Merkwürdige Kompression - Was ist das?

[OST]

Moin Männers

Die Kopfdichtung an meinen 76er war mal wieder fällig. Das ist im Grunde nicht weiter ungewöhnlich, der Kopf ist stark geplant und daher gibt die schon mal den Geist auf.
Merkwürdig finde ich nur die Kompressionsdiagramme:
1.Vor dem Wechsel bei warmen Motor.

IMG_6567.jpg

2.Nach dem Wechsel, Motor noch nicht gestartet

IMG_6568.jpg

3.Nach dem ersten Warmlauf

IMG_6569.jpg

Das der erste Zylinder vor dem Tausch ein Macke hat ist deutlich zu sehen.
Nach dem Wechsel der Dichtung sind die Werte zwar gelichmäßiger, aber viel niedriger als vorher.
Auch bei warmen Motor sind die Werte nicht viel besser geworden.

Ich kann mir das nicht erklären. Wer hat eine Idee?

Gruß
Olaf

[D-MARKs]

Ganz einfach!

Du hast den eben revidierten Motor wieder einmal sofort schonungslos in den A.... getreten, so daß nunmehr alles im Eimer ist.
Hätte da noch zwei ZA-Motoren ... einer wäre übrig.

Gruß,
Dirk.

[dataplan]

Sind evtl. die Kolbenringe nicht mehr ganz frisch und bei Zylinder 2, 3 und 4 war bei der def. Kopfdichtung etwas Kühlflüssigkeit in den Zylindern, die das abgedichtet haben ?
Einfach mal mit etwas Öl in den Zylindern nochmal testen.

Gruß
Manfred

[Manni]

Moin,
evtl. ne dickere Kopfdichtung erwischt?

Gruß Manni

[OST]

@Dirk:
Wenn man den nicht treten darf, hätter er kein Motor werden dürfen. Ich habe den ja nicht umsonst etwas hochgezüchtet.
Wirst schon sehen wer zuerst in Bockhorn ist....

@Manfred
Kühlflüssigkeit scheidet aus. Lauflächen sehen super aus. Kolbenringe weiß ich nicht.

@Manni
Es ist die gleiche Dichtung, gleicher Hersteller, gleiche Nummer

Weitere Ideen?

Gruß
Olaf

[MatthiasGT]

Ventilspiel passt (warm/kalt)?

Gruss Matthias

[PADO]

Zahnriemen um einen Zahn falsch?
Weil auch stark geplant, evtl. Änderung der Steuerzeiten?

MfG Mike

[OST]

Hallo

Zahnriemen ist genauso drauf wie vorher. Habe ich mit Farbfunkten markiert.

Ich bin gestern noch mal ne Runde gefahren, der Motor geht richtig gut. Hört obenrum gar nicht auf zu drehen.
Also weiterfahren und beobachten.

Gruß
Olaf

[PADO]

Prüf doch mal mit einem zweiten Kompressionsmeßgerät.

MfG Mike