probleme 5ender

[Schorschy1989]

ich denke nicht das sich irgend ein boschdienst mit dem alten kram auskennt

mfg schorschy

[Johnson]

Und eine Werkstatt kannst du i.d.R. vergessen.
Das sind nur noch Diagnosestecker-Stöpsler. Ohne Diagnosestecker sind die hilflos und stochern im Nebel.

Das tut mir Leid wenn das bei Euch so ist. Bei uns gibt es noch jede Menge Werkstätten, die die K- und KE-Jetronic beherrschen. Auch mit Vergasertechnik bist Du da gut beraten. Und da sind auch Bosch-Dienste darunter.

Grüße,

Johannes

[Schorschy1989]

ja schön den guck mal wo ich wohne


mfg schorschy

[Johnson]

Keine Ahnung, habe ich noch nie gehört. Aber ich schaue gerne mal für Dich in die Gelben Seiten wenn es Dir hilft !

[Martin]

Keine Ahnung, habe ich noch nie gehört. Aber ich schaue gerne mal für Dich in die Gelben Seiten wenn es Dir hilft !

Ich habe mir erzählen lassen, daß das neuerdings auch übers Internet möglich sein soll...

Gruß. Martin

[Hanswurschd]

Keine Ahnung, habe ich noch nie gehört. Aber ich schaue gerne mal für Dich in die Gelben Seiten wenn es Dir hilft !

Ich habe mir erzählen lassen, daß das neuerdings auch übers Internet möglich sein soll...

Gruß. Martin

@Martin: Sorry aber so einen qualifizierten Beitrag brauchst du hier nicht von dir geben!

[Schorschy1989]

ne wirklich nicht!!!

in lüneburg zum beispiel ist einer und da habe ich schon nachgefragt beim boschdinst!!!

oh ne mit sowas altes haben wir nix zutuhn!!!


und was sollen die mir nun helfen???
Mit dumme sprüche da kann ich auch in den kindergarten gehen und mir irgendwas anhören ist genau das gleiche


mfg

[fiatfritze]

Sag mal Schorschy,

hast Du in deinem "Tausch-Rausch" der Einspritzkomponenten jeweils wirklich alles getauscht, d.h. das komplette Teil über dem LuFi
mit wirklich allen Teilen?
Der Membran-Druckregler - diese Dose, die in Fahrtrichtung vorn vor dem Mengenteiler quer liegt - stellt ja erst mal den Basisdruck
ein. Wenn der 'ne Macke hat kann auch ein Pumpendruck von über 6 Bar da nix ausrichten.

Der Imbus für die CO-Einstellschraube hat definitiv 3mm, gibt es in einer extralangen Ausführung in jedem Baumarkt ...

Bei Bedarf hätte ich hier was Aussagekräftiges zu Prüfung und Instandsetzung der KE-Jetronic - zwar für die 4-Zylinder,
aber das hilft auch beim 5-Zylinder.

Gruß Martin

[fabier]

Also ich hatte fast genau das gleiche keiner wusste mehr weiter!
Ich habe nicht alle beiträge gelesen sorry aber vielleicht wars nicht dabei!
Also bei mir hat es ein alter Vw mitarbeiter rausgefunden, der mekerte rum und sacht Kabelbruch oder defektes steuergerät hatt er noch nie beim 32b nur bei unsachgem. behandlung. Bei mir wurde das TSZ ich glaub so heisst es getauscht.Das sitzt neben dem Scheibenwischermotor meistens von Telefunken oder Bosch. Stecker ab schrauben ab neues dran und er lief wieder!
Hoffe du kriegst es hin.
Mfg. Fabian

[Schorschy1989]

ja meiner meinung nach haben wir alles gewechselt!!!
ich steig da auch net mehr durch!!!
werde mir nochmal einen kompletten mengenteiler mit allem drum und drann holen und den einbauen!!!


und denn in ruhe nochmal nach rep.leitfaden alles machen und denn müsste er ja läufen!!!


Mfg schorschy