JS vs. WN

[Martin]

Also ich habe Erfahrungen mit Vergaser, K-Jet und KE-Jet siehe Signatur-Bild von links nach rechts: Vergaser (RL) - KE-Jet (KX) - K-Jet (JS)

Nach meiner Erfahrung ist die K-Jetronic mit Abstand am sparsamsten Ist allerdings auch mein einziger 32b Schalter.

Mit sowohl Vergaser als auch KE-Jetronic (beide Automatik) bin ich verbrauchsmäßig ziemlich leidgeprüft...

Ich habe jedoch auch mit meinem früheren Quantum (KX K-Jet Schalter) relativ viel verbraucht.

Extremwerte: Carat mit JS K-Jet Schalter 7,28 Liter (Autobahn - ruhig) und Stufe mit KX KE-Jet Automatik über 15 Liter (Stadt und Autobahn schnell)

Das Einzige was bei der K-Jet evtl. negativ ins Gewicht fällt ist der Bedarf an 98 Oktan Benzin (hier in Deutschland: Super Plus), während die KE-Jet mit 91 Oktan Normalbenzin auskommt. Beim Vergaser ist das unterschiedlich RL - 91 Oktan / DS - 98 Oktan.

Gruß aus Köln. Martin

[Roman]

Martin, keine Werte sind nicht repräsentativ!

Ich fahre meinen KX Schalter deutlich unter 10 Liter trotz viel Kurzstrecke und Winterbetrieb.
Und meinen DS Automatik bewege ich z.Zt. mit weniger als 8 Litern (Gesamtdurchschnitt über die vergangenen 380.000 KM sind ca. 8,5 Liter).

Grüsse
Roman

[Martin]

Martin, keine Werte sind nicht repräsentativ!

...

Grüsse
Roman

Das sehe ich genauso

*und wech*

Gruß. Martin

[GL5Christian]

Grüss euch

hallo Tilman naja ich will da nicht alles breitklopfen bezüglich Motornummer und Typenschein usw.es ist hald ned ganz legal kann ich nur sagen aber am ende wird alles zusammenpassen so wie er das band verlassen hat

Da wahr ich mir auch schon in klaren das ich einen anderen Bremskraftverstärker noch brauch nur da wirds auch Verschiedene fürn 5Zylinder geben nur welcher ist dann der richtige ?


grüsse Christian