Fährt noch jemand 32B im Alltag?

[KLE]

Zumindest beim Letzten tut es kir nicht weh

UPS! Das letzte Bild war ein Versehen, war ja kein Passat

[Dennis]

Zumindest beim Letzten tut es kir nicht weh

UPS! Das letzte Bild war ein Versehen, war ja kein Passat

Ausserdem ist auf den Fotos die Manilagrünquote noch viel zu niedrig.

[Mr_Sniper]

Ich häte übrigens NULL Probleme damit, auch nen verbastelten 32er im Alltag runterzuhuren. Das sind Fahrzeuge und keine Stehzeuge!

Ich auch nicht Solang sie verbastelt sind

[HaraldGL5]

Schrauben heißt: Fahrzeuge im ORIGINALzustand erhalten!

Und welchen deiner 32B hast du im Originalzustand erhalten?
Mir fällt da keiner ein.
Den 2-Türer hast du verbastelt, den Eisgrünen ebenso und die verflossenen 32B wie deinen syncro auch allesamt.

Grüsse
Roman

Dazu:
1.) KLE hat wohl (wie immer) die Ironie der Botschaft verstanden!

2.) Was an meinem Eisgrünen nicht original sein soll, das muß mir erst mal einer zeigen!?!?
Zwei klitzekleine Kleinigkeiten gibt es:
- Die potthässliche Gummileiste an der Haube fehlt - und wenn ich noch 20 Passats habe, wird die immer fehlen.
- Ein K+N-Luftfiltereinsatz ist drin.
Beides innerhalb von wenigen Minuten zu ändern!
Und sonst???

@Roman: Gut, dass dein goldener im Originalzustand ist - ich bin beruhigt...

Die verflossenen 32B zählen nicht mehr, da war von Bastelbude über Rest-TÜV-Verbrauch bis Schlachter alles dabei!

[Ellen]

Ich fahre meine beiden Passat nur im Alltag. Den Winterpassat seit 20 Jahren und den Sommerpassat seit 15 Jahren.

Sommer- und Winter Passat.JPG

Der mit den lila Stoßfängern ist der Winterpassat, nicht schön aber keine Baustellenhure.

[Roman]

2.) Was an meinem Eisgrünen nicht original sein soll, das muß mir erst mal einer zeigen!?!?

Ach, und das Grüncolor war ab Werk drin?
Wäre mir neu!

Im Übrigen:
Ich habe nie behauptet, das mein goldener Original ist. Das wird er auch nie wieder sein, obwohl ich alles da hätte, um ihn wieder in Orginalzustand rückbauen zu können.
Auch mein GT ist nicht orignal und selbst mein LX nicht, auch wenn es beim LX nur die Zubehör-Stahlfelgen sind, die der Vorbesitzer drauf gemacht hat.
Aber das mit den Felgen wird noch geändert, da kommen Originalfelgen drauf.

Grüsse
Roman

[Günter]

[...und selbst mein LX nicht, auch wenn es beim LX nur die Zubehör-Stahlfelgen sind, die der Vorbesitzer drauf gemacht hat.
Aber das mit den Felgen wird noch geändert, da kommen Originalfelgen drauf.

Grüsse
Roman

Hallo Roman,
ich dachte einmal, du willst den LX mit 30 Jahren mit H-Nummer anmelden und wir sehen ihn heuer einmal. Das wird wohl nichts mehr.

[Lalli]

Servus!

Mal wieder zurück zum Thema!

Klar 32B und klar im "Alltag", wenn auch Gott sei Dank nicht täglich notwendig!

Im Sommer:



Im Winter:



Und an wirklich schönen und vor allem regenfreien Tagen der 33er, ist aber jetzt hier ja nicht gefragt

Gruß
Lalli

[Urs]

[...und selbst mein LX nicht, auch wenn es beim LX nur die Zubehör-Stahlfelgen sind, die der Vorbesitzer drauf gemacht hat.
Aber das mit den Felgen wird noch geändert, da kommen Originalfelgen drauf.

Grüsse
Roman

Hallo Roman,
ich dachte einmal, du willst den LX mit 30 Jahren mit H-Nummer anmelden und wir sehen ihn heuer einmal. Das wird wohl nichts mehr.

Da ich von Romans LX nochnichtmal aktuelle Bilder kenne, gehe ich davon aus, daß er ihn klammheimlich komplett restauriert hat und nächstes Frühjahr beim Show&Shine antritt.

[Roman]

Mein LX wird nie ein H-Kennzeichen bekommen.

Ich sehe für meinen LX keinen Vorteil im H-Kennzeichen.
Da ich nicht vor habe, den jemals im Winter zu fahren, bekommt er Saisonkennzeichen.
Und damit ist er dann, da es nur ein 1,3 Liter ist, sowohl steuerlich als auch versicherungsmäßig deutlich günstiger als mit H-Kennzeichen, selbst ohne Kat.

Komplett restauriert ist er nicht, dafür fehlen leider ein paar Teile, wie z.B. ein gutes rißfreies Armaturenbrett in Grün, ebenso der Innenspiegel in Grün!

Grüsse
Roman