Sperre

[syncro_133]

Hey, ich möchte bei meinen 32b syncro die Hinterachse zu erst sperren und dan das Mitteldiff. Frage welche Farben muss ich da tauschen weis das einen ??? [-o<

[Manni]

Hi,
ich weiß zwar die Antwort nicht aber würde gerne wissen was du dir davon erhoffst.

Gruß Manni

[syncro_133]

naja,dass ich beim Driften auch die Handbremse anziehen kann ,weil wen ich den gesperrten allrad drin ist schibt er gerade drüber das macht nicht so viel spaß .

[marcus p]

Hallo,
versteh ich zwar nicht so richtig, aber für das vordere Schaltelement sind rot und grün zuständig, hinten gelb und blau. Du mußt am Sperrenschalter grün und gelb, sowie blau und rot tauschen.

gruß,
marcus

[Christian Ludwig]

moin

also wenn du beim syncro zum driften mit handbremse arbeiten must hast du glaube ich das fahren noch nicht so ganz raus mit dem ding.
handbremse anziehen ist nur was für fronties!!! lol

cu

[troublemaker]

Also nach drei Passat Syncros kann ich sagen daß ich noch bei keinem die Handbremse um driften gebraucht habe...
Bei meinem damaligen (Syncro-) Bus auch nicht...

[syncro_133]

moin

also wenn du beim syncro zum driften mit handbremse arbeiten must hast du glaube ich das fahren noch nicht so ganz raus mit dem ding.
handbremse anziehen ist nur was für fronties!!! lol

cu

nein ich brauche keine Handbremse nur mit gesperrten allrad macht das driften nicht so viel spaß weil er immer über die vorderräder schiebt

[Dennis]

Wenn er über die Vorderräder schiebt, dann muss doch was von hinten schieben?

Also hättest in dem Fall genug Grip hinten. Nen Fronttriebler schiebt bei Glätte und zu hoher Geschwindigkeit ja auch über die Vorderräder, aber der hat doch gar keinen Heckantrieb.

Also mein Syncro schiebt nur über die Vorderräder wenn man nicht aufpasst beim Driften, aber das ist eigentlich auch ganz Ok so, da kann man im Notfall auch mal mit Korrigieren. Ansonsten alles eine Frage der Technik.


Grüsse

Dennis

[syncro_133]

ist ja egal ich möchte ja nur wissen was man da umstecken muss !!!!???

[Dennis]

Hallo,
versteh ich zwar nicht so richtig, aber für das vordere Schaltelement sind rot und grün zuständig, hinten gelb und blau. Du mußt am Sperrenschalter grün und gelb, sowie blau und rot tauschen.

gruß,
marcus

steht doch da geschrieben:-)

Ansonsten auch einfach zu ermitteln, zieh bei laufendem Motor mal die schläuche ab und dann wirst du feststellen können auf welchem permanent Unterdruck anliegt. Müsste der Schlauch in der Mitte sein, dann müsstest du nur die 2 davor und dahinter jeweils vertauschen.