Hallo,
kann hier jemand über Erfahrungswerte mit Werkstattpressen,Hydraulikpressen, wie im I-Net unter 100,-€ angeboten, berichten ??
Gruß
Siegmund
Werkstattpresse
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Werkstattpresse
Passat 32B Vari Bj.86 JN Automatik
Passat 32B Vari GL Bj.87 JN Automatik Stratosblaumetallic
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Re: Werkstattpresse
Ich hab so eine. Erfordert genaues Arbeiten, da sie Toleranzen hat, aber für ein Lager auspressen etc. ab und an eignen die sich ganz gut. Täglich möchte ich damit nicht arbeiten wollen.
Grüße,
Johannes
Grüße,
Johannes
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Passat GT Syncro, HP, 1986
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Passat GT Fließheck, KX, 1986
Passat GT Variant, KV, 1986
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Re: Werkstattpresse
Hallo Johannes,
bedanke mich für deine Antwort, mit der Presse will ich auch nur ab und zu mal arbeiten, wie im moment die Lager von Querlenker,Aggregateträger etc. einpressen.
Gruß
Siegmund
bedanke mich für deine Antwort, mit der Presse will ich auch nur ab und zu mal arbeiten, wie im moment die Lager von Querlenker,Aggregateträger etc. einpressen.
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Siegmund
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Re: Werkstattpresse
Moin,
für die Querlenkerlager und auch Aggregateträgerlager genügt in der regel ein guter Schraubstock.
Für Radlager gibts ein Set mit einer verschieden großen Druckhülsen und Schalen sowie einer Spindel.
http://www.ebay.de/itm/STW-TOOLS-RADLAG ... SwpDdVFDh1
Das würde ich einer Presse vorziehen.
Gruß Manni
für die Querlenkerlager und auch Aggregateträgerlager genügt in der regel ein guter Schraubstock.
Für Radlager gibts ein Set mit einer verschieden großen Druckhülsen und Schalen sowie einer Spindel.
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Das würde ich einer Presse vorziehen.
Gruß Manni
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Re: Werkstattpresse
Kommt auf was für Lager. Im Prinzip ist das ganze ein verkehrt rum angeschweister Hydraulik Wagenheber und ein paar Stahlstangen. Und letztere sind das Problem. Ich hatte auch mal so ne Ebay Billigpresse. Die hat sich am 1. Einsatz gleich verabschiedet. Und zwar nicht die Presse selbst sondern der Rahmen (also unten die Auflage) hat sich gleich mal verbogen.Johnson hat geschrieben:Ich hab so eine. Erfordert genaues Arbeiten, da sie Toleranzen hat, aber für ein Lager auspressen etc. ab und an eignen die sich ganz gut. Täglich möchte ich damit nicht arbeiten wollen.
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Re: Werkstattpresse
Das mache ich auch so.Manni hat geschrieben:für die Querlenkerlager und auch Aggregateträgerlager genügt in der regel ein guter Schraubstock.
Für Radlager gibts ein Set mit einer verschieden großen Druckhülsen und Schalen sowie einer Spindel.
http://www.ebay.de/itm/STW-TOOLS-RADLAG ... SwpDdVFDh1
Querlenkerlager mit Schraubstock, Radlager mit so einem Druckhülsenset.
Das Druckhülsenset hat den Vorteil, das man zum Radlagerwechsel nicht das Federbein ausbauen muß.
Einfach Traggelenk vom Federbein abschrauben, Stabi vom Querlenker lösen, dann Federbein aus der Antriebswelle herausziehen, Antriebswelle auf die Seite binden und dann kann man mit dem o.g. Set das Radlager und/oder Radnabe tauschen.
Grüße
Roman
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Passat SRH GT '87 KX, Tornadorot
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Re: Werkstattpresse
Mion,
das Radlagerset benutze ich schon seit gut 30Jahren, damals gab es dieses noch in einer sehr stabilen Holzkiste.
Einen guten Schraubstock besitze ich auch, trotzdem bekomme auch mit passenden Druckstücken die Gummimetalllager nicht ganz rein.
Bei meinem 86er Vari und dem 88er Vari meiner Tochter klappte das auch ganz gut, nur dieser 87er Vari verweigert die Mitarbeit
Daher der Gedanke sich eine Presse anzuschaffen.
