Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
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Re: Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
Hi wenn du ein paar Grill brauchst für den Bau der breiten Schnauze, kannst du dich bei mir melden! VG jonas
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Re: Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
Danke Roman und Paul für eure Beiträge.
Als ich den Wagen gekauft habe, er war halt dolle günstig, war der Plan eigentlich den Bock im Alltag zu fahren. Aber ja, da ist er mir echt zu schade für.
Allerdings hätte ich eigentlich ganz gerne nicht dauerhaft 3 Autos.
Der T4 bleibt in jedem Fall für den Sommer und der 850, naja der könnte eigentlich mal weg. Aber den Syncro über 4-5 Monate im Winter durch fahren.
Bewegen will ich den aber definitiv das ganze Jahr über. Darum hab ich extra Ganzjahresreifen aufgezogen. Er steht dann aber auch dauerhaft trocken in der Garage.
Ich werde demnächst mal die Kunststoff Innenkotflügel abbauen und dann ordentlich Fett in die Hohlräume einbringen.
Fensterschachtleisten ist ein gutes Stichwort. Brauche ich logischerweise alle 4 neu. Wo kauft man die ?

Als ich den Wagen gekauft habe, er war halt dolle günstig, war der Plan eigentlich den Bock im Alltag zu fahren. Aber ja, da ist er mir echt zu schade für.
Allerdings hätte ich eigentlich ganz gerne nicht dauerhaft 3 Autos.

Der T4 bleibt in jedem Fall für den Sommer und der 850, naja der könnte eigentlich mal weg. Aber den Syncro über 4-5 Monate im Winter durch fahren.

Bewegen will ich den aber definitiv das ganze Jahr über. Darum hab ich extra Ganzjahresreifen aufgezogen. Er steht dann aber auch dauerhaft trocken in der Garage.
Ich werde demnächst mal die Kunststoff Innenkotflügel abbauen und dann ordentlich Fett in die Hohlräume einbringen.
Fensterschachtleisten ist ein gutes Stichwort. Brauche ich logischerweise alle 4 neu. Wo kauft man die ?
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Re: Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
Entweder hier:Herr Schlucke hat geschrieben: ↑Fr 14. Feb 2025, 18:26
Fensterschachtleisten ist ein gutes Stichwort. Brauche ich logischerweise alle 4 neu. Wo kauft man die ?
https://www.oldtimer-werk.de/passat/kar ... 7477?c=703
https://www.oldtimer-werk.de/passat/kar ... 7478?c=703
Oder direkt bei classic parts, je nachdem was einem lieber ist.
Beste Grüße,
Paul
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85' Passat Variant in Reserve --> wird in Zukunft auf Elektroantrieb umgebaut
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Re: Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
CPC hat die Schachtleisten meines Wissens nicht mehr, ich habe diesbezüglich schon mehrere Anfragen für den Teilepool bekommen.
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Re: Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
Doch, auch Volkswagen Classic Parts hat die Leisten nach wie vor unter dem Begriff "Fensterschachtabdichtung für VW Passat 32B" im Angebot,
OT Nr. 321837477 (links vorn / rechts hinten)
bzw.
OT Nr. 321 837 478 (rechts vorn / links hinten)
Bei CP sind derzeit auch einige interessante 32b-Teile reduziert - und selbst wenn man nichts findet, sind die Schachtleisten dort innerhalb Deutschlands schon ab zwei Stück versandkostenfrei. (Beim "OIdtimerwerk" liegt die Schwelle für den kostenfreien Versand höher.)
Grüße
Tilman
OT Nr. 321837477 (links vorn / rechts hinten)
bzw.
OT Nr. 321 837 478 (rechts vorn / links hinten)
Bei CP sind derzeit auch einige interessante 32b-Teile reduziert - und selbst wenn man nichts findet, sind die Schachtleisten dort innerhalb Deutschlands schon ab zwei Stück versandkostenfrei. (Beim "OIdtimerwerk" liegt die Schwelle für den kostenfreien Versand höher.)
Grüße
Tilman
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Re: Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
Top Tipp! Gleich mal bei CP gucken was es da gibt
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Re: Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
Das was man neu bekommt, ist die Variante für die 2-türigen Modelle, die entsprechend länger ist und gekürzt werden muss. Das hat aber auch den großen Vorteil, dass man es mit gut einem Zentimeter Überlänge zuschneiden kann, um zukünftigem Schrumpfen vorzubeugen.troublemaker hat geschrieben: ↑Fr 14. Feb 2025, 20:40 CPC hat die Schachtleisten meines Wissens nicht mehr, ich habe diesbezüglich schon mehrere Anfragen für den Teilepool bekommen.
Die originalen Teilenummern für den 4-türer sind eigentlich:
323 837 477 Links vorne
323 837 488 Rechts vorne
323 839 477 A Links hinten
323 839 478 Rechts hinten
Mit diesen originalen Nummern findet man tatsächlich nichts mehr, von daher kommen vermutlich die Anfragen an den Teilepool.
Beste Grüße,
Paul
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Re: Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
Hallo!
Es schrumpfen leider auch die neuen Leisten recht schnell. Ich hab 2015 alle Leisten erneuert und mir ein paar Jahre später noch einmal zwei gekauft und die dann zwei Jahre in die Sonne gelegt, auf die Fensterbank. Dann habe ich die hinteren (ich glaube das waren die längeren) gekürzt und nach vorne verbaut und die vorgeschrumpften nach hinten. Sie schrumpfen natürlich immer noch, aber vielleicht hat es ein bisschen geholfen. Ist bei einem reinen Garagenauto vielleicht nicht so relevant.
LG Fritz
Es schrumpfen leider auch die neuen Leisten recht schnell. Ich hab 2015 alle Leisten erneuert und mir ein paar Jahre später noch einmal zwei gekauft und die dann zwei Jahre in die Sonne gelegt, auf die Fensterbank. Dann habe ich die hinteren (ich glaube das waren die längeren) gekürzt und nach vorne verbaut und die vorgeschrumpften nach hinten. Sie schrumpfen natürlich immer noch, aber vielleicht hat es ein bisschen geholfen. Ist bei einem reinen Garagenauto vielleicht nicht so relevant.
LG Fritz
VW Passat trophy, 2,2 KX, Schrägheck, 1987
Alfa Romeo 156, 2,5 V6, Sportwagon, 2004
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Re: Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
Gut zu wissen.

