Welches Motoröl für meinen 32B?

[TimTerror]

Hallo!
Habe mir vor 2 Wochen einen schönen Passat 32B BJ.88, 66KW Automatik gekauft.
Jetzt will ich mal das Öl wechseln weil letzter wechsel unbekannt.
Jetzt die Frage: Welches Öl brauche ich?
Vielen Dank im vorraus

[32b-coloradobeige]

Falls du das Motoröl meinst, reicht dir ein 10W40, ich persönlich fahr 5W40.

Falls du noch die Bedienungsanleitung hast, da steht alles drin.

Grüße Richi

[Mickie]

Kannst auch 15W40 fahren, wichtig ist ein regelmäßiger Ölwechsel mit Filter

Und wechsel auch gleich das Getriebeöl, das ist in dem Fall noch wichtiger als das Motoröl

[Manuel]

Orientier dich am besten an dem, was im Moment drin ist. MIt einem 15W40 kannst du im Grunde genommen nichts falsch machen.
Es muss ja nicht unbedingt das billige (nicht zu verwechseln mit günstig) Baumarktöl sein.

Ansonsten lieber nicht direkt auf ein modernes dünnflüssiges Öl umsteigen.
Habe es selber schonmal erlebt, dass so ein Motor dann sofort anfing, Öl auszu"schwitzen".

[WinfriedB]

Zum Glück sind die 32b-Motoren nicht die neuesten Konstruktionen, die auf Superduper-Motoröl angewiesen sind.

Ein 15W40 eines Markenherstellers tuts da immer. Du kannst drauf achten, ob die Sorte auch die VW-Zulassung hat - hat aber praktisch jedes Markenöl.

Ich laß seit Jahren den Öl- und Filterwechsel bei Mr.W*sh machen, die billigste Sorte dort ist Shell Helix 15W40. Selber Ölwechseln bringts mittlerweile kaum noch. Wenn man das Öl in günstigen 5l-Kanistern kauft, bleibt ne Menge übrig, und dann hat man noch die Rennerei mit der Entsorgung (bei Tankstellen usw. wird man das Zeug nicht mehr los). Ich wohne in ner Großstadt, dort ist Ölwechsel auf oder an öffentlichen Straßen (hab kein Eigenheim) seit langem untersagt.

Auch als Wenigfahrer sollte man den Ölwechsel jährlich machen, die Zusatzstoffe (Additive) im Öl werden auf die Dauer auch nicht besser.

[32b-coloradobeige]

Weil ichs grad gefunden hab.

Sind doch interessante Unterschiede zu erkennen

http://www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqSSJ4

Grüße Richi

[Manni]

Tach,
ich fahr in diesen Motoren seit jahren ein gutes 10w40 von Shell.

Gruß Manni

[Nils]

Moin!

Mein DT (1,6l 75PS) hat von Vaddern früher so weit ich weiß immer Castrol Magnatec 15W40 bekommen. Ich bin dann bei der Marke geblieben, bin aber auf 10W40 umgestiegen, damits im Winter etwas besser flutscht. Funktioniert seit 248tkm wunderbar!

Grüße
Nils

PS: Das Video is cool!

[Martin32B]

Hallo,
normalerweise reicht für einen 32B Motor mineralisches Öl. Sollte der Vorbesitzer aber vollsyntetisches verwendet haben unbedingt dieses weiter verwenden. Lt. Spezifikation sollen alle Öle mischbar sein, aber die Art wie die Öle schmieren unterscheidet sich. Mineralisches Öl baut einen festen Schmierfilm und diverse Ölkrusten auf allen Teilen auf die es erreicht. Vollsyntetisches Öl wäscht dieses aber ab. Dieses kann zu Ölundichtigkeiten und kurzeitigem erhöhten Verschleiß führen. Gegen den Verschleiß hilft geringe Beanspruchung und beim nächsten Ölwechsel ist dann alles im grünen Bereich.
Vollsyntetisches Öl hält die Ablagerungen fest und lagert sie nicht wie Mineralisches ab. Daher sieht Vollsyntetisches immer "schwärzer" aus.
Die "neueren" Motoren (z.B. JN) im 32B brauchen nur alle 15.000 km neues Öl mit Filter, die "alten" Motoren (z.B. YN / YP) und die Diesel alle 7.500 km einen zusätzlichen Wechsel ohne Filter.
Ich habe meinen "alten" Motor vor Jahren im Zuge einer Motorüberholung auf vollsyntetisches Öl umgestellt und seit dem keinerlei Ölschlamm und oder Verkrustungen mehr im Motor. Auch ist er dicht. Einen Ölwechsel bekommt er immer passend zum TÜV, d.h. alle 2 Jahre.

Gruß
Martin32B

[VWSantana]

Die "neueren" Motoren (z.B. JN) im 32B brauchen nur alle 15.000 km neues Öl mit Filter, die "alten" Motoren (z.B. YN / YP) und die Diesel alle 7.500 km einen zusätzlichen Wechsel ohne Filter.

Die Umstellung erfolgte zum Modelljahr 1983, also August 1982. Es gibt also YPs, die noch ein altes Serviceheft mit 7500er Intervallen haben und welche mit 15Tkm Intervall.
Ich meine, daß VW die älteren 32B Motoren damals auch auf 15000er Intervall umgestellt hat.
Bei den Dieseln blieb es bei den 7500er Intervallen.

Also alle 15tkm, oder bei geringer Laufleistung alle 1-2 Jahre ein Öl und Ölfilterwechsel mit 15W-40 oder 10W40 ist für Deinen JN Automatik genau das richtige.

Du solltest auch einen Augenmekr auf das ATF im Getriebe und das Öl im Differential haben. Letzteres wird durch einen undichten Simmerring im Alter gerne ins Getriebe "gesaugt" und läßt den Achsantrieb trockenlaufen....das bleibt dann nicht ohne Folgen.

Grüße, Klaus