es stimmt in der tat das die messlatte z.t. nicht immer gleich ist. wen man halt mit dem 349803879547854. 911er oder der 43897359865478952. pagode zum tüv fährt und ein h will dann wird da eben anders verfahren. seltenere fahrzeuge wurden schon immer etwas "anders" (nämlich lascher" beurteilt weil hier defintiv die referenz fehlt. beim 2er golf wird die latte wieder höher liegen weil hier etxrem viele in das h alter kommen und überlebt haben.
fakt ist aber das ein etwas schäbiger lack durchaus KEIN hinderniss für ein h sein wird und auch war.
so aber @topic
ähh das was du vorhast ist net mal eben n bissle farbe rüber und gut. hier wird eine komplett lackierung fällig! dein problem ist das die unterschiedlichsten stellen eine GROSSFLÄCHIGE lackierung braucht um sauber zum restlichen bild des wagens zu passen. alleine die dellen an der beifahrerseite ziehen ZWINGEND eine komplette lackierung der ganzen seite nach sind WENS gescheit sein soll. somit geb ich dir einen tip: schweiss den ofen SAUBER, verzinn das ganze und lackier die ganze kiste. alles andere is flickschusterei. da musst an soviel stellen bei das eine teillackierung und ein teures einpolieren (das man auch können muss) hier absolut keinen sinn ergibt, bzw es teuerer währe. bei der ganzlackierung brauchst du keine rücksicht auf andere farbtöne zu nehmen und musst die schosse auch net einpolieren. wen du dich für wagenfarbe entscheidest die schon drauf ist musst netmal die türeinstiege etc auslackieren.
wens selbst machen willst dann schnapp dir eine andere motorhaube und versuch dadran dein glück. meiner meinung nach hats die original hinter sich, bis du DAS wieder gerade geschliffen hast ist weihnachten durch! ach ja und noch ein tip: kannst dich schonmal von deinen "farbe ruff und gut" vorstellungen verabschieden
den fehler machen viele. eine lackierung (ohne vorbereitung) ist in einer stunde erledig und würde bei einer stunde arbeit plus der farbe liegen. also sagen wir bei einer teuren farbe würde eine lackierung hier 500-700€ kosten MIT rechnung. jetzt musst dich fragen warum ein seriöser lacker ier mit 3kilo aufwärts kalkuliert....die vorarbeiten sind das a und o! die geschichte ist nicht grad kompliziert...grundierung, schleifen, spitzspachtel, schleifen, füllern, feinschliff, farbe und gut....das problem ist nur das du fürs schleifen ein gefühl entwickeln musst. das is wie flugzeug fliegen. rechts is gas und bremse, stick nach vorne is runter, nach hinten is nach oben. so mit dem wissen kannst du jetzt eine a380 fliegen und landen? eher nicht und auch hier ist das schleifen wirklich reine übungssache. fang wirklich bei einer haube an. du wirst du wundern wie schwer es ist eine fläche gerade bzw mit einer leichten neigung zu schleifen das es gut aussieht. den DAS ist auch eine kunst. und eine scheisse vorbereitete fläche kann der beste lackierer nicht gut lackieren. aus dem grund sind die üblichen "ich mach die vorarbeiten und der lackierer haut nur farbe ruff" spar aktionen zu 99% IMMER scheisse. und schuld is dann natürlich der lackierer...
wiegesagt aubildungsberuf der 3,5 jahre dauert. ein mitschrauber wollte das auch net höhren und hat in seiner heckflosse ca 8000€ nur material verballert, die kiste 4 mal komplett geschliffen und lackiert (hat ein halbes jahr gedauert) und dann zum schluss entnervt aufgegeben und die kiste zum vermeintlich teurern lackierer gebracht.
