und so gings dann aus dem schwäbischen ab nach kassel und abgeholt die kiste:
sieht doch gut aus? genau so dachte ich auch. allerdings entpuppte sich der santana in der heimischen werkstatt ganz fix als blender und der vermeintlich kompetente verkäufer als absoluter pfuscher. da der wagen seit 1997 stillgelegt war hab ich ja nicht mit einem top oldtimer gerechnet. aber das was dann gekommen ist hat in keinster weise der beschreibung des verkäufer entsprochen noch konnte man es mit "bissle gebastel" abtun. aber wo soll ich anfangen...genau beim rost!
schweller:
blick auf die hinterachsaufnahme!
innenkoti:
das gute an der sache: der lack ist wirklich noch schön. und 95% aller rostprobleme ist UNTEN. somit kann ich mir wenigstens das lackieren schenken. also frisch ans werk und mit hilfe meines werkstatt schweissgottes war die hinterachsaufnahme in 20 stunden auch komplett neu gemacht:
kleiner auszug aus den neuen teile:
hinterachslager, bremsen hinten, bremsschläuche vorne wie hinten, neue bremsleitungen, querlenker nebst buchsen, traggelenke, spurstange und köpfe, radlager vorne wie hinten, bremsen scheiben wie beläge, boge dämpfer, h&r 40er federn, auspuff ab kat...wiegesagt nur ein KLEINER auszug!
und dann gabs immer mal wieder so lustige geschichten...wie hupe kabebaum abgezwickt, oder den einbau von polo federn...geschickt wen man dabei so fachmännisch arbeitet das die muttern der dämpfer hinten links weg sind und rechts so aussieht:
noch mehr zu lachen? was macht der atu tuner wen er krawall im santana will? genau: esd aufgeflext, ausgeräumt und wieder zugeschweisst....nur hab ich das immer von OBEN gemacht, und auch besser geschweist:
und wen wir schon beim auspuff sind...was macht man wen man die 2€ für neue auspuffgummis sparen will und der alte is platt? genau: KABELBINDER!
und coole gelbe nsw von ebay wurden auch verbaut. unnötig zu erwähnen das man lautsprecher kabel genommen hat, das kabel 3 mal verlängert hat, diese bastelstellen mit isolierband fixiert hat, am scheinwerfer selbst obi hülsen und zangen verwendet wurden (also einmal anfassen = wegfallen) und das beste war die kabelverlegung!
naaaaaaaaaaa dämmerts wohin die reise geht? GENAU! einmal durch die türdichtung:
angeschlossen natürlich ohne sicherung mit lautsprecher litzen direkt an der batterie...ach ja die selbige war zwar neu, aber festschrauben wird überbewertet:
und so könnte ich EWIG weiter schreiben...von abflussrohren als auspuffblende, von der tollen verdrahtung der elektrik....da könnt ich einen ganzen abend füllen!
dazu noch ein kleines highlite: die polo federn in grün neben 40er h&r federn in rot. warum da nixmehr gefedert hat und auch keinerlei vorspannung da war...
wer jetzt denkt: [-o< da war ich dann wirklich kurz davor den krempel zu entsorgen...aber da schon wieder eine 4 stellige summe verballert war musste man da halt durch. mit vielem
und 
an meinen mithelfer muschi wars dann aber anfang juli soweit: der wagen hat den weg zu kumpel holder in seine werkstatt geschafft:
einmal bitte bremsflüssigkeit tauschen und entlüften, spur vermessen und mal höfflich beim tüv anklopfen was dem noch so alles einfällt...naja die ganze materialschlacht wurde dann auch vom tüv prüfer gehuldigt. zitat "samma...da is ja ALLES neu!" und somit gabs dann einmal plakette bis 07/14 OHNE MÄNGEL!
ach ja n satz lenso bsx in 7*15 mit goodyear vector 4 all seasons gabs auch zum harz 4 tarif:
soooo jetzt fährt die kiste wenigstens wieder und ist technisch fit. am sonntag noch ne schöne meguiers schönheitskur und dann gehts an den innenraum. das is nämlich noch ein thema für sich! die bilder des grauens post ich auch mal bei gelegenheit
