Produktion Golf 1 eingestellt

[Martin]

Hallo Roman, der T3 wurde von 1979 bis 1992 ! gebaut, 1993 kam dann der T4 !
(Und bitte nicht nacheditieren, das gilt nicht !!)

@troublemaker

Fragewort mit 2 Buchstaben: Hä

Deine "Korrekturwut" ist ja ganz nett

...sollte dann aber auch richtig sein Roman braucht da nicht "nacheditieren". Hast Du mitbekommen, um was es in diesem Thread geht oder kommt noch die Bemerkung, daß der Golf 1 ja nur bis 1983 gebaut worden ist?

Der T3 wurde unter der Bezeichnung "Microbus" bis 2003 in Südafrika gebaut

Darüber hinaus stimmen Deine Anmerkungen nicht einmal im Bezug auf die Abläufe der deutschen Produktion.

Richtig ist, daß der T3 in Deutschland bis 1992 gebaut worden ist. Aber bis Anfang 1992. Und: er ist in Deutschland rund 1,5 Jahre parallel zum T4 gebaut worden. Denn der T4 ist bereits im Herbst 1990 auf den Markt gekommen Die Produktion des T3 in Deutschland wurde aber erst im März 1992 mit dem "Limited Last Edition" eingestellt.

Gruß aus Köln. Martin

[troublemaker]

Ok,stimmt. War ein Flüchtigkeitsfehler von mir
Ich hab da doofer Weise nur die deutsche Produktion vor Augen gehabt...
Das mit dem Edit weiß Roman dann schon, da sag ich nix dazu...

[HaraldGL5]

Schlagt euch ruhig um die Produktionszeiten....!

Fakt ist, dass es selten ein besseres Auto gab als den Golf 2. Einfach unkaputtbar, die Dinger.
Der 32B steht dem nicht viel nach, ebenso der 86/86c.
Wenn man die Scheuklappen öffnet, gehört zu den unzerstörbaren noch der MB 190 (W201) dazu.
In den 80ern war der Rost besiegt, die Elektronik noch nicht so drin und gespart wurde erst in den 90ern...

Abgesehen von allen Produktionszeiten ist sowieso der T3 eines der genialsten Autos, die es je gegeben hat!

[Roman]

Richtig genial ist der Südafrika T3 mit seinem 2,6 Liter großen 5-Zylinder im Heck.

Grüsse
Roman

[weichei65]

@ Harald: Die Liste liesse sich beliebig fortsetzen, Audi Typ44/81/89, BMW E30/28/34/32, DB W124/126, auch europäische Nachbarn haben in der Zeit ordenliches gebaut, zuvorderst Volvo mit den 700/900 und den späten 240ern, aber auch ein Citröen BX z.B. ist erstaunlich rostresistent, 80er Jahre halt.........

Nur Ford und Opel hatten schon damals das Wegwerfauto erfunden, was ich aufgrund der eigentlich soliden Mechanik traurig finde, gerade bei den grösseren, auf Rekord D/Commo B stehe ich heute noch, und als ich neulich die (ungeschweisste und rostfreie!!!) Diplomat B V8-Neuerwerbung eines Freundes begutachten durfte, musste ich es mir verkneifen, das sabbern anzufangen....

Thorsten

[Martin]

Habe übrigens gerade gesehen (Link oben), daß der versteigerte -drittletzte- Citi MK1 gestern für 300.100 Rand weggegangen ist. Das sind knapp 27.000 €

Gruß. Martin

[VWSantana]

Moin zusammen,
der erste der letzten 1000 steht nun im Zeithaus der Autostadt in Wolfsburg - das SZBS war vor Ort:

IMG_2651.jpg

Auch die Zeitung hats schon erfahren:
http://www.newsclick.de/index.jsp/menui ... d/11321371

Grüße aus dem Solling, Klaus