2 qm Blech für den Trophy, Update 13

[schallundrauch]

Gib die etwa 20€ für die Knipex aus und öffne die Verschraubungen damit, wenn man sauber ansetzt sieht man die Werkzeugspuren an den "Muttern" hinterher nur wenn man es weiß das da die Wasserrohrzange zum Einsatz gekommen ist.

Hört sich wirklich nach "Schlachtermethode" an, ist aber meist schonender als der offene 11er Ringschlüssel der die Muttern meist auch rund dreht (zumindestens wenn diese auch schon etwas anoxidiert sind und vielleicht noch 10,8-10,9mm haben)

Gruß Schall

[Käfertönni]

Am Freitag kam endlich die Ersatztür vom Lacker zurück!
Also beigegangen, die alte raus und neue rein.
Teile von der alten nach und nach rübergeschraubt.

tür.jpg

Klappt soweit auch ganz gut, nur habe ich das Problem, dass der Türspalt an der Schlosseite mit 10mm zu groß ist:

tür hinten.jpg

Und vorne mit ca. 5mm zu klein:

Tür vorne.jpg

Da kann man nichts einstellen? Das bin ich von meinem 32´er anders gewohnt!
Wie haben die das im Werk denn gemacht? Mit nem Hebel die A-Säule gedreht, oder wie?
Kann da einer von Euch was zu sagen?

Ja, und die Verschraubung am Bremsschlauch vorne ist nun endgültig vergniesgnaddelt...da muß nun eine neue Leitung her!
Mal sehen wie ich da weiter komme...
Gruß Stephan

[OST]

Wie haben die das im Werk denn gemacht? Mit nem Hebel die A-Säule gedreht, oder wie?

Hört sich vielleicht blöd an, aber das ist in der Tat so.
Da gibt es ein "Spezialwerkzeug" für. Eine lange Stange, vorne ein Flacheisen mit einem Schlitz dran.
Der Schlitz ist so breit, daß er gerade eben über die angeschweißten Stücke an den Säulen geht.
Und dann wurde mit Manneskraft die die entsprehechende Richtung gezogen.

OST

[Käfertönni]

Oh mann, das ist wirklich so?
Biegen, Tür rein, messen, Tür raus, biegen... shit! Damit hatte ich nicht gerechnet, nu ist schon neuer Lack drauf

[Martin]

...

ja... das ist so... aber dafür brauchst Du weder die Türen ausbauen, noch Angst um den Lack haben. Die Türen lassen sich im eingebauten, geöffneten Zustand in Form richten. Mangels eigener praktischer Fertigkeiten würde ICH es nicht selber machen. ...

[OST]

Hab so ein Richtsatz gefunden:

http://www.foerch.de/product.aspx?p=d07 ... 46c9f7b0cf

[Seewolf1980]

Hallo,
kannst du es denn nicht so lassen?
Auf den Bildern ging es noch von der Optik.

Grüße

[Käfertönni]

Hab so ein Richtsatz gefunden:

http://www.foerch.de/product.aspx?p=d07 ... 46c9f7b0cf

Ha, klasse Teil! Möchte nicht wissen was die dafür verlangen...werde mal schauen was ich da mit einer langen alten Schraubzwinge fabrizieren kann

Hallo,
kannst du es denn nicht so lassen?
Auf den Bildern ging es noch von der Optik.
Grüße

Wenn man davor steht fällt es schon in´s Auge. Die Tür schließt auch schlecht und schwer, weil der Bolzen am äußersten Ende in die Falle schnappt.
Mal sehen, was ich noch dran machen kann...
Danke für die Tips!

[weichei65]

So eine Biegegabel hast du dir ruckzuck aus schlichtem Baustahl selbst zusammengebraten. Funzt wunderbar, wir haben derartige in vielen Formen in der Schlosserei rumfliegen, keine davon ist gekauft! Billiger ist das allemal, Rohstoffkosten sind zu vernachlässigen. Kann man auch einfach mal fragen und beim Schlosser in der Schrottecke wühlen, dann gehts fast umsonst.

[jsfk]

Moin du kannst auch eine große Mutter zwischen das geöfnette Schanier klemmen und dann langsam zu machen.
So haben wir es immeer gemacht und ich mache es immer noch so .
Klappt sehr gut weil du gleich siehst wie weit du bist .
Das war immer so bei den Post autos das die tür immer vom aufmachen nach vorne gewandert ist. Damit wird pracktisch die Tür wieder zurück gedrückt und wird nur in der länge nicht in der höhe geändeert.

Gruß Jörg