Hallo,
ich habe bei meinem Syncro einen krassen Überrbduck (!) im Tank. Soll heissen wenn ich nach einer Fahrt den Tankdeckel aufmache, dann drückt mir so ein Luft-Benzindampf-Gemisch entgegen. Und zwar ganz ordentlich.
Hat irgendjemand eine Idee, was ich da wahrscheinlich falsch angeschlossen habe ? Ansonsten ist außer der Reihe nur noch, dass ich den Tankdeckel vom Vergaser verbaut habe. Ist der anders als beim Einspritzer ? Eigentlich nicht, oder ?
Grüße und danke,
Johannes
Extremer Überdruck im Tank
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Extremer Überdruck im Tank
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Re: Extremer Überdruck im Tank
Hallo,
ich denke ja, da gibt es ja nur eine Einbaumöglichkeit so wie ich das sehe (?).
Grüße,
Johannes
ich denke ja, da gibt es ja nur eine Einbaumöglichkeit so wie ich das sehe (?).
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Re: Extremer Überdruck im Tank
Es stellt sich die Frage, wie überhaupt Überdruck in den Tank kommen kann.
Die Kraftstoffpumpe saugt Kraftstoff aus dem Tank.
Über die Rücklaufleitung kommt zwar wieder Kraftstoff zurück in den Tank, aber nicht so viel, wie herausgesaugt wird.
Es entsteht dabei also zwangsweise ein Unterdruck im Tank, der durch die Feinentlüftung ausgeglichen wird.
Nur bei Fahrzeugen mit Aktivkohlebehälter führt die Feinentlüftung zum Aktivkohlebehälter und von dort zum Saugrohr.
Aber auch im Saugrohr gibt es keinen Überdruck, sondern nur Unterdruck.
Überdruck gibt es nur bei der Kurbelgehäuseentlüftung.
Meine Vermutung, wenn das Fahrzeug einen Aktivkohlefilter hat:
Unterdruckschläuche falsch zusammengesteckt, so das die Kurbelgehäuseentlüftung in den Tank führt.
Grüsse
Roman
Die Kraftstoffpumpe saugt Kraftstoff aus dem Tank.
Über die Rücklaufleitung kommt zwar wieder Kraftstoff zurück in den Tank, aber nicht so viel, wie herausgesaugt wird.
Es entsteht dabei also zwangsweise ein Unterdruck im Tank, der durch die Feinentlüftung ausgeglichen wird.
Nur bei Fahrzeugen mit Aktivkohlebehälter führt die Feinentlüftung zum Aktivkohlebehälter und von dort zum Saugrohr.
Aber auch im Saugrohr gibt es keinen Überdruck, sondern nur Unterdruck.
Überdruck gibt es nur bei der Kurbelgehäuseentlüftung.
Meine Vermutung, wenn das Fahrzeug einen Aktivkohlefilter hat:
Unterdruckschläuche falsch zusammengesteckt, so das die Kurbelgehäuseentlüftung in den Tank führt.
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Passat SRH GT '87 KX, Tornadorot
Passat SRH LX '80 FY, 2-Türig, Inarisilber
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Re: Extremer Überdruck im Tank
das ist mal ein guter ansatz !
...ich hatte automatisch unterdruck gelesen...weils eben meist der ist wenns zischt
...ich hatte automatisch unterdruck gelesen...weils eben meist der ist wenns zischt
Gruß : Tom
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Re: Extremer Überdruck im Tank
Hallo,
ich habe mir gerade nochmal die Bilder meiner Leitungen genau angeschaut und möchte nicht ausschließen, dass ich da etwas gequetscht habe. Das muss ich mir nochmal genauer ansehen ...
Grüße,
Johannes
ich habe mir gerade nochmal die Bilder meiner Leitungen genau angeschaut und möchte nicht ausschließen, dass ich da etwas gequetscht habe. Das muss ich mir nochmal genauer ansehen ...
Grüße,
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