JT setzt aus und patscht

[mauer]

Moin

Bei meinen JT gibts wieder oder noch Probleme . Zuerst hat er keine Drehzahl gehalten und schwankte im Leerlauf übelst auf und ab und ging auch manchmal aus , soff wie die Sau. So nun Tempsensor gewechselt - deutliche Besserung aber neues Problem, er nimmt aus Leerlauf kein Gas an , wenn er so ca eine halbe minute auf Standgas läuft ( strom für Druckregler ist auf Null) patscht und setzt aus beim Gasgeben WAS IST DAS NUN WIEDER ???????



Grüsse Andre

[golfzwofreak]

Hi. Dein erstbeschriebenes problem habe ich an meinem audi 100 KZ (2,2l 5 zyl) auch, hab aber auch schon den Temp.sensor getauscht ohne erfolg.
Wie hast du den strom am Drucksteller gemessen? Multimeter in reihe gehängt?
Relais der spritpumpe mal überbrückt?
Hast du die Stauscheibe schonmal getestet? Leichtgängig?
Spritzbild der Einspritzdüsen?

[Hanswurschd]

ein schleichendes problem, die membran im drucksteller (grauer kasten am mengenteiler vorn), diese magert mit den jahren langsam ab, hatte genau das gleiche thema durch, am besten besorgst dir einen drucksteller, stellst ihn grob ein, und verbaust den dann

P.S. ist dein kaltstartventil in ordnung?

Grüße
Benny

[mauer]

Hi


Stauscheibe ist leichtgängig, Düsen machen auch nen guten Eindruck.

Drucksteller einstellen ? Wie ? kleine inbussschrabe ist klar aber wie drehen und wann ist gut?

Grüsse Andre

[Hanswurschd]

naja den drucksteller nur minimal fetter drehen und dann mit der normal CO schraube am mengenteiler den motor grundeinstellen

[Manuel]

Hallo Andre,

was heißt denn "Temp-Sensor getauscht"? Haste nen neuen eingebaut? Selbst wenn, bei mir war mal selbst ein nagelneuer Sensor (original von VW!) nicht in Ordnung. Haste den schonmal durchgemessen?

Gruß
Manuel

[mauer]

Hi

So , gestern hab ich das Ding ziemlich hingebogen. Also Temp-sensor gewechselt und wie schon erwähnt gab es daraufhin eine Änderung am Motorverhalten. Dann nach einigen Tipps und Räte nun das Teil versucht einzustellen . Erst Drucksteller getauscht - kleine Veränderung aber wahrlich nicht zufriedenstellend . Drucksteller grob eingestellt, das war dann natürlich zu grob mit einer Umdrehung ,dann wieder zurück, aber das war zu weit bis ich dann ca eine 1/4 umdrehung hatte und er halbwegs lief , Jetzt nur noch die CO- Schraube suchen und was ist das für ein Löchlein vorm Mengenteiler? Da hat doch schon einer rumgedreht . Mist, imbussschlüssel alle zu kurz , ab in Baumarkt (10km) neue kaufen . Alles noch einstellen ,Drucksteller auf ca 5 mA und siehe da - funzt das Ding . muss jetzt erst mal schauen wie er geht um dann noch eine etwaige feineinstellung zu machen.

der Vorbesitzer hat nun wahrscheinlich auf Grund von defekten Temp.-sensor und Verschleiss am Drucksteller und entfernter Lambdasonde das Teil so eingestellt , das er irgenwie lief. Jetzt fällt auch die Drehzahl bei einsetzenden Lüfter nicht mehr in den Keller , er gleicht das jetzt wieder gut aus, Nebelschwaden kommen auch keine mehr hinten raus und somit ist wahrscheinlich auch der Verbrauch drastisch gesenkt und das teilweise auf 4-zyl.-laufen bei längeren Standgas ist auch behoben ,da er jetzt nicht mehr absäuft.

Vielen Dank an die Ratgebenden

Dann bis später

Grüsse Andre