ich will morgen meine wasserpumpe tauschen weil die komische geräusche macht und bevor mir die vereckt...
naja jetz würd ich nur gerne mal wissen was ich dabei beachten muss..?? gibts da irgendwelche spezialwerkzeuge die ich brauche oder sowas??
schon mal vielen dank im vorraus derMatze
achso ich hab n 32b vari mit nem 1.6er versager
32b Variant Thropy (LD5U) mit RL-Maschine
auf EXIP in 7x15 goodyear eagle F1 195/50 R15
schonmal vielen dank...dichtungen sind neu dabei..also is der austausch relativ problemlos entnehm ich deinem kommentar??
ich hab zwar n schrauber dabei der schon lange an autos rumbastelt aber will ja auch nich komplett unvorbereitet sein, da ich das noch nie gemacht hab
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Das ist völlig unproblematisch.
1. Keilriemen abnehmen
2. Schläuche abnehmen, dabei fließt das komplette Kühlwasser heraus!
3. Vier M8-Schrauben herausdrehen (2 Stück mit 30 mm Länge, 2 Stück mit 50 mm Länge)
4. Wasserpumpe abnehmen
5. Dichtungsfläche am Motor säubern
6. neue Wasserpumpe mit neuer Dichtung mit vier M8-Schrauben festschrauben
7. Schläuche aufstecken
8. Keilriemen aufstecken
9. Kühlwasser auffüllen
weil wenn nicht muss man die auch abschrauben...
was ich persönlich als schon etwas schwieriger empfinde...
(zumindest bei den festen schrauben die ich hatte)
nee die riemenscheibe muss ich wohl auch tauschen...aber das krieg ich hin denk ich...vielen dank für eure kommentare klingt alles net so magisch also wird schon hinhauen
32b Variant Thropy (LD5U) mit RL-Maschine
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Bevor einem das Wasser beim Abnehmen der Schläuche entgegenplätschert, kann man es auch (weitgehend) komplett ablassen, indem man den unteren Schlauch am Kühler vorsichtig löst. Dann kann man es auch besser auffangen (kleinen Eimer drunterstellen, sind weniger als 5 Liter).
In jedem Fall gehört Kühlwasser mit Frostschutz NICHT in den Straßenabfluß oder ins Klo, sondern zur Sondermüllsammlung.
Die Anlageflächen der Dichtung am Motorblock sollte man reinigen, falls da noch Brösel u.ä. drauf sind, abbürsten mit Messingbürste sollte reichen.
1982er Variant Automatik 63kW (einer von 89 - Stand 01/2012, staatl. anerkannter Oldtimer)
1954er Bismarck "Weltmeister Lohmann" (gepimpt)
1987er Auchan "Raymond Poulidor" (Billigrad, kein Mercier - umgebaut)
+ zwei Bahnhofsschlampen
jau vielen dank daür hat alles wunderbar geklappt also wasserpumpe läuft vernünftig is dicht und alles toll..
daseinzige problem ist, dass das beschriebene geräusch nach wie vor da ist..
naja hab mit meinem schrauberkollegen die spannrolle vom zahnriemen als übeltäter feststellen bzw hören können..mal schauen teile sind bestellt krieg ich morgen und lass die dann einbauen..wenns dann immer noch nich weg ist kriegt ihr mal n soundfile und wehe ich hör dann nix mehr von euch
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