Gruß
Siegmund
das Radlagerset benutze ich schon seit gut 30Jahren, damals gab es dieses noch in einer sehr stabilen Holzkiste.
Einen guten Schraubstock besitze ich auch, trotzdem bekomme auch mit passenden Druckstücken die Gummimetalllager nicht ganz rein.
Bei meinem 86er Vari und dem 88er Vari meiner Tochter klappte das auch ganz gut, nur dieser 87er Vari verweigert die Mitarbeit
Daher der Gedanke sich eine Presse anzuschaffen.
Gruß
Siegmund
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Re: Werkstattpresse
Hallo Siegmund
Bevor du dich mit so einer billig Presse unglücklich machst kannst du gerne vorbeikommen und meine benutzen. Ich wollte mir auch so eine zulegen hab den Plan dann aber verworfen und mir eine gebrauchte 25t Mazolla Presse mit Manometer gekauft. Eine Presse mit weniger als 10t ist meiner Meinung nach völlig sinnlos, 15t sollten es min sein.
Die Presse die ich habe wiegt laut Hersteller 180kg, eine 20t ebay Presse 90kg. Da sieht man schon das dort überall gespart wurde was sich bestimmt nicht positiv auf die Stabilität und Lebensdauer auswirkt.
Gruß Sören
Bevor du dich mit so einer billig Presse unglücklich machst kannst du gerne vorbeikommen und meine benutzen. Ich wollte mir auch so eine zulegen hab den Plan dann aber verworfen und mir eine gebrauchte 25t Mazolla Presse mit Manometer gekauft. Eine Presse mit weniger als 10t ist meiner Meinung nach völlig sinnlos, 15t sollten es min sein.
Die Presse die ich habe wiegt laut Hersteller 180kg, eine 20t ebay Presse 90kg. Da sieht man schon das dort überall gespart wurde was sich bestimmt nicht positiv auf die Stabilität und Lebensdauer auswirkt.
Gruß Sören
1987er Passat Variant 1,9TDI mit Klima
1987er Passat Variant Turbodiesel
2012er VW T5 GP
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Re: Werkstattpresse
Hast du auch auf der Gegenseite eine Hülse angesetzt?Goldie86 hat geschrieben: Einen guten Schraubstock besitze ich auch, trotzdem bekomme auch mit passenden Druckstücken die Gummimetalllager nicht ganz rein.
Bei meinem 86er Vari und dem 88er Vari meiner Tochter klappte das auch ganz gut, nur dieser 87er Vari verweigert die Mitarbeit
Das Querlenkerlager steht ja auf beiden Seiten über, ergo braucht es auch auf der Gegenseite ein "Loch", in das es hineingedrückt werden kann.
Also eine Hülse. Ich nehme dafür immer einen 32er oder 34er Steckschlüsseleinsatz.
Dann geht so ein Lager wie ein heißes Messer durch Butter in den Querlenker rein, wenn man es ganz leicht einfettet.
Grüße
Roman
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Re: Werkstattpresse
@ Roman,Roman hat geschrieben:Hast du auch auf der Gegenseite eine Hülse angesetzt?Goldie86 hat geschrieben: Einen guten Schraubstock besitze ich auch, trotzdem bekomme auch mit passenden Druckstücken die Gummimetalllager nicht ganz rein.
Bei meinem 86er Vari und dem 88er Vari meiner Tochter klappte das auch ganz gut, nur dieser 87er Vari verweigert die Mitarbeit
Das Querlenkerlager steht ja auf beiden Seiten über, ergo braucht es auch auf der Gegenseite ein "Loch", in das es hineingedrückt werden kann.
Also eine Hülse. Ich nehme dafür immer einen 32er oder 34er Steckschlüsseleinsatz.
Dann geht so ein Lager wie ein heißes Messer durch Butter in den Querlenker rein, wenn man es ganz leicht einfettet.
Grüße
Roman
danke für den Hinweis, aber ich schrieb mit passenden Druckstücken,die natürlich beidseitig gesetzt wurden. Nein, ich verwende keine Steckschlüsseleinsätze, sondern besitze einige passende Rohrstücke, gefettet wurde vorher auch.
@Sören
Danke für dein Angebot ; aber es wären doch einige Kilometer zu fahren und ich weis nicht ob du den Ausspruch kennst :
Rentner haben nie Zeit
Gruß
Siegmund
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