das hintere Abschlußblech hat einen Hohlraum, der mit 3 Stück 40mm Karosserieöffnungen belüftet wird.
2 dieser Öffnungen stehen unter Steinschlag und Dreckbeschuß der Hinterräder;-(
Daher sammelt sich im Hohlraum und dem unteren Blechfalz Schmutz;-(
und damit Dauerfeuchtigkeit, was wiederrum zu Rost im Blechfalz führt...
Die Werkseitigen Wasserablauflöcher sind sehr klein dimensioniert und meist zugeschlammt und dicht.......und das wollen wir ja nicht!!!
Ich denke ich werde alle diese Löcher mit Gummistopfen Schließen und den Hohlraum vorher gründlich Dampfstrahlen trocknen und Mike-Sanders-Konservieren.
Wenn ich darüber so nachdenke kommt mir in den Sinn, dass ich dann noch eine Entlüftung des Holraumes zum Längsträger hin schaffen sollte, wenn die nicht eh schon besteht....
Was hält ihr davon?