Das Forum der Passat-Kartei-Deutschland

Hann. Münden ist tatsächlich direkt bei mir um die Ecke und ich werde da wohl mal vorbei fahren.

Roman..

Woher soll der Bürositzer wissen bzw beurteilen können ob lackierte Lichter korrekt sind? Ggf liegt ja ein Nachweis aus Karlsruhe vor?

Und das mit den 13" Felgen. Wo ist das Problem? Wen die Felgen weit genug drausen stehen dann ist die Bremse auch mit 13" absolut zulässig. Klaro geht die Felge nicht drüber. Muss sie bei entsprechender ET ja auch nicht. Finde ich durchaus einfach zu pauschal.

onkel-howdy hat geschrieben:Roman..

Woher soll der Bürositzer wissen bzw beurteilen können ob lackierte Lichter korrekt sind? Ggf liegt ja ein Nachweis aus Karlsruhe vor?

Der liegt dann aus dem Menschen im Büro vor!
Denn das Dokument gehört zu den Unterlagen bzgl. der Eintragung.

Im Übrigen:
Für solche Leuchten muß man ein lichttechnisches Gutachten machen lassen.
Kostet ca. 5-stellig.
Ich hatte da mal vor Jahren eine Aktion bzgl. schwarzer Rückleuchten für den 32B am Laufen und weiß daher, wie das legal abläuft.

Grüße
Roman

Nein kost nicht 5 stellig. Kost 600€ pro geprüfter Kammer. Macht bei 5 Funktionen 3000€. Und das Lichttechnische Instididngens sitzt in Karlsruhe.

Und nochmals: Die Papiere die zur erlangen der EIntragung durch die Zulassungsstelle vorliegen sind einzig und allein die Zettelchen die der Prüfer ausfüllt. WIe du schon richtig festgestellt hast gehören diese Unterlagen zur EINTRAGUNG aber eben NICHT zur Überprüfung durch die Zulassungsstelle. Und nochmals: EInzelabnahmen bedürfen einer Weiterbildung zum AAS. Wie soll ein BWL studierter den dieses Wissen den nun haben? Aus einer ZDV?

In der Zulassungsstelle prüft das kein BWLer, sondern ein Ing.!

Grüße
Roman

Da bin ich zwar anderer Meinung, aber lassen wir das...Und welche Uni bildet Leute aus die auf dem Blatt Papier (den das Auto kommt in der Regel nicht zu dem Kameraden) erkennen ob was richtig oder falsch ist?