Zündspule 32 B JN

[Flugkatze]

Hi
mein Passat ruckelt immer wieder beim Gasgeben, vor allem bei großer Last, also untertourig Berg hoch. Eine Zünkerze war total verkokst, getauscht, Zündkabel sind ok, Hallgeber wurde letztes jahr erst getauscht. Nun die Frage, weiß jemand, wie die Widerstandswerte der Zündspule sein müssen, wenn sie ok ist?
Grüße
Heiner

[syncrofan]

Hi,zwischen 1 und 15 0,52-0,76Ohm,zwischen Klemme 4 und 15 2,4-3,5 kOhm.Glaub aber net das es an der Spule liegt.Wie sieht deine Kappe aus?Hat die nen Haarriss? Mach mal den Test im Dunkeln:sprüh mal mit Wasser in der Sprühflasche bei laufenden Motor die Zündkabel,Kappe und Stecker ab.Geht da irgendwo der Funken weg?Gruss Danny

[DerJoni]

hatte mal was ähnliches, da wars ein kurzschluss bei einspritzung. weiß nich mehr ganz genau, was da war, aber einfach gesagt: auf einen zylinder wurde dauerhaft eingesprizt. das wurde allerdings nur bemerkt, weil der nich durch die AU gekommen is.

[Waldtanner]

Hallo Joni

bei der K(E)-Jetronik steht K für kontinuierlich, d.h. es wird konstant eigenstpritzt
und nur dir Kraftstoffmenge über den Mengenteiler gesteuert.
Also mir erscheint diese Fehlerbeschreibung irgendwie völlig unsinnig,
oder sehe ich das falsch?

Reinhold L.
(Waldtanner)

P.S.: Habe mir die original BOSCH Schulungsunterlagen zur K- und KE-Jetronik gekauft,
und schon einiges gelernt, um von diesem endlosen "SPEKULIEREN" wegzukommen

[DerJoni]

gut, wenn du das sagst, will ich es glauben. wiegessagt, was genau war weiß ich nich mehr, aber ich hatte nen kurzen und deshalb isser nich durch die AU gekommen.

[syncrofan]

Hi,die Bosch-Unterlagen sind ne feine Sache.Hab mit denen für die Prüfung gepaukt,damals.Gruss Danny

[Flugkatze]

Hi
habe das mit dem Wasserspray probiert, aber keinerlei Funken sprühen gesehen, daran scheint es also nicht zu liegen.
Die Antowrt mit der Einspritzanlage ist es auch nicht, er kam gerade durch die Au, und klar ist, dass es die Zündanalge ist. Jetzt prüfen wir die Ohmwerte der Spule
Danke einstweilen und Gruß
Heiner