Der 32er wieder!

[andeh]

Eins vorweg, ich hab so gut wie keine Ahnung von Autos. Nicht die besten Vorrausetzungen ein dreissig Jahre altes Auto noch eine Weile zu fahren, aber ich hab es gewagt.

Folgendes Problem, vielleicht auch zwei. Bei laufendem Motor klappert die Motorhaube extrem (nur im Stand), da scheint vom Fahrersitz aus rechts irgendwas dagegen zu hauen. Ich nehme mal an der Vergaser? Des weiteren blinkt ab und zu die rote Leuchte für die Kühlung, obwohl der Zeiger nur knapp über die Mitte ist.

Könnt ihr mir helfen?

PS: Der G-Kat ist jetzt drinnen, vielleicht liegts daran?

[fabier]

Bin zwar auch kein Experte. Aber falls sich der Motor stark schütelt bzw. unruhig läuft und er immer kurz vorm ausgehen ist dann ist da was falsch eingestellt. Durch das starke schütteln könnte so ein Motorlager sich mal verabschieden. Das sitzt links und rechts unterm Motor und ist aus hartem Gummi. Um zu testen ob sie heile sind Haube auf Motor sollte Kalt sein dann irgendwo oben am Motorblock mal kräftig wackeln. Lässt der Motor sich einfach hin und her bewegen dann könnte eins kaputt sein. Das könnte dann auch verursachen das der Vergaser an die Haube kommt.
Der Austausch des Lagers ist auch recht einfach.
Mfg. Fabian

[andeh]

Bin zwar auch kein Experte. Aber falls sich der Motor stark schütelt bzw. unruhig läuft und er immer kurz vorm ausgehen ist dann ist da was falsch eingestellt. Durch das starke schütteln könnte so ein Motorlager sich mal verabschieden. Das sitzt links und rechts unterm Motor und ist aus hartem Gummi. Um zu testen ob sie heile sind Haube auf Motor sollte Kalt sein dann irgendwo oben am Motorblock mal kräftig wackeln. Lässt der Motor sich einfach hin und her bewegen dann könnte eins kaputt sein. Das könnte dann auch verursachen das der Vergaser an die Haube kommt.
Der Austausch des Lagers ist auch recht einfach.
Mfg. Fabian

Hallo Fabian,

war gerade mal rütteln, also da bewegt sich überhaupt nichts. Wenn ich auf Neutral schalte hört das rütteln bspw. auf.

Irgendwie hab ich das Gefühl, dass es der Kühlerventilator nicht tut - laufen hab ich ihn jedenfalls noch nicht sehn. Hab gestern mal die Sicherung gecheckt, die sind eigentlich i.O. aus.

[fabier]

Bei meinem war es so das letztens das Kabel vom Lüfter den Lüfter selbst blockiert hat.
Am besten du fährt ne kleine Runde stellst ihn auf den Hof lässt ihn laufen und spätestens kurz vor Rot sollte er laufen. Sonst direkt tauschen bei dem 33 iger von meinem Bruder war auch ganz plötzlich der Lüfter hin. Trotzdem darf nichts na deine Haube schlagen. Unabhängig vom Lüfter!

[Tilman]

Mahlzeit...

"Vergaser schlägt an Haube" + "G-Kat nachgerüstet"

klingt für mich nach der Situation, daß er Vergaser nach Montage eines Sekundärluft-Flansches zwischen Vergaser und Saugbrücke evtl. etwas höher sitzt als vorher, so daß er bei Lastwechseln bzw. bei bestimmten Frequenzen aufschaukelt und an die Haube stößt. Da könnte es sich lohnen, mal nachzuschauen...

Grüße,
Tilman

[andeh]

Ich glaub ich fahr gleich einfach mal in die Werkstatt ums Eck, wird das Beste sein.

[CAausG Rallye GLI]

wo wohnst Du denn ?

VG

Chris

[andeh]

wo wohnst Du denn ?

VG

Chris

Köln. War auch nicht in der Werkstatt, der Kühlerventilator ist in Takt und das klappern hab ich mit einem kollegen durch ein wenig schrauben drehen auch hinbekommen. Das blinken der roten Leuchte war vermutlich nur weil es an dem Tag sehr heiss war, kann vorkommen steht zumindest in der Betriebsanleitung.

[andeh]

Kann mir jemand sagen wo ich einen Kühlwasserschlauch für den 32er 1.6 Baujahr 80, 75 PS, Fließheck bekomme? Der alte ist gestern nach um 3 geplatzt...

[Mr_Sniper]

Kommt drauf an welcher Schlauch genau.Probiers doch erst mal beim Freundlichen,meistens frustriert der mich,aber ab und an bin überrascht was teilweise doch noch lieferbar ist..