Suche neue Lichmaschine Teile Nr 046903017AX

[rvs]

Hallo - ich habe wieder einen 1,6er angeschafft, allerdings einen 80er Audi 80....nur ist technisch das eine oder andere zu tun, ein kleines Rostloch hat er auch aber sonst sehr schön (manilagrün)...

nur ich suche eine neue Lichtmaschine - wer kann helfen und weiss verlässlich wo die zu bekommen ist ?

auf dem Regler steht 049 903 015C - diese sollte ja in vielen Vw Modellen auch eingebaut sein...

Danke im voraus Grüße Ralph

[paul_mh]

Hallo,

du wirst mit dieser Nummer, ggf ohne Leerzeichen, also 049903015C beim Teilehändler deiner Wahl sicher problemlos ein passendes Teil finden z.B. hier: https://www.pkwteile.at/autoteile-suche ... 049903015c oder beim niedergelassenen Händler hier: https://www.birner.at/filialen/

Man muss eigentlich nur prüfen, dass die Anschlüsse korrekt sind: bei der genannten nummer scheint es ein M8 Bolzen für die großen Leitungen und ein einzelner Flachstecker für die Feldwicklung zu sein.

Nachdem du offenbar in Wien bist, kannst sonst auch mal direkt bei mir vorbei kommen, ich sollte ein passendes Teil im Lager haben, meine Adresse und Kontaktdaten findet man, wenn man meine Firma "HoKiTech" auf googelt.

Beste Grüße,
Paul

[rmw]

Hallo,

unter Nummer im Betreff dürftest du nicht viel finden außerhalb von VW/Audi.
Versuche es evtl. mal mit 046903017A, 14V 55A

Der Grund ist folgender: das X in der Teilenummer an zweiter Indexstelle steht für ein Austauschteil. Heißt eine Lima z.B. 046903017A wurde abgegeben, regeneriert und kommt wieder in den Verkauf als 046903017AX.

Das ist auch bei Gelenkwellen so. Bedenke aber, dass es nicht immer mit dem Index vom Altteil --> Regenerierteil so passt.

Grüße

p.s. der Aufbau einer Teilenummer ist in einer Norm beschrieben. Der Index ist bei vielen Teilen wichtig. Darüber unterscheiden sich Teile einer "Familie", wie z.B. Innereien bei unterschiedlichen Lieferanten aber identischen Anschlußmaßen. Oder eben bei Stoßdämpfern unteres Auge, oben Gewinde oder Auge, Länge usw.

[Roman]

Ein angehängtes X an die Teilenummer kennzeichnet immer ein Austauschteil oder ein wiederaufgearbeitetes Teil.

Das Nummernschema bei Audi/VW ist im Prinzip einfach:
https://www.online-teile.com/volkswagen ... anguage=de

Wobei die VW-Liste bzgl. der 3. Stelle nicht korrekt ist.
Beim 32B ist es z.B. so:
1 = 2 Türer Linkslenker
2 = 2-Türer Rechtslenker
3 = 4-Türer Linkslenker
4 = 4-Türer Rechtslenker
5 = Santana Linkslenker
6 = Santana Rechtslenker
7 = Santana Linkslenker (das wurde ca. 1983 von 5 auf 7 geändert)
8 = Santana Rechtslenker das wurde ca. 1983 von 6 auf 8 geändert)

Variant-Teile haben an Stelle 1 und 2 eine 33 anstatt 32.
331 = Variant Linkslenker
332 = Variant Rechtslenker

333 ist 35i Linkslenker!

Auch beim Golf 1, 2, 3 etc. ist das noch so wie beim 32B.

Was die Lichtmaschine angeht:
Da kannst du alle 4-Zylinder Lichtmaschinen mit dem passenden Anschluß verbauen.
Es gab 2 Anschlüsse:
1. per Stecker
2. per Ringöse
Die Limas gabs mit 45A, 55A, 65A und 90A.

Grüße
Roman

[D-MARKs]

@Roman: Du hast die 35A Lichtmaschine 056903015a vergessen. Die war zumindest beim Passat sehr häufig verbaut.
Habe ich letzte Woche gerade eine defekte getauscht. Mit dem alten Anschluß ist die allerdings sehr schlecht neu zu bekommen.

Die 55A Lichtmaschine findet sich aber (in dem Fall sogar mit dem X als AT Teil) im Netz.
Zubehör-Billigteile gibt es in der Regel mit 65A. Würde ich aber nicht empfehlen. Meist sind die auch mit Ringösen-Anschluss.
Bei veränderter LiMa Leistung sollte die Batterie auch passen.

Meine ausgebaute defekte Lichtmaschine setzt mir mein Bosch Dienst wieder instand. Wenn ein solcher vor Ort vorhanden ist, vielleicht einfach mal unbedarft dort nachfragen.
Gruß,
Dirk.

[rvs]

Super ich danke euch für die umfangreiche Info ! Hoffe der 80er ist bald wieder auf der Straße.. Grüße Ral

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ph

[Roman]

Die 35A gabs aber beim 32B nicht.
Deshalb hatte ich die nicht auf dem Schirm.
Ab Januar 1980 gabs die 35 A Lima übrigens nicht mehr.
Ab da war die 45 A Lima die kleinste serienmäßig verbaute Lima im 32/33.

Was Limaleistung zu Batterieleistung angeht:
Da gibt es doch schon erhebliche Unterschiede, wenn man sich die Werksausrüstung ansieht.
Da war alles verbaut.
Von kleiner Lima mit großer Batterie bis zu großer Lima mit kleiner Batterie.
Beispielsweise 1985er 32B:
1,3L/60 PS und 1,6L 75 PS = 65 A Lima mit 36 Ah Batterie
1,8L/90 PS = 65 A Lima mit 45 Ah Batterie
Saug- und Turbodiesel = 45 A Lima mit 63 Ah Batterie
5-Zylinder = 65 A Lima mit 63 Ah Batterie

Oder beim 32/33:
Da hatte der Diesel die kleine 35 A Lima, aber die dicke 63 Ah Batterie ab Werk.

Bei meinem GLX war ab Werk eine 90 A Lima und eine 63 Ah-Batterie verbaut, weil der NSW/NSL ab Werk hat und zudem Automatik.
Automatikfahrzeuge haben ab Werk i.d.R. eine größere Batterie verbaut. Bei NSW/NSL ist i.d.R. eine größere Lima verbaut.

Auch mein ehemaliger 32er GLS mit 85 PS hatte ab Werk die 63 Ah Batterie drin, weil der auch Automatik hatte.
Und die 65 A Lima, weil er ab Werk NSW/NSL hatte (Serie war beim 85 PS-Motor ab Facelisft die 55 A Lima).

Grüße
Roman

[32b-coloradobeige]

Hi Ralph, sowas ist mir letztens Jahr auch zugelaufen

[OST]

Ey, die Felge sollten auf den Passat.

[32b-coloradobeige]

Bis der Gli auf der Straße ist, sind die Reifen zu alt und porös

Dann kommen die wahrscheinlich auf den Passat.

Ob der Audi ewig im Bestand bleibt ist die andere Frage...

Gruß, Richi