was für eine Bremse bei turboumbau?

[Burt]

Und da hätt ich ne Klasse Basis für...

[Martin]

35i nehmen. schwerer, schneller und auch 4*100 lk

4*100 gab es beim 35I aber auch nur bis 136 PS (1,8 16V) bzw. 160 PS im G60...

Die stärkeren Modelle hatten mit dem Plus-Fahrwerk 5*100.

[onkel-howdy]

warum mehrzahl? ausser dem vr6 und den dieseln (da wegen der achslast) war alles 4*100

und die bremse im g60 syncro hat 4*100 und ist für 210ps zugelassen. die im 2e bis 180ps.

[Martin]

warum mehrzahl? ausser dem vr6 und den dieseln (da wegen der achslast) war alles 4*100

...

Nö... Bei VFL war nur der VR6 mit 5*100 ausgestattet.

Beim FL (3A... für's KBA aber auch 35i) waren es 3 Versionen (Mehrzahl also )...

- VR6 inkl. syncro
- 16V (beim 3A mit 2,0 Liter und 150 PS)
- TDi mit 110 PS und NUR dieser... die anderen Diesel (also auch der 90 PS TDi) hatten nach-wie-vor 4*100

[Rüdiger]

ALSO beim Treffen in Goslar, war der Bauzener Syncro mit dem 315ps motor anwesend undd hatte die cupra Bremse verbaut und eingetragen.

[Martin]

315 PS

Auf jeden Fall ist er hier im Forum ...

http://passat-kartei.de/forum/memberlis ... file&u=490

[Roman]

315 PS hat der RS2-Motor.

Grüße
Roman

[Martin]

Das weiß ich wohl... ich bin mir aber auch ziemlich sicher, daß es in DEM Falle Kein RS2-Motor (ADU) ist ...

EDIT:

http://www.vwpassat32b.de.tl/Ist_Zustand.htm

... ist also ein AAN mit 230 PS (zumindest serienmäßig).