Massekabel

[32b-coloradobeige]

Vll hat er ja nen Lichtbogen und hat somit des Massekabel überflüssig gemacht

[WinfriedB]

Da hängen Motor und Getriebe immer in Gummi/Metalllagern und Gummi leitet nun einmal keinen Strom.

Naja, das Getriebe wird ja über Antriebswellen usw. auch noch ne Masseverbindung haben, aber eben keine besonderst tolle.

Und der Stromkreis muß schon geschlossen sein, damit Strom fließen kann.

Danke für den Hinweis, er wird mir bei meiner Tätigkeit in der Elektronik-Entwicklung sicher weiterhelfen

Lt. Stromlaufplänen hat übrigens jeder 32B eine Masseleitung vom Batterie-Minuspol über die Karosserie (am Batteriekasten) zum Getriebe (Ringöse unter einer Befestigungsschraube Getriebe-Motor).

Also bei meinem gabs trotz dieser zumindest noch teilweise vorhandenen Verbindung Spannungsdifferenzen von Bruchteilen von 1V zwischen Motorblock und Batteriepol, die die Sensoren verwirrt haben (und ja, der Anlasser drehte ohne glühende Kabel). Nach Einbau des Massebandes keine Probleme mehr.

[Roman]

Da hängen Motor und Getriebe immer in Gummi/Metalllagern und Gummi leitet nun einmal keinen Strom.

Naja, das Getriebe wird ja über Antriebswellen usw. auch noch ne Masseverbindung haben, aber eben keine besonderst tolle.

Nö, auch über die Antriebswellen gibts keine Masseverbindung.
Es gibt zwar eine Verbindung über die Antriebswellen zum Federbein, aber dann ist da Schluß.
Das Federbein hat mit der Karosserie nur Verbindung über das Domlager (Gummi-Metall-Lager!), das Traggelenk (wieder Gummi-Metall-Lager) und den Spurstangenkopf (auch Gummi-Metall-Lager).

Grüsse
Roman