Neue alte Auto´s

[jsfk]

Aber wenn diese Auto´s auf dem neuen Technischen stand sind frage ich mich warum hier keine Importe auftauchen.


Gruß Jörg

[Roman]

Sind sie nicht!
Das Crashverhalten ist z.B. beim Santana nicht besser als beim deutschen Santana.

Sicherheitsmäßig gibts beim Santana nur ein Extra, das der deutsche Santana noch nicht hatte: ABS.

Kein ESP, keine Airbags etc. etc.

Nur beim Santana Vista gibts serienmäßig einen Fahrerairbag und EDS.

Es hat sich primär etwas bei der Komfortausstattung getan.
Serie ist z.B. EFH, Klima, CD-Radio, NSW, Funk-ZV, Alarmanlage.

Es gibt nur einen Motor: 1,8L/95 PS mit Euro 3 und Schaltgetriebe.
Automatik gibts auch gegen Aufpreis nicht.

Aktuell gibt es nur noch 3 Farben:
Silber, Schwarz, Hellgold metallic

Grüsse
Roman

[Martin]

...

Aktuell gibt es nur noch 3 Farben:
Silber, Schwarz, Hellgold metallic

Grüsse
Roman

Meines Wissens auch Alpinweiß und Gambiarot für die "Einfachversionen"...

[passeratti]

Ok, dann kann ich ja schon mal über eine Bestellung aufgeben:

Weiß, EFH, CD-Radio, NSW, Funk-ZV, Alarmanlage, Motor: 1,8L/95 PS mit Euro 3 und Schaltgetriebe. Wann bekomme ich den Wagen?

[Roman]

Meines Wissens auch Alpinweiß und Gambiarot für die "Einfachversionen"...

Nein.
Ich habe hier den Prospekt von Ende 2011, da sind nur noch die 3 Farben drin.
Das betrifft übrigens auch den Santana Vista.
Und es gibt beim Santana keine Einfachversionen mehr, sondern nur noch genau 1 Ausstattungsvariante und keinerlei Extras.
Bei der Bestellung kann man sich nur die Farbe aussuchen.

Beim Santana Vista dagegen kann man zwischen 3 Motoren wählen:
1,6L/95 PS, 1,8L/101PS und 2,0L/109 PS.
Den 2,0L gibts auch mit Automatik.
Und da gibt es für den 1,6L und 1,8L jeweils 2 Ausstattungsversionen, der 2,0L hat immer die bessere Ausstattung.

Grüsse
Roman

[Andi [PKD]]

hallo
warum bietet vw denn so einen santana nicht als "billigauto" an, liegts am veralteten chrashverhalten, an der abgasnorm oder ist es denen zu doof so ein altes auto anzubieten ?
grüsse andi

[Roman]

In Europa würde der Santana gar keine Typprüfung mehr bestehen.
Es gibt hier inzwischen diverse Mindeststandards bzgl. des Crashverhaltens, der Sicherheitsausstattung und des Insassen- und Fußgängerschutzes.

Einige Dinge ließen sich noch rel. einfach lösen, wie NSL und Scheinwerferhöhenverstellung, denn die gabs ja auch schon 1987 beim Passat.
Auch die Motoren wären kein Problem, greift man einfach in den großen Konzernbaukasten.
ABS ist auch kein Problem, hat er ja jetzt schon serienmäßig.

Aber beim Crashverhalten sieht es anders aus.
Da müsste man umfangreiche Änderungen an der Karosseriestruktur vornehmen.

Auch in China hat er ausgespielt, er wird dieses Jahr eingestellt, ebenso der Santana Vista.

Grüsse
Roman