Servolenkung beim 4-Zylinder 32B

Hier geht es um die Technik des Passat/Santana Typ 32/33 und 32B
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Manni
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Re: Servolenkung beim 4-Zylinder 32B

Beitrag von Manni »

Na wer findet den "bösen" Schlauch?
Bild
Die Servo vom Passat hat 75 Bar, bzw ist das der maximale Pumpendruck.
Der Schlauch hällt ca 250 bar aus. ist mehrlagig Metallverstärkt.
Ich bin der festen Überzeugung das der Schlauch der hier mal als original verbaut war weniger aushällt!
Ja, rein rechtlich ist es den Hydraulikbuden nicht erlaubt Servoschläuche für KFZ zu pressen.
Das hat einmal den Grund das die das viel billger machen als der Hersteller und ist eine Haftungsfrage.

Wenn ichs mir genau überlege ist das allerdings kein echter Grund, weil so eine Hydraulikbühne
auch einen großen Schaden anrichten kann wenn da was platzt. Wer haftet dann?

Ohje ich merke ich schweife zu stark vom Thema ab und hab schon überlegt das alles wieder zu löschen.
Aber jetzt habe ich es geschrieben, jetzt bleibt es stehen!

Meine Schläuche habe ich bisher immer beim Landmaschinenbetrieb meiner wahl pressen lassen.
Gut, günstig, schnell!

Auch Spritschläuche lass ich da machen:
Bild

Ende und Resumé.

Fragen kostet nichts, Das Wort Servoschlauch darf/solle man nicht benutzen!
Es gibt immer einen der es macht!
Ich kenn sogar einen der Bremsschläuche presst! ja das ist auch Hydraulik!
Was machen Oldtimerbesitzer für deren Fahrzeuge es keine Originalteile mehr gibt?

Gruß Manni :notworthy:
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Johnson
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Re: Servolenkung beim 4-Zylinder 32B

Beitrag von Johnson »

Nein Manni,

das ist unverantwortlich und mit solchen Aussagen solltest Du Dich hier zurückhalten. Ich rate Günter DRINGEND, die originalen Schläuche zu verbauen, denn beim letzten TÜV vor 6 Jahren hat der Prüfer gemeint: das ist die letzte Ölung des Wagens, die Servoschläuche sehen nicht mehr wirklich gut aus, haben Sie da mal ein Auge drauf.

Und jetzt noch ein kluger Spruch, den ich mir gerade ausgedacht habe: unverantwortliches Handeln kostet einem irgendwann das Leben. Überverantwortliches Handeln kostet einen Großteil des Lebens.

Wenn ich Letzteres tun würde, wäre ich wahrscheinlich schon vor Jahren mit einem Strick um den Hals im Keller aufgefunden worden.

Ich schicke das jetzt auch mal los, sorry für OT aber eigentlich ist ja alles geklärt ... schon lange !

Grüße,

Johannes
Passat L Fließheck, ZA, 1975
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Günter
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Re: Servolenkung beim 4-Zylinder 32B

Beitrag von Günter »

Hallo miteinander,
es stand nie zur Diskussion, Schläuche einzubauen, die kurz vor dem klinischen Tod sind.
Ich bin momentan nur dabei, den Kostenfaktor abzuschätzen, bzw. zu mindern.

Und in ordentlich gepreßte Hydraulikschläuche aus dem landwirtschaftlichen Bereich habe ich auch Vertrauen. Bei den modernen Traktoren mit Unmengen Hydraulikaggregaten gibt es doch auch keine Probleme.
MfG
Günter

1956 Warszawa M20
1983 Passat GL Coupe
2016 Passat GLS Anhänger
1985 Passat Variant CL TD , 466 338 km Erstbesitzer (TOT)
1994 Astra F Cabrio Bertone
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Re: Servolenkung beim 4-Zylinder 32B

Beitrag von troublemaker »

Ich frage mich allen Ernstes wie die einige Hundert T3 mit nachgebauten Servoschläuchen noch rumfahren können wenn das alles höchst illegal ist. Die sollte man dann wohl besser alle stilllegen... :aetsch
Z28.310

Eve was here...
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Der Teilepool bleibt bis auf Weiteres geschlossen.
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Johnson
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Re: Servolenkung beim 4-Zylinder 32B

Beitrag von Johnson »

Coole Idee ! Bitte vor meiner Haustüre abstellen :mrgreen:

Grüße,

Johannes
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Günter
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Re: Servolenkung beim 4-Zylinder 32B

Beitrag von Günter »

Hallo,
ich habe mal ein paar Bilder gemacht.
günstg_zu_kriegen.JPG
Diesen Schlauch und das Stück Rohr gibt es bei ClassicParts neu für je ca. 30 €.
Und das ist der (vergoldete) Schlauch für ca. 160€ bei VW.
teurer_Schlauch.JPG
Ein Bild von der Schraubverbindung:
rostige_Schraubverbindung.JPG
und noch ein Bild von der Stelle, an der der Schlauch mit einer Klammer gehalten wird
Klammerdruck.JPG
Diesen Schlauch werde ich nicht mehr einbauen.
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MfG
Günter

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