Licht bleibt an / Wackelkontakt

[andeh]

Moin Zusammen,

links und rechts unten bleibt das rote Licht an bzw. geht von selbst an. Das passiert mal überhaupt nicht, dann wieder die ganze Zeit. Kann ja eigentlich nur ein Wackelkontakt irgendwo sein.



Ist eine blöde Sache, wenn dadurch ab und zu morgens die Batterie leer ist, so wie heute mal wieder...

Kann mir jemand helfen, ist echt ärgerlich!

[OST]

Moin

Ich denke da ist beim Zwimo das Bremslicht. Da das ohne Zündung funktioniert, vermute ich mal daß der Bremslichtschalter teilweise durchschaltet.

Olaf

[andeh]

Moin

Ich denke da ist beim Zwimo das Bremslicht. Da das ohne Zündung funktioniert, vermute ich mal daß der Bremslichtschalter teilweise durchschaltet.

Olaf

Okay, Bremslicht war auch meine Idee. Kannst du mir sagen wie ich das behoben bekomme?

[OST]

Moin

Ich denke da ist beim Zwimo das Bremslicht. Da das ohne Zündung funktioniert, vermute ich mal daß der Bremslichtschalter teilweise durchschaltet.

Olaf

[andeh]

Moin

Ich denke da ist beim Zwimo das Bremslicht. Da das ohne Zündung funktioniert, vermute ich mal daß der Bremslichtschalter teilweise durchschaltet.

Olaf

Sorry, der gute alte Schlauchsteher. Also neuer Bremslichtschalter...

[Manni]

Genau
und weil der im Hauptbremszylinder untergebracht ist und meines Wissens zwei davon, tauscht man am besten beide.
Danach Bremse entlüften.

Gruß Manni

[Martin]

Im Hauptbremszylinder ist der Schalter auf jeden Fall untergebracht. Ob einer oder zwei ist mir gerade unklar.

Auf jeden Fall gibt es zwei verschiedene Schalter...

113 945 515 H (2-polig)

113 945 515 G (3-polig mit Warnkontakt)

Beide sind über Classic Parts erhältlich.

Gruß. Martin

[Roman]

Es kann auch ein Kurzschluß im Lichtschalter sein.
In der entsprechenden Rücklichtkammer sitzt nämlich eine 2-Faden Glühbirne für Rücklicht und Bremslicht.

Äußere Kammer = Rücklicht/Bremslicht
Mittlere Kammer = Rückstrahler
Innere Kammer = Nebelschlußleuchte

Grüsse
Roman

[Martin]

@Roman

hat er denn nun beide Schalter gleichzeitig oder sind die jeweils alternativ verbaut worden

Gruß. Martin

[Roman]

Wie die Schalter verbaut wurden kommt auf die Ausstattung an.
Standardmäßig ist nur ein einziger 2-poliger Schalter verbaut.
Optional gabs die Bremskontrolleuchte (beim GLI serienmäßig) und da wurden dann zwei dreipolige Schalter verbaut.
Jeder Schalter überwacht neben dem Schalten der Bremsleuchten einen der beiden Bremskreise. Ist der Bremsdruck in einem der Bremskreise kleiner als im anderen Bremskreis, dann geht die Bremskontrolleuchte an.

Grüsse
Roman