € Ersparnis durchs H spricht, kann es sich dabei nur um einen 1,8L mit G-Kat Euro 1 handeln.
Also entweder DS/RM mit nachgerüstetem G-Kat oder JN.
Beim JN wäre mit einem Austauschkat Euro 2 möglich.
Das wären dann 132,- € Steuern im Jahr.

Grüße
Roman

[onkel-howdy]

Wenn nein, dann wäre doch auch ein Saisonkennzeichen eine Option.
Die Steuer und Versicherung wird anteilig berechnet, d.h. pro Monat Saison 1/12.

Bei 8 Monaten Saison würdest du sogar noch gegenüber dem H-Kennzeichen 11 Euro Steuern sparen.

Jein Roman.

Viele (im Prinzip alle grossen) Versicherungen haben eine "Strafe" auf Saisonkennzeichen! Hier anzunehmen das man nur 6 Monate bezahlt ist oftmals komplett daneben. Steuer stimmt. Versicherung oftmals nicht. Hier wird 1/12*Monate der Zulassung sondern die haben da leider ganz andere Tarife. Weil? Weil es u.a. keine Rabatte für KM Laufleistung etc. Somit ist eine Saisonzulassung ggf TEURER umgerechnet. Hier ist ein "von Hand" ab und wieder anmeldet um einiges billiger als ein Saisonkennzeichen. Du gehst halt nur das ganze Jahr in Vorkasse für die Steuer und Versicherung. Aber Saisonkennzeichen sind relativ teuer. Mein Santana hat normal zugelassen ca 20% mehr gekostet für 12 Monate als Saisonzulassung für 6 MOnate. Is bei der Allianz so.

[Grubär]

Ja Roman,
Meiner ist ein JN mit G-Kat .
Umrüsten wäre auch eine Idee ....
Saison hatte ich letztes Jahr, allerdings nervt mich das Wetter.
Da war ich echt frustriert , das ich im Dezember an den schönen Tagen nicht fahren konnte.
Gut, da hatte ich auch noch keinen Alltags 32B ... Denk dann wäre es anders gewesen.
Normalerweise muss ich zugeben dass aufs Jahr gesehen die Saisson Kennzeichen wohl am besten wären.
Er soll Ja ohne "salzberührung" bleiben. Und da wenn man die Steuer bedenkt , wäre es wohl am sinnvollsten , auch ohne Umrüstung auf D3 .
Da ich aber auch einalltagsfahrzeug brauche wegen H , und meins ebenfalls ein 32B ist, mit DT Motor und 405€ Steuern , könnte ich auch einfach den als H zulassen ( würd sich lohnen , fahr ich das ganze Jahr ) und den JN normal....
Ein Drama ......
Was passiert eigentlich wenn ich ein H zugelassenes Fahrzeug hab und mein alltagsfahrzeug über den Winter abmelde ??
Laut Versicherungen brauch ich das ja....

[onkel-howdy]

Was passiert eigentlich wenn ich ein H zugelassenes Fahrzeug hab und mein alltagsfahrzeug über den Winter abmelde ??
Laut Versicherungen brauch ich das ja....

Auch hier klares JEIN!;)

Viele (nicht alle) wollen ein Alltagsauto haben. Schau einfach mal in den Link zum Oldtimer Versicherungsvergleich rein. Da steht alles drin. Welche Versicherung was haben will. Der Alltagswagen ist ebenso wie ein Fahrer Ü23 nicht bei allen Pflicht. Fakt ist wen der Alltagswagen abgemeldet ist dann ist die Versicherung für den Oldi im Prinzip "erschlichen" worden. Das ist schon ne Stufe schlimmer als "Hab ne Garage" anzukreutzen obwohl man keine hat. Den dabei gehts nur um einen Rabatt. Der Alltagswagen (wen gefordert) gilt als BEDINGUNG das man die Versicherung überhaupt bezahlen darf. Hier gibt es dann bei der abmeldung des Alltagswagen von der Versicherung eine nette Erinnerung das wen nicht im Zeitraum X ein neuer Wagen angemeldet wird automatisch der andere Wagen "Zwangstillgelegt" wird. Genau das hatte ich ja. Ich hab den Santana zuerst im Youngtimertarif laufen lassen und meinen 2er Gold als Alltagswagen gehabt. Dann den ST gekauft und diesen als Alltagswagen angegeben plus auch den Golf auf Youngtimer umversichert. Das hat sich dann wohl überschnitten da Postwendent das nette Schreiben gekommen ist das noch kein Alltagswagen bekannt ist (das hat wohl gedauert) und innerhalb von 4 Wochen ein passendes Auto versichert sein muss sonst würde die Versicherung erlischen (für beide Fahrzeuge) und das der Zulassungsstelle mitgeteilt das es keine Versicherungen mehr gibt und somit die Autos Zwangsstillgelegt werden müssten.

