Neuvorstellung - 32b Coupé

[Benites]

Hallo aus dem Rheinland,

ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Passat 32b Coupé (klingt einfach schöner als 3-türer )

Vorher bin ich 6 Monate einen Golf 2 Fire & Ice gefahren, der kurz vor Weihnachten einem unachtsamen Verkehrsteilnehmer zum Opfer fiel

Der Passat ist nun sein würdiger Nachfolger und die perfekte Ergänzung zu unserem T3 California Urlaubsmobil.

Es ist ein Passat 1,6 C (also die kleinste Ausstattung) von Mai 1983 mit ca. 180tkm gelaufen in marsrot.
Der Passat ist, soweit ich das beurteilen kann, noch im Erstlack und ungeschweißt. Ein paar kleine Roststellen hat er, da werde ich im Frühjahr / Sommer mal bei und ihn dann auch wieder vernünftig konservieren, damit er auch die nächsten 34 Jahre überlebt.

Wieviele Vorbesitzer der Passat hatte, ist nicht mehr festzustellen. Im Originalbrief sind 5 Einträge, 2005 wurde er offiziell abgemeldet und ist seitdem bei einigen Besitzern noch mit roter Nummer durchs Land getingelt.
Nun ist er ohne Mängel durch den TÜV gekommen und ist offiziell angemeldet worden.

Leider sind die Originalsitze nicht dabei gewesen, es sind aber sehr bequeme Königsitze auf 32b Konsolen eingebaut. Deren Sitzheizung ist nicht angeschlossen, mal sehen ob ich diese noch anschliessen kann. Wenn jemand Tipps dazu hat, darf gerne schreiben

Das Lenkrad ist ein Golf 2 Lenkrad, es wird irgendwann auf Original zurückgerüstet, genau wie der Schaltknauf.
Das Fahrwerk soll auch wieder originaler werden.

Die Felgen sollen noch durch etwas sportlicheres ersetzt werden, erstmal werde ich ihn auf meine Fire & Ice Felgen stellen.

Die gelben Nebelscheinwerfer, die Aufkleber, der Dachgepäckträger und die Anhängerkupplung bleiben auf jeden Fall am Passat.

Erstmal gilt es noch eine Macke zu beheben:

Beim Kaltstart läuft der Motor sehr unrund und fett. Er muss mit Gas am Leben gehalten werden, er schüttelt sich und es stinkt nach Benzin. Nach 1-2 Minuten hat er sich berappelt und läuft super. Auch beim Fahren keine Probleme.
Liegt das an der Startautomatik? Hat jemand nen Tipp?

Zum Schluss gibt es natürlich auch noch Fotos

Schöne Grüße

Ingo

[Seewolf1980]

Hallo,

also es ist und war ja auch nie ein 3 Türer, sondern es ist ein 2 Türer und das erste was ich da runter machen würde, wäre dieser hässliche Dachgepäckträger der außer Sprit Vernichtung und Lärm zu nichts gut ist.
Hab ja auch zwei 2-Türer.

Gruß
Heiner

[Merlin6000]

...u7nd es ist und war niemals ein Coupe´

[Pizza]

Moin.
Und acht'tens: Das interessiert kein Schwein
Dein Coupe sieht cool aus

[Johnson]

Genau! Herzlich willkommen hier! Schönes Auto!

Grüße,

Johannes

[Lalli]

Egal welche Bezeichnung man jetzt hier genau verwendet, jedenfalls ein sehr schöner 2-Türer und die Sitze fügen sich auch ganz gut zur schwarzen Kunstlederausstattung ein, wie ich finde!

Gruß
Lalli

[Günter]

Hallo Ingo,
von mir auch willkommen in der Clique der Zweitürerfahrer.
Nun noch ein Bild von meinem GL

Passat_GL.JPG

Erstmal gilt es noch eine Macke zu beheben:
Beim Kaltstart läuft der Motor sehr unrund und fett. Er muss mit Gas am Leben gehalten werden, er schüttelt sich und es stinkt nach Benzin. Nach 1-2 Minuten hat er sich berappelt und läuft super. Auch beim Fahren keine Probleme.
Liegt das an der Startautomatik? Hat jemand nen Tipp?
Schöne Grüße
Ingo

Schreib mal, welchen Motor, bzw. Vergaser du hast.

Ich hatte mit meinem 1B3-Vergaser (und drumherum) schon öfters Kaltstart-Leerlaufprobleme. Mal war das Relais für die Igelheizung defekt, dann die Spiralfeder der Startautomatik gebrochen, vor einem Jahr war ein Unterdruckschlauch leicht eingerissen. Die Verbrauchsanzeige (neben dem Leck angeschlossen) funktionierte, nur kein erhöhter Leerlauf in der Warmlaufphase.
Da muß man sich einlesen und Zeit nehmen.

[KX 2200]

Es ist ein Passat 1,6 C (also die kleinste Ausstattung) von Mai 1983 mit ca. 180tkm gelaufen in marsrot.


Erstmal gilt es noch eine Macke zu beheben:

Beim Kaltstart läuft der Motor sehr unrund und fett. Er muss mit Gas am Leben gehalten werden, er schüttelt sich und es stinkt nach Benzin. Nach 1-2 Minuten hat er sich berappelt und läuft super. Auch beim Fahren keine Probleme.
Liegt das an der Startautomatik? Hat jemand nen Tipp?

Ingo

Hallo Ingo,

schönes Coupé in Marsrot.
Es gab noch die 1,3L Motoren mit 55 bzw.60 PS. Hier die Motorenübersicht

Falls bei Deinem der 2E2 Vergaser drin ist, könnte die Frehlerbeschreibung auf ein defektes Dehnstoffelement hindeuten. Sag uns mal um welchen Vergaser es geht.

Pass auf die unachtsamen auf! Deinen Golf hat´s ja ziemlich erwischt.

Schönen Gruß,
Jürgen

[Benites]

Vielen Dank für die freundliche Aufnahme.

Ob Coupé, 2-türer oder 3-türer ist ja wurscht, alle meinen dasselbe Auto

@Günter
Schönes Auto.

Habe, glaube ich, den WV-Motor drin. 1,6 Liter (75PS).

Ich werde morgen mal gucken, was auf dem Schild im Motorraum steht. Sollte dann der 1B3 Vergaser sein.

Mfg,

Ingo

[Günter]

Habe, glaube ich, den WV-Motor drin. 1,6 Liter (75PS).

Ich werde morgen mal gucken, was auf dem Schild im Motorraum steht. Sollte dann der 1B3 Vergaser sein.

Hallo Ingo,
da mußt du auf den Datenaufkleber schauen, entweder im Kofferraum oder im Serviceheft. Oder auf den Motorblock, dort ist es eingeschlagen, aber sicher verdreckt und kaum lesbar.