moinsen,
wollte mal horchen ob da jemand erfahrungen mit hat. unzwar würde ein getriebe aus dem C4 (auch 6gang) in den 32b passen??
gruß
christian
C4 getriebe in 32b!
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C4 getriebe in 32b!
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Re: C4 getriebe in 32b!
Ahoi,
wenn du ein 6-Gang an einem 5 Zylinder (32b) anflanschen möchtest, benötigst du einen Abstandsring für die Getriebeglocke (vom Getriebe ist die Ausgangswelle etwa 5mm länger). Diesen Ring bekommst du aber bei VW.
Bei den Antriebswellen kann ich dir nicht weiterhelfen...evtl. Gelenke tauschen...selbst probieren .
Grüsse Vossi
wenn du ein 6-Gang an einem 5 Zylinder (32b) anflanschen möchtest, benötigst du einen Abstandsring für die Getriebeglocke (vom Getriebe ist die Ausgangswelle etwa 5mm länger). Diesen Ring bekommst du aber bei VW.
Bei den Antriebswellen kann ich dir nicht weiterhelfen...evtl. Gelenke tauschen...selbst probieren .
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Re: C4 getriebe in 32b!
Grundsätzlich sollte das funktionieren, da ich ziemlich sicher weiß, daß z.B. selbst die 4-Gang-Automaten aus dem C4 zumindest an 32B 5-Zylinder dranpassen.
Gruß. Martin
Gruß. Martin
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P.S.: ca. -575 (Rest 3), denke ich...
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Re: C4 getriebe in 32b!
würde wenn ja auch ein c4 motor dranhängen.....!
gruß
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Re: C4 getriebe in 32b!
das wär am syncro sehr interessant. ein 6gang. ein traum
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Re: C4 getriebe in 32b!
Ich schätze mal, daß auch das machbar ist... wobei das sicher aufgrund der Kardanwelle etwas schwieriger wird. Denn schon der Antriebsstrang vom Audi quattro (Urquattro, Typ 85, usw.) hat ja wohl das Problem, daß das Getriebe kürzer baut als beim 32B syncro und man deshalb zur Kardanwelle hin "adaptieren" muß.jonasbuck hat geschrieben:das wär am syncro sehr interessant. ein 6gang. ein traum
Ich fände einen 32B syncro mit einer etwas moderneren Audi Automatik ganz interessant . BTW... wie sieht es dann mit den originalen Sperren aus ...
Gruß. Martin
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P.S.: ca. -575 (Rest 3), denke ich...
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Re: C4 getriebe in 32b!
achso, an die kardanwelle hab ich gar nicht gedacht
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Re: C4 getriebe in 32b!
Konnte man die Innereien eines 6-Ganggetriebes nicht in ein 32B Getriebe transplantieren oder passt das wegen der Gehäuse nicht. Wäre interessant für eine Syncro um die originalen Sperren zu behalten und das mit der Kardanwelle zu umgehen. Hat da mal jemand Explosionszeichnungen von den beiden Getrieben von euch?
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87er syncro 2,5 l TDI-Umbau (in Wartestellung)
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