Trommelbremse beim Anhänger

[Brigitte]

Danke für Deine Anleitung, Günter. Im Moment habe ich mich ja nur im die linke Bremse gekümmert, weil die weniger Kraft aufgebracht hat.

Vorne am Handbremshebel habe ich allerdings gar kein Zahnrad gesehen, der Hebel schnipst dann immer in die Vollbremsstellung rum, da kann man nichts dosieren. Wenn wärmer ist, gucke ich mir alles noch mal genauer an. Schraube ja ganz gerne - außer daß ich noch tausend andere Sachen am Hals habe - aber bei den Temperaturen stressen mich so Arbeiten ohne viel Bewegung. Letzlich lief doch schon jemand in kurzen Hosen und Flatter Tshirt an mir vorbei, da könnte ich neidisch werden..

[Günter]

Vorne am Handbremshebel habe ich allerdings gar kein Zahnrad gesehen, der Hebel schnipst dann immer in die Vollbremsstellung rum,

Hallo Brigitte,
Ups, da hatte ich zu nächtlicher Stunde die ältere Ausführung vor Augen. Du kannst nur (wenn möglich zu zweit) testen, ob die Bremsen gleichmäßig ziehen. Den Hebel mit der Hand z.B. auf halbem Weg halten.

Letzlich lief doch schon jemand in kurzen Hosen und Flatter Tshirt an mir vorbei, da könnte ich neidisch werden..

Der hatte doch das gleiche Wetter wie du

[Günter]

der Hebel schnipst dann immer in die Vollbremsstellung rum,

Hallo,
wenn du die Grundeinstellung gemacht hast, springt der Hebel nicht mehr so weit hoch. Schließlich ist der Weg der Bremsbeläge kürzer geworden.
Leider sind die Anhängerbremsen nicht selbstnachstellend. Und folglich ist diese Arbeit immer wieder fällig.

[Brigitte]

Danke, Günter. Wenn es wärmer ist, werde ich das irgendwann besser machen. Für die TÜV Prüfung hats gereicht, obwohl die linke Bremse etwas mehr hätte ziehen können.

ABER die Hängerbeleuchtung hat immer noch nicht zur Zufriedenheit des Prüfers funktioniert, und es war der letzte Tag der Nachprüfung. Habe beim Chef einen kostenlosen Aufschub bis nächste Woche ausgehandelt (bei den Preisen können sie auch mal was zugeben, 14€ für die Nachprüfung, 3€ mehr als letztes Jahr, das sind über 25% mehr)

Wenn die Blinkerleuchte blinkt, blinkt ganz leicht auch die gleichzeitig leuchtende Fahrleuchte. Sieht man kaum, aber schwerwiegender Mangel. Es würde vom Blinker ablenken, was gar nicht stimmt, der blinkt viel heller.

Leider bin ich jetzt drauf gekommen, daß das Problem am Passat liegt. Da verhalten sich die Leuchten genau so. Werde deswegen jetzt noch einen Thread in Technik aufmachen.

[WinfriedB]

Wie blinken denn die Fahrleuchten mit? gleichsinnig (werden heller, wenn Blinker leuchtet) oder gegensinnig (werden dunkler, wenn Blinker leuchtet)?

Wenn letzteres, deutet das auf einen Massefehler hin. Wenn Blinker und Fahrleuchten eine gemeinsame Masseleitung bzw. gemeinsamen Masseanschluß haben, dann fließt über diese/n mehr Strom, wenn der Blinker leuchtet. Der Spannungsabfall am Masseanschluß erhöht sich und die an den Fahrleuchten anliegende Spannung wird entsprechend niedriger.

Elektrolurche würden jetzt ein Voltmeter direkt an der Fassung der Fahrleuchten anschließen und beobachten, ob und ggf. dort die Spannung schwankt.