Bilder von den schönsten Urpassats

[GeneralLee]

Nein, kenne ich leider nicht. Ich wohne ca 25 km weg und komme selten nach Dürkheim. Die DÜW Nummer hat er noch gehabt, weil er auf der Versicherung von meinem Vater gelaufen ist. (Wohnt auch ca. 10km weg, nur im Kreis DÜW)

Nun habe ich ein passendes H-Kennzeichen. RP-VW32H

Gruß Markus

[coach-driver]

Hallo,
das war mein Erster, TS mit 85 PS, Bj. 1974 im sportlichen Einsatz
Viele Grüsse
Walter

[Markus B]

Dann zeig ich meinen auch mal hier: 1978er GL in Diamantsilbermetallic, große Heckklappe

Den sieht man ja kaum. Das is quasi die perfekte Tarnfarbe für dieses Wetter!

[FrankM]

So, damit hier wenige Tagen vorm Treffen mal wieder was auftaucht, habe ich mal was eingescannt:


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OK, keiner der Schönsten mehr: 75iger LS , 1,5ltr. 75PS in lofotengrün. Von mir 1983 für 350,-DM gekauft (Zustand war entsprechend, siehe Bild) und bis 1984 über alle möglichen Autobahnen getreten. Keinerlei Probleme gehabt, aber als der Wagenheber eines Tages ins Leere drehte, war das Ende nahe...
Der Nachfolger :


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78 GLS mit 1,6ltr, 85PS broncegoldmetallic. Für den hab ich 1984 immerhin 3500 DM hingelegt, aber das war er Wert! Die Farbe der Autos war mir damals ziemlich egal, aber dieses broncegold finde ich heute richtig geil. Meiner Meinung eines der schönsten Farben für den 32/33iger. Die Farbe scheint auch bei VW wieder am Kommen zu sein. Gestern hab ich einen Touran in ähnlicher Farbgebung gesehen. Das leicht aber unperfekt retuschierte Bild ist übrigens 1985 in Frankreich/Dordogne entstanden. Den Wagen hab ich immerhin bis 1986 gefahren, bis er gegen einen gebrauchten Zweier Golf Diesel getauscht wurde. 1987 kam dann endlich ein 32b und spätestens seitdem bin ich "Passat-verrückt"
Übrigens werde ich den Verdacht nicht los, das der Broncegoldene irgendwo als Anhänger noch weiterlebt! Das Auto wurde 1986 in Gießen verkauft und war bis dahin in Kassel zugelassen.
Schönen Sonntag noch,
Frank

[nikalla]

olala, ein Facelift GLS als Variant, mein Favorit. Heute reicht es ja nicht allein, etwas Geld auf die hohe Kante zu legen, man muss ja auch erst einmal einen guten finden.

Sehr schönes Auto.

[Martin]

Mein erster war ein silberner 78er LS Schrägheck mit 1,6 Liter, 75 PS und kleiner Heckklappe. Gelaufen ist der super... schön war was Anderes. Der war leider schon tot, als ich ihn 1987 geschenkt bekommen habe. Er hat dann aber nach viel Schweißen 1988 nochmal TÜV bekommen und wacker bis 1990 durchgehalten.

Dann hat der TÜV uns leider geschieden...

Bilder habe ich leider keine mehr von ihm.

Gruß aus Köln. Martin

[D-MARKs]

Übrigens werde ich den Verdacht nicht los, das der Broncegoldene irgendwo als Anhänger noch weiterlebt! Das Auto wurde 1986 in Gießen verkauft und war bis dahin in Kassel zugelassen.
Schönen Sonntag noch,
Frank

Wenn Du auf meinen Anhänger spekulierst, liegst Du glaube ich falsch...
Der fuhr bis Januar 1995 in Peine. Seine ursprüngliche Identitäts-Nr.- war: 3382231904.
Allerdings war das ein LS.
Aber bronce war er auch.

Vielleicht hast Du ja noch Unterlagen und kannst die Fgst.-Nr. abgleichen....

Gruß,
Dirk.

[FrankM]

Hallo Dirk,

danke fürs Raussuchen der Ident-Nr, aber dass passt zum Glück alles nicht!
Dein Anhänger hätte sich für mich sonst zum absoluten "Must Have" entwickelt...

Grüße
Frank

[FrankM]

Hallo,
heute war bei uns im Ort bei prima Wetter das jährliche Oldtimertreffen. Neben Traktoren und Mtorrädern gab es auch mindestens 80 PKWs aller Marken zu sehen.
Der hier war auch dabei:


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(Passat TS - sabber -)

Grüße
Frank

[D-MARKs]

Kurze Frage zu dem abgebildeten TS:

Hat der eine Helmstedter Händlernummer?
Hatte der Wagen ca. 56000km runter?
Ich kann die Farbe nicht genau deuten. Oliv-metallic, oder moos-metallic?

Falls letztere Farbe und oben genannte Angaben übereinstimmen habe ich mich neulich mit dem Besitzer unterhalten...der mir auch noch zwei andere Wagen angeboten hat. (@Klaus: Falls Du mitliest, was ist eigentlich daraus geworden?)

Gruß,
Dirk.