metallisches Klappergeräusch vorne links

[bullitreiber]

Meine Vermutung lag darin, daß mit der Zeit und Korrosion der Abstand zwischen Belag und Träger größer wird. Alles andere hatte nicht mehr geholfen. In originalform sind mir die mehrfach unterwegs verloren gegangen...

Exakt das selbe Klapperproblem hatte ich vor einigen Wochen auch .
Spiel zwischen der Belag-Halteführung am Träger und Nuten der Bremsbeläge zu gross ( ca 1mm) Dadurch klappern die Beläge in Längsrichtung in den Schächten.

Neue Federn haben nur kurzzeitig Besserung gebracht.

Meine Lösung : 9 mm breiten, 0,75 mm Blechstreifen ( Präziblech ) ausgeschnitten, an den Enden abgekantet und auf die untere Führung gelegt. Dadurch ergibt sich nur noch ein Spiel von 0,25 mm zwichen Belägen und Träger. Seit Wochen kein Klappern mehr...

VG
Thomas

[Passatschrauber32B]

Hallo,

Ich habe jetzt zwei neue Federbleche montiert und alle Auflageflächen zusätzlich mit Aluminiumpaste eingeschmiert. Trotz des auf einem Belag fehlenden Bleches, dort wo der Bremskolben auf den Belagträger drückt, kein klappern mehr.

Passatgrüße
Passatschrauber32B

[schmidtla]

Also aus dem Zwischenraum rausgenommen und Klappern weg.
Prima, freut mich. Glückwunsch!

Schon komisch, was so ein abgefallener Antiquietschbelag, der angeblich nicht aus beschichteten Blech ist, für Geräusche wie klapperndes Blech entwickeln kann, gell?

Grüße schmidtla

[OST]

Also aus dem Zwischenraum rausgenommen und Klappern weg.
Prima, freut mich. Glückwunsch!

Schon komisch, was so ein abgefallener Antiquietschbelag, der angeblich nicht aus beschichteten Blech ist, für Geräusche wie klapperndes Blech entwickeln kann, gell?

Grüße schmidtla

Schmidtla, noch mal zum mitschreiben: Die Geräusche kommen nicht von irgendwelchen losen Quietschbleche, sondern weil die Beläge zu großes Spiel in den Führungen haben.

[Roman]

So ist es.

Die Ursache sind die Federbleche, Teil 7 und 8 auf der Zeichung:
https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/pass ... 615-89000/

Grüße
Roman

[schmidtla]

Wenn ihr meint...
Ich habe mitgeschrieben und bleibe trotz aller anderer Meinungen bei meiner Ansicht dass das Blech das Klappern verstärkte an der linken Seite. Es war ja locker und konnte bei Unebenheiten "herumhüpfen". Auf der rechten Seite klapperte ja nichts, da war das Blech fest.

Klar, dass die Klammern auch dafür verantwortlich sind, selbst auch schon gehabt, da gab's diese ominösen Anti-Quietsch-Bleche noch gar nicht hinten an den Blemsbelägen. 1982 herum war dass...
Punkt.

Grüße schmidtla

[schmidtla]

So, ich hol dass nochmal hoch:
Bin gerade am Bremsen erneuern hinten und vorne.

Wie war dass? Kein Blech?!

Kuckt mal und schreibt mit:

20240809_083112.jpg

Dieses "Antiquietsch'nicht'blech" hat bei mir schlagen und klappern verursacht.
Schon seltsam, was?

Grüße schmidtla

[Roman]

Das kenne ich nicht.
Noch nie bei irgendeinem Bremsbelag gesehen!

Ich kenne da nur aufgeklebte Teile, wohl aus Plastik, denn die Kontur des Kolbens prägt sich da ein.

Grüße
Roman

[OST]

So, ich hol dass nochmal hoch:
Bin gerade am Bremsen erneuern hinten und vorne.

Wie war dass? Kein Blech?!

Kuckt mal und schreibt mit:

20240809_083112.jpg

Dieses "Antiquietsch'nicht'blech" hat bei mir schlagen und klappern verursacht.
Schon seltsam, was?

Grüße schmidtla

Und jetzt legst Du uns das Blech mal bitte auf einen Bremsklotz vom Passat. Danke

[paul_mh]

Servus zusammen,

sagt mal was ist das denn für eine komische Diskussion hier, noch nie ein Anti Quietsch Blech auf einem Bremsbelag gesehen?

Und von der Form her passt das ja auch auf den Kolben-seitigen Bremsbelag, ist wohl nur seitlich etwas schmäler wie das auf dem Bild - was aber für die Funktion egal ist weil brauchen tut man es ja nur im Bereich vom Kolben.

Die Beläge die ich im Lager liegen habe für die große Bremse haben auch alle ein Blech drauf. Diesen Gummi-Belag stattdessen kenne ich aber auch von dem Robert geschrieben hat, der war bei mir dann aber auch immer durchgewetzt...

Beste Grüße,
Paul

Bremsbelag 239er Quietschblech.png