doppel weber am ds

[passat typ 32]

Hallo leute hoffe alle hatten schöne weinachten

Meine frage an euch Hat schon jemand erfahrungs werte mit einer doppel vergaser Anlage am ds?

Wenn Já wie wirkt er sich aus und was braucht mann alles zum umbauen und wo bekommt man die ?????

[weichei65]

Die wird ausser Mehrverbrauch nicht viel bringen, wenn du sonst nix änderst. Ich würde mir das gründlich überlegen, alleine das herausbekommen der optimalen Düsenbestückung kann recht langwierig sein. Der Aufwand steht in keinem Verhältnis, wenn du dem Motor nicht zusätzlich noch andere Optimierungen angedeihen lässt (Steuerzeiten, optimierte Kanäle, Kolben und Pleuel feinwiegen, Schwungscheibe......). Und dafür ist der DS nicht wirklich die beste Ausgangsbasis. Es gibt weitaus billigere Möglichkeiten im Konzernbaukasten, um an mehr Leistung zu kommen.

[passat typ 32]

ok ich habe mich selbst beschenkt und habe mir einen 32er mit 4gang und 70 ps gekauft und hole ihn am weekend ab
welche optionen stehen noch zu verfügung?

[passat typ 32]

lohnt sich ein weber am 1600?

[Hanswurschd]

NUR Umbau auf Weber und sonst nix würde ich mit einem NEIN lohnt sich NICHT beantworten

[passat typ 32]

schricknocke andere ventilfedern und auf kontaklosezündung umrüsten
und geht sich ohne viel arbeit ein 5 gang getriebe aus weil es ein bj 80 ist ?

[golfzwofreak]

Ma ne ganz doofe frage: Warum hst dir nicht gleich nen auto mit mehr leistung gekauft? Jeder wie er meint, aber nen 30 Jahre altes Auto kaufen und gleich drauflosbasteln, da geht mir bissl der sinn ab.

Zur Webergeschichte als solche, wie oben geschrieben bringt der /die vergaser alleine nix. Das Gesamtkonzept muss stimmen "Viel Rinn, viel raus" Hatte seinerzeits mal nen DS mit DZ teilen (nockenwelle, krümmer, hosenrohr etc.) mit umbedüsten 2e2 am 2P Getriebe gefahren (Typ 81). Da ging schon was, aber gleich nen DZ gekauft wäre nicht zwingend teurer geworden und man hätte viel arbeit gespart. Musste halt unbedingt nen 2-Türer sein und die gehste als GTE suchen, leider.

[VWSantana]

lohnt sich ein weber am 1600?

Moin !
Ob Weber am DS viel bringen kann ich nicht sagen, da ist sicher Poliern der Ansaugwege oder eine andere Nockenwelle von nöten. Ob das den Mehraufwand lohnt glaub ich nicht. Der DS (1.8l - 90 PS)läßt sich sehr gut fahren !
In Deinem 32er ist vermutlich der erwähnte 1600er eingebaut ?
Wenn es ein YN bzw. WV ist kannst Du ihn mit den entsprechenden Anbauteilen zu einem YP mit 85PS umbauen (Ansaugkrümmer, Vergaser, Zündverteiler).

Gruß Klaus

[Roman]

Du wirst sicherlich einen YT drin haben.

Der hat 70 PS, die Drosselung um 5 PS gegenüber dem YN wurde durch eine andere Nockenwelle erreicht.

Also die Nocke von YN/YP rein und du hast schon 5 PS mehr.
Dann noch Zündverteiler und Vergaser vom YP drauf und du kommst auf 85 PS.

Oder alternativ YT rauswerfen und einen DS rein machen.
Der DS geht unten herum besser als der GLI-Motor (110 PS).
Er hat ein Drehmoment von 145 NM bei 3300 UPM anstatt 140 NM bei 5000 UPM beim GLI.
Hubraum lässt sich eben durch nichts ersetzen außer Hubraum.
Hinzu kommt, das der DS rel. häufig eine Serienstreuung nach oben hin hat, d.h. er hat schon ab Werk etwas mehr Leistung als von VW angegeben.

Grüsse
Roman

[passat typ 32]

gleich so darauf losbastel is ja bei mir nicht

ich hab ja einen 32 2 türer jetzt schon umgebaut auf ds und da wollt ich wissen ob sich das was bringt weil alle in den ganzen foren schreiben das sie dadurch gleich um 30 ps mehr haben und deshalb wollt ich ja euch fragen welche erfahrungen ihr damit gemacht habts


und am weekend bekomm ich ja noch einen und denn wollt ich aber von denn motor original lassen weil er nicht wirklich viele km drauf hat aber mehr leistung raus zaubern
ohne gleich wieder den motor umzubauen