Welche "Fremden" neuere Getriebe passen ?

[Manni]

Moin,
ich glaube du solltest dich mit dem 2N anfreunden.
Alles andere ist ist ein heiden Aufwand. Wegen der paar Umdrehungen die du da noch rauskitzelst......

Gruß Manni

[Roman]

Es stellt sich auch die Frage, was das denn bringen soll?

Mehr Höchstgeschwindigkeit?
Eher weniger Höchstgeschwindigkeit und man muß schon bei den allerkleinsten Steigungen einen Gang zurückschalten, um die Geschwindigkeit halten zu können.

Weniger Verbrauch?
Auch eher nicht.
So ein langer Gang ist nur auf der Autobahn brauchbar.
Auf der Landstraße oder in der Stadt ist man da deswegen eh nur im 4. Gang unterwegs, was den Verbrauch in die Höhe treibt.

Grüsse
Roman

[Seewolf1980]

die Frage stell ich mir auch immer.
Ich find den 4+E Mist nur ätzend, hab darum ja auch am DS ein 3M und am WV ein 2P dran.

[Böwer32b]

Wie gesagt ich will nur was testen.
Und bei uns ist es eigentlich sehr flaches Land zumindestens da wo ich immer hinmuss.
Und ich will das ja auch nur für die Autobahn.
Ich will nicht mit 120 kmh zum Treffen nach Monheim fahren weil ich den TD nicht mehr zumuten möchte da er dort ja schon bei 3300 Umdrehungen ist.

Gruß Sören

[Roman]

Und wo ist das Problem mit 3300 UPM?

Der TD dreht bis 5000 UPM!

Grüsse
Roman

[Böwer32b]

Und wo ist das Problem mit 3300 UPM?

Der TD dreht bis 5000 UPM!

Grüsse
Roman

Ich kann nach meiner Ansicht nicht mit 4000 Umdrehungen über die Bahn fahren oder liege ich falsch.
Ich meine mein Motor ist sowieso Kaputt bzw. ein Zylinder hat die Verschleißgrenze von 28 bar erreicht.
Also kann ich deiner meinung nach jetzt ruhig voll stoff treten ?
Wichtig ist nur das ich nicht liegen bleibe.

Gruß Sören

P.S. Bitte haltet mich nicht für bescheuert [-o<

[Martin]

...

P.S. Bitte haltet mich nicht für bescheuert [-o<

... mach Dir darum mal keine Sorgen... bescheuert sind wir hier doch alle...

Gruß. Martin

[Böwer32b]

...

P.S. Bitte haltet mich nicht für bescheuert [-o<

... mach Dir darum mal keine Sorgen... bescheuert sind wir hier doch alle...

Gruß. Martin

Aber nicht jeder nervt weiter und fragt noch 20mal. Das ist es ja nur meine frage ist aus meiner sicht noch nicht beantwortet.

[Roman]

Der Motor erreicht erst bei 4500 UPM seine Nennleistung von 70 PS.

4000 UPM sind für den Motor also quasi nichts, damit kannst du stundenlang fahren.

Grüsse
Roman

[Böwer32b]

Der Motor erreicht erst bei 4500 UPM seine Nennleistung von 70 PS.

4000 UPM sind für den Motor also quasi nichts, damit kannst du stundenlang fahren.

Grüsse
Roman

Okay aus der perspektive hab ich das noch nie gesehen. Aber ich werd mir mal ein 2N mit einbauen wenn ich einen neuen Motor reinmache auch wenn das nur 300 Umdrehungen bringt.
Gruß Sören