Moin Zusammen,
ich möchte meinen Passat nachrüsten. Habt ihr irgendwelche Bestelltipps?
Habe jetzt über google nur: http://www.kat-center.de/ und http://www.kat-versand.de/ gefunden. Sie die beiden Händler zuverlässig?
Auch für sonstige Tipps und Ratschläge bin ich offen.
Grüße
andeh
Passat 32 LS Kat-Nachrüstung
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Re: Passat 32 LS Kat-Nachrüstung
Der Nachrüstsatz der beiden Anbieter ist identisch.
Ich habe keine direkten Erfahrungen mit einem der Anbieter, habe aber den dort angebotenen Nachrüstsatz schon seit 1999 drin und kann darüber nichts Negatives berichten.
Grüsse
Roman
Ich habe keine direkten Erfahrungen mit einem der Anbieter, habe aber den dort angebotenen Nachrüstsatz schon seit 1999 drin und kann darüber nichts Negatives berichten.
Grüsse
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Re: Passat 32 LS Kat-Nachrüstung
Hallo Andeh
Das Kat-Center in Stuhr gibt es schon seit über 10 Jahren. Das sind auch die Entwickler und Inhaber des Gutachtens des Nachrüstsatzes.
Ich habe meinen Satz damals bei ATU günstiger bekommen, als bei denen selbst.
Ob das noch so ist kommt auf einen Versuch an. Die Bestellnummer bei ATU lautet: HJR999
Die wissen meistens aber selber nicht, daß sie diesen Kit verkaufen.
Deswegen war das auch mein bisher einziger Kauf den dem Laden.
Gruß
Olaf
Das Kat-Center in Stuhr gibt es schon seit über 10 Jahren. Das sind auch die Entwickler und Inhaber des Gutachtens des Nachrüstsatzes.
Ich habe meinen Satz damals bei ATU günstiger bekommen, als bei denen selbst.
Ob das noch so ist kommt auf einen Versuch an. Die Bestellnummer bei ATU lautet: HJR999
Die wissen meistens aber selber nicht, daß sie diesen Kit verkaufen.
Deswegen war das auch mein bisher einziger Kauf den dem Laden.
Gruß
Olaf
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Re: Passat 32 LS Kat-Nachrüstung
Warum brauchst du überhaupt den Kat denn?Es gibt doch keinen 32er mehr der jünger als 30 Jahre ist.. also wieso nicht einfach ein H-Kennzeichen?
Meine Fortbewegungsmittel:
- 1978er VKLE Jägervari LS
- 1979er VW Passat 32 GLS
- 1996er VW Passat 3B 1.8T
- 2012er Transalp Ambition 2.0
- 2013er Nicolai Helius AM
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Re: Passat 32 LS Kat-Nachrüstung
Es kann doch nicht schaden, unabhängig vom H-kennzeichen etwas Gutes für die Umwelt zu tun...
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Re: Passat 32 LS Kat-Nachrüstung
Das kommt drauf an.Mr_Sniper hat geschrieben:Warum brauchst du überhaupt den Kat denn?Es gibt doch keinen 32er mehr der jünger als 30 Jahre ist.. also wieso nicht einfach ein H-Kennzeichen?
H-Kennzeichen kostet 191,70 € im Jahr.
Rüstet man den 1,6L auf Euro 1 nach und fährt ihn nur auf Saison (wer will einen 32er schon durch Salz und Schnee bewegen?), dann kostet der für 6 Monate nur 121,- € Steuern.
Man hätte also 70,70 € Steuern gespart. Selbst bei 9 Monaten sind es immer noch 10,20 € Steuerersparnis.
Und man spart sich auch die ganze Gutachtengeschichte fürs H-Kennzeichen.
Grüsse
Roman
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Re: Passat 32 LS Kat-Nachrüstung
Roman hat geschrieben:Das kommt drauf an.
H-Kennzeichen kostet 191,70 € im Jahr.
Rüstet man den 1,6L auf Euro 1 nach und fährt ihn nur auf Saison (wer will einen 32er schon durch Salz und Schnee bewegen?), dann kostet der für 6 Monate nur 121,- € Steuern.
Man hätte also 70,70 € Steuern gespart. Selbst bei 9 Monaten sind es immer noch 10,20 € Steuerersparnis.
Und man spart sich auch die ganze Gutachtengeschichte fürs H-Kennzeichen.
Grüsse
Roman
Von allem etwas, vor allem sind mir die Versicherungsvoraussetzungen im Weg. Keine Garage möglich, benutze ihn täglich, also kein Zweitwagen, ect.nikalla hat geschrieben:Es kann doch nicht schaden, unabhängig vom H-kennzeichen etwas Gutes für die Umwelt zu tun...
Mit oder ohne Kat sind die Steuern auch ohne H nicht so hoch das sie mir weh tun würden und die Versicherung ist durch diverse Rabatte auch nicht allzu hoch.
Danke für eure Antworten!
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Re: Passat 32 LS Kat-Nachrüstung
Moin, beim Kat-Versand habe ich gerade den D3-Kat für mein Golf Cabrio bezogen. Absolut zuverlässig!
Gruß Stephan
Gruß Stephan
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zyl.
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zyl.
1987 Passat Trophy; Typ 32b; KX 5-Zyl., verkauft
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zyl.
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zyl.
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zyl.
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1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zyl.
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