Neue alte Auto´s

[passeratti]

Zur Frage der Übersetzung... was wollt Ihr denn wissen Preis Für die Limousine umgerechnet (schwankender Wechselkurs) ca. 7.000 - 8.000 € inkl. ABS, E-Fenster, Klimaanlage...

Also, wenn ich mir überlege, dass mein Freund und ich bei der Vollrestaration des Opel Rekords 10.000€ augegeben habe ist das doch ein fairer Preis für ein neues Auto. Wie und wo kauft man den so einen? Und was kostet die Überführung nach Deutschland?

[jsfk]

Zur Frage der Übersetzung... was wollt Ihr denn wissen Preis Für die Limousine umgerechnet (schwankender Wechselkurs) ca. 7.000 - 8.000 € inkl. ABS, E-Fenster, Klimaanlage...

Also, wenn ich mir überlege, dass mein Freund und ich bei der Vollrestaration des Opel Rekords 10.000€ augegeben habe ist das doch ein fairer Preis für ein neues Auto. Wie und wo kauft man den so einen? Und was kostet die Überführung nach Deutschland?

Du nimmst mir die Frage aus dem Munde das Interesse ist bei mir schon geweckt.

Gruß Jörg

[passeratti]

Ich finde die Idee hat seinen Reiz, denn wer hat schon so einen...

[Martin]

Eine Überführung (Verschiffung) wird grob ca. 2.000 € kosten. Hier in Deutschland kommen dann noch einmal Zoll und Einfuhr-Umsatzsteuer dazu. Beides wird auf den Gesamtpreis... also Kaufpreis plus Transportkosten erhoben.

Alles in Allem sollte man gut 12.000 € kalkulieren.

"Sonderwege" können billiger sein. Z.B. privater Geld-Umtausch zu wesentlich besseren Konditionen in China vor Ort oder z.B. Ro-Ro-Transport mit anderen Neufahrzeugen (falls da was aus China in Richtung Deutschland geht).

Danach gibt es aber noch das Problem der Zulassung in Deutschland (als Neuwagen), da das an hiesigen Zulassungsbestimmungen (Abgas) scheitern kann und wahrscheinlich auch scheitern wird. Bliebe die Einfuhr als Gebrauchtwagen ("Tageszulassung" in China) oder über ein anderes EU-Land, in dem das großzügiger gehandhabt wird (z.B. GB)...

[jsfk]

Ich finde die Idee hat seinen Reiz, denn wer hat schon so einen...

Die Frage ist wer sondern wer zuerst.

Mal sehen wer da Info´s hat.

Gruß Jörg

[passeratti]

Also, ich finde die Infos von Martin sehr gut. Danke dafür.
Wenn sich noch ein paar Interessenten finden, geben wir einfach ne Sammelbestellung auf...
Ironisch ist ja auch, dass man alte deutsche Autos neu aus China bekommt

[VWSantana]

Also wenn ich das recht sehe sind die Preise doch recht moderat für einen neuen gewesen.
Umgerechnet sollte sich also dann für ein 2 Jahre alten " neuen " Variant bei ca 4000-5000 euro liegen.
Was in meinen augen bei der fast unveränderter Optik doch nicht zu teuer ist.
Is nur die frage wie man an einen kommen kann und was der Deutsche TÜV dazu sagen würde.

Also, ich finde die Infos von Martin sehr gut. Danke dafür.
Wenn sich noch ein paar Interessenten finden, geben wir einfach ne Sammelbestellung auf...
Ironisch ist ja auch, dass man alte deutsche Autos neu aus China bekommt

Hallo Jörg,

nunja die Chinesen wissen deutsche Limousinen zu schätzen, sei es Santana, Jetta, Typ44 oder Phaeton. Auch der Bora, Passat (Magotan oder Magotan CC) verkaufen sich dort gut und es gibt auch chinesische Eigenentwicklungen wie den New Bora und den Lingyu, die es nur in den Joint Ventures mit SVW und FAW gibt.