Dann gebe ich das bei der nächsten Anfrage gerne so weiter.
Das ist sowieso klar und auch schon ein paar Jahre bekannt.paul_mh hat geschrieben: ↑Sa 15. Feb 2025, 11:09 Das was man neu bekommt, ist die Variante für die 2-türigen Modelle, die entsprechend länger ist und gekürzt werden muss. Das hat aber auch den großen Vorteil, dass man es mit gut einem Zentimeter Überlänge zuschneiden kann, um zukünftigem Schrumpfen vorzubeugen.

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Re: Ein neuer im 5 Ender und Syncro Fieber
323 837 477 Links vorne und 323 839 478 Rechts hinten wurden schon 1991 durch die 321 837 477 ersetzt
323 837 478 Rechts vorne und 323 839 477 A Links hinten wurden schon 1992 durch die 321 837 478 ersetzt
Und seit 1991 bzw. 1992 sind die alten Nummern auch nicht mehr im Teilekatalog drin.
Mit den alten Nummern wird also seit Ewigkeiten niemand mehr suchen.
Grüße
Roman
323 837 478 Rechts vorne und 323 839 477 A Links hinten wurden schon 1992 durch die 321 837 478 ersetzt
Und seit 1991 bzw. 1992 sind die alten Nummern auch nicht mehr im Teilekatalog drin.
Mit den alten Nummern wird also seit Ewigkeiten niemand mehr suchen.
Grüße
Roman
Passat SRH GLX '87 DS Automatik, Kalaharibeige metallic
Passat SRH GT '87 KX, Tornadorot
Passat SRH LX '80 FY, 2-Türig, Inarisilber
Alltagsfahrzeug: BMW 320i E46 Steptronic

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