Hier also aufgepast das die Versicherung will!

[WinfriedB]

Viele (nicht alle) wollen ein Alltagsauto haben. Schau einfach mal in den Link zum Oldtimer Versicherungsvergleich rein. Da steht alles drin. Welche Versicherung was haben will. Der Alltagswagen ist ebenso wie ein Fahrer Ü23 nicht bei allen Pflicht.

Ich habe schon so manche Tabelle durchgesehen und KEINE Versicherung gefunden, die einen Oldtimer OHNE Alltagsfahrzeug zum Oldtimer-Tarif annimmt. Ist nicht ausgeschlossen, daß ich was übersehen habe, aber es würde mich schon interessieren, welche sagenumwobenen Versicherung das macht. Es gibt da ein oder zwei, die dann allerdings wieder die Alltagsnutzung des Oldtimers ausschließen, sowie einen weiteren, der auch nichts über Alltagsnutzung sagt, allerdings nur ab 100TEUR WErt versichert....

http://www.oldtimer-markt.de/sites/defa ... 2015_0.pdf

[Roman]

Ja Roman,
Meiner ist ein JN mit G-Kat .
Umrüsten wäre auch eine Idee ....
.....
Da ich aber auch einalltagsfahrzeug brauche wegen H , und meins ebenfalls ein 32B ist, mit DT Motor und 405€ Steuern , könnte ich auch einfach den als H zulassen ( würd sich lohnen , fahr ich das ganze Jahr ) und den JN normal....

Warum hat der DT denn keine G-Kat Nachrüstung?
Da würdest du dann anstatt 405,- € nur noch 242,- € Steuern zahlen.
Der Umrüstsatz kostet UVP 309,40 €. Das hättest du in 2 Jahren wieder drin und würdest auch die grüne Umweltplakette bekommen.

Der Euro 2 Kat kostet UVP 409,- €.
Damit würdest du anstatt 272,- € im Jahr 132,- € Steuern zahlen. Das hättest du in 3 Jahren wieder drin.

Viele (im Prinzip alle grossen) Versicherungen haben eine "Strafe" auf Saisonkennzeichen! Hier anzunehmen das man nur 6 Monate bezahlt ist oftmals komplett daneben. Steuer stimmt. Versicherung oftmals nicht. Hier wird 1/12*Monate der Zulassung sondern die haben da leider ganz andere Tarife. Weil? Weil es u.a. keine Rabatte für KM Laufleistung etc.

Ich habe meinen KX auf Saison (6 Monate) zugelassen.
Da zahle ich bei meiner Versicherung exakt die Hälfte des Jahresbeitrags.
Die Allianz berechnet da lt. Onlinerechner tatsächlich einen saftigen Strafzuschlag von satten 25%.
Und extrem teuer ist die auch.

Im Übrigen zu der KIlometerbegrenzung:
Das hatte ich anfangs auch bei Ganzjahreszulassung einmal durchgerechnet.
Ob ich da 5000 km oder 10000 km eingeben habe, machte sich so gut wie gar nicht bemerkbar (der Unterschied war kleiner 1% der Versicherungsprämie).
Und bei anderen "Rabatten", wie z.B. Garage, Wohneigentum, etc. konnte ich absolut gar keinen Unterschied feststellen.
Diese ganzen Angaben sind nur Augenwischerei.

Grüße
Roman

[Grubär]

Ja ich hab auch noch keine gefunden ohne alltagsfahrzeug , leider.
Ja umrüsten wäre ja ok, nur der DT ist ja Nä Jahr Oldtimer.
Also würde es sich eher lohnen den mit H zu zulassen.
Und danke für die Info mit alltagsfahrzeug abmelden
Ja ich werd den variant wahrscheinlich von 4-10 anmelden.
Steuer günstig ( is klar) und Versicherung als Zweitwagen für den Raum Ca 240€
SF 3
Das geht ....
Und Nä Jahr wären beide H
Echt noch kein plan. Aber vielleicht Rest ich den DT um