Einen Gebrauchtwagen in China zu kaufen ist nicht so wie in Deutschland - es gibt nahzu keinen Gebrauchtwagenmarkt, die Autos werden gekauft und wenn es kaputt ist, gibt es ein Neues. Einen Gebrauchten möchte in China niemand kaufen, immer nur neu ! Die Wagen werden auch nicht so gut gepflegt und repariert wie man es hier in Europa ein Glück noch tut. Desweiteren unterliegen die Gebrauchtwagenpreise der staatlichen Regulierung, zumindest wenn über Händler gekauft wird.
Ob es überhaupt einen privaten Gebrauchtwagenmarkt gibt, müßte ich mal eine chinesische Kollegin fragen.

Zum Tüv und Zulassung stehen einige Aufgaben an - die Beleuchtung muß angepasst/geprüft werden (Stichwort E-Zeichen), Euro 5 für Neuwagen ist gefordert.
Evtl. ließe sich etwas wie beim T2 aus Brasilien machen, die nach Tageszulassung in GB in den Niederlanden zugelassen werden können und dann nach DL können.
Ist aber mit viel viel Aufwand verbunden !

Grüße, Klaus

[Manni]

Ähm,
zwecks Zulassung. Man braucht nur jemand der gescheit schweißen kann
Ich hab hier noch so komische Papiere liegen......

Gruß Manni

[Roman]

Euro 5 für Neuwagen ist gefordert.

Das stimmt so nicht!
Euro 5 ist bei Typgenehmigungen für Neuwagen gefordert und zwar EU-weit!
Für den Santana aus China wird aber wohl niemand eine Typgenehmigung machen, sondern eine Einzelzulassung.
Und da gilt diese Vorschrift nicht.
Bei Importfahrzeugen muß nur ein Nachweis über die tatsächliche Abgasnorm geführt werden.
Und das ist beim China-Santana ja einfach, er wird auch hier entsprechend mit Euro 3 bzw. 4 eingestuft.

TÜV und Dekra haben auf ihren Homepages jede Menge Infos zum Import von Fahrzeugen.

Grüsse
Roman

[jsfk]

Einen Gebrauchtwagen in China zu kaufen ist nicht so wie in Deutschland - es gibt nahzu keinen Gebrauchtwagenmarkt, die Autos werden gekauft und wenn es kaputt ist, gibt es ein Neues. Einen Gebrauchten möchte in China niemand kaufen, immer nur neu ! Die Wagen werden auch nicht so gut gepflegt und repariert wie man es hier in Europa ein Glück noch tut. Desweiteren unterliegen die Gebrauchtwagenpreise der staatlichen Regulierung, zumindest wenn über Händler gekauft wird.
Ob es überhaupt einen privaten Gebrauchtwagenmarkt gibt, müßte ich mal eine chinesische Kollegin fragen.

Zum Tüv und Zulassung stehen einige Aufgaben an - die Beleuchtung muß angepasst/geprüft werden (Stichwort E-Zeichen), Euro 5 für Neuwagen ist gefordert.
Evtl. ließe sich etwas wie beim T2 aus Brasilien machen, die nach Tageszulassung in GB in den Niederlanden zugelassen werden können und dann nach DL können.
Ist aber mit viel viel Aufwand verbunden !

Grüße, Klaus

Moin Klaus also rein Interesse halber kannst du deine Chinesische Kolegin ja mal anhauen ob und wie es mit dem Gebrauchtwagen kauf ist.
Den wenn es so ist wie Martin geschrieben hat und man bei 12.000 Euro landet ( für einen Neuen, den es nicht mehr gibt seid 2009) dann ist es Idiotie.
Aber ich denke einen Gerauchten Kombi mit guter Ausstattung und 3-4 Jahre alt, das könnte sich eventuell anfangen zu rechnen.

Vor allem unter der Primisse das es dann ein 32b mit Erstzulassung 2006 ist. Und die Abgassnorm sollte er dann für einen 2006 ja auch in deutschland erfüllen.
Und das problem mit den Scheinwerfern kann ja durch Deutsche Leuchten recht schnell gelöst werden sprich E- Prüfzeichen den die aufnahmen zur anbringung werden sie ja nicht geändert haben.

Gruß Jörg