Rückfahrlichtschalter Syncro 2,2

[Moe]

Moin,

hab heute den Mängelbericht abgearbeitet, Brems- und Kraftstoffleitung aufhübschen, Domlager wechseln, Auspuffaufhängung instand gesetzt, nur bis auf dass das dumme Rückfahrlicht nicht geht, ist alles wieder schön. So, nu hab ich ne geschlagene Stunde unter, über und neben dem Getriebe nach dem Schalter gesucht, ich kann den aber nicht finden. Wo hat der sich versteckt? Ich mein, das is eh schon alles saueng in der Kiste, aber irgendwo musser doch sein. Ich hab hintem am Getriebe, Höhe Kat zwei Schalter, der untere ist angeschlossen und bedient die Sperrenleuchte im Auto, wofür is der andere, direkt darüber? Und was mich noch mehr wundert, is, warum der nicht angeklemmt ist...

Über sachdienliche Hinweise freu ich mich sehr!

[schmidtla]

Der Obere ist der für die Rückfahrleuchten. Die Kabel kommen normal von vorne aus dem Motorraum zu dem Getriebeschalter.Das Kabel ist mit so Blechklemmen am Getriebe Richtung dem Schalter befestigt.

Viele Grüße,

schmidtla

[syncrofan]

..hab irgendwas hinter der Lenkmanschette in Erinnerung...

[Moe]

Jo, unterm Batteriefach Höhe Lenkmanschette hab ich auch nen Schalter gefunden, direkt neben den Unterdruckschläuchen für die Sperrenbetätigung. da waren zwei Kabel lose, die passten da von der Länge her drauf, aber die Lampen leuchten noch immer nicht.

Von wo müsste denn das Kabel kommen, vonner ZE? Sind die Farben bekannt?

[schmidtla]

Die Farben dürften gleich sein, denn es ist nur ein Durchgangsschalter und das/die Kabel sind normal in einer gemeinsamen Hülle.

[schmidtla]

Die Farben dürften gleich sein, denn es ist nur ein Durchgangsschalter und das/die Kabel sind normal in einer gemeinsamen Hülle.

[Günter]

.... hab ich auch nen Schalter gefunden, direkt neben den Unterdruckschläuchen für die Sperrenbetätigung. da waren zwei Kabel lose, die passten da von der Länge her drauf, aber die Lampen leuchten noch immer nicht.

Hallo,
schließe doch mal die Kabel an. entweder die Rückfahrscheinwerfer brennen beim Rückwärtsgang, oder sie brennen im 5. Gang. dann ist es der Schalter für die Verbrauchsanzeige. der dürfte aber nicht verkabelt sein.

[Moe]

Also, der Schalter neben den Druckluftanschlüssen für die Sperrenbetätigung (unterhalb Lenkmanschette/Batteriefach) ist der Rückfahrlichtschalter, zumindest isser bei mir so ausgelegt. Heute eben jenen Schalter getauscht, nu is wieder alles schön. Der Schalter für die Verbrauchs/Schaltanzeige mus bei meinem Getriebe der Schalter über dem Schalter für die Sperren sein, is bei mir aber nicht verkabelt etc.

Der Hobel is einfach zu eng zum Schrauben untenrum, ich hab ja schon kleine Hände, trotzdem war´s teilweise schwierig, da ran zu kommen.

Vielen Dank für die Tips!

[syncrofan]

Also, der Schalter neben den Druckluftanschlüssen für die Sperrenbetätigung (unterhalb Lenkmanschette/Batteriefach) ist der Rückfahrlichtschalter, zumindest isser bei mir so ausgelegt. Heute eben jenen Schalter getauscht, nu is wieder alles schön. Der Schalter für die Verbrauchs/Schaltanzeige mus bei meinem Getriebe der Schalter über dem Schalter für die Sperren sein, is bei mir aber nicht verkabelt etc.

Der Hobel is einfach zu eng zum Schrauben untenrum, ich hab ja schon kleine Hände, trotzdem war´s teilweise schwierig, da ran zu kommen.

Vielen Dank für die Tips!

...mach ne Montageöffnung mitm Stechdosenbohrer....

[troublemaker]

Hallo,
schließe doch mal die Kabel an. entweder die Rückfahrscheinwerfer brennen beim Rückwärtsgang, oder sie brennen im 5. Gang. dann ist es der Schalter für die Verbrauchsanzeige. der dürfte aber nicht verkabelt sein.

Günter, das ist ein SYNCRO, der hat kein zweites Loch für die Verbrauchsanzeige