5 Zyl TDI

[syncro_133]

hi,
Ich habe mir die idee in den kopf gesetzt einen 5 Zylinder TDI mit 140ps (ohne chip) mit chip ca 160 ps (und das brauch ca .8l/100km) aus einen 850er volvo um zu bauen (ist die Vw Maschine) .Das in einen 32b syncro einbauen das geht sicher gut!! ich weis das ist viel arbeit aber wird ja e neu aufgebaut was denkt ihr dazu ??

[Johnson]

Hallo,

was hat der 5er TDI Drehmoment ?

Grüße,

Johannes

[vweugen]

Hallo ????
Hast Du Dir schon Gedanken gemacht wer das im Staate Österreich einträgt????
Nur so von wegen Abgasgutachten Kat Partikelfilter usw usw usw
Ich fürchte das wird ein Traum bleiben wenn Du das legalisieren willst.
Gruss Eugen

[Böwer32b]

Klingt auf jedenfall interessant und umsetzbar. erstens fährst du mit mehr Ps deutlich besser und der verbrauch sinkt ja im gegesatz zum Benziner also ich würds machen brauchst aber ein anderes Getriebe und halt den Motor.

[troublemaker]

Hi,

also das originale Getriebe ist im Syncro dafür mit Sicherheit viel zu kurz (meines beim 4er TDI auch).
Machbar sollte das aber sein. Ich würde aber dann einen anderen Antriebsstrang einbauen (Audi-am besten vom Spendermodell sofern Quattro...)
Sollte ich irgendwann mal zuviel Geld und Zeit haben mach ich so einen Umbau auch...

[Manuel]

Hallo Eugen,

die Sache mit der Legalisierung dürfte sich nicht nur in Österreich stellen.
Rein technisch gesehen stellt sich bei mir auch erstmal die Frage nach dem passenden Getriebe. Kann mir nicht vorstellen, dass es den großen TDI damals bei Audi als Quattro gab?!

Gruß

[troublemaker]

Hallo Eugen,

die Sache mit der Legalisierung dürfte sich nicht nur in Österreich stellen.
Rein technisch gesehen stellt sich bei mir auch erstmal die Frage nach dem passenden Getriebe. Kann mir nicht vorstellen, dass es den großen TDI damals bei Audi als Quattro gab?!

Gruß

Also die Legalisierung in D ist sicher kein Problem. Auch mit Schadstoffklassen die im Spenderfahrzeug zu erzielen sind.
Getriebe ist aber kein Problem, da gibt´s einen Audi der was passendes hat(te). Ist natürlich mit etwas Geschick verbunden das einzubauen, aber machbar. Wenn es bei mir zeitlich klappt komm ich mit meinem Passat TDI Syncro mit ensprechender "Kraftübertragungseinheit" mal auf ein Treffen. Zwar vermutlich nur mit KZK, aber trotzdem legal mit Euro 2 wie es im alten auch war...

Gruß, Uwe

[Roman]

Den 140 PS TDI gabs auch als Quattro im ersten A6 Typ C4 (Facelift vom Audi 100 Typ C4).
GBK ist CYT, das ist ein 6-Gang Schaltgetriebe.

Grüsse
Roman

[Manni]

Na dann lasst mal taten sprechen.
Ist bestimmt nen schönes Aggregat in nem 32b.

Gruß Manni

[Mickie]

Naja, da wüsste ich besseres als so einen Zickenmotor einzubauen