Wieder einer mit H

[Pitt]

@ Günter

Auch von die herzlichsten Glückwünsche!!

Grüße
Peter

[Doc Brown]

hi,

vor 2 wochen ist mir leider etwas richtig dämliches passiert:








Ich war mit hänger ganz entspannt unterwegs, auf einmal steht vor mir ein sprinter, weil ein polo davor scharf zum abbiegen gebremst hatte.
Trotz sofortigen bremsen und kompletten bockieren hab ich gemerkt, dass das niemals hinkommt und bin in den graben gefahren. ca. 0.5m runter und dann halt1.5m wieder hoch.

Es fuckt mich echt so ab,seit immerhin 3.5 jahren habe ich verschiedene fahrzeuge mit immer über 110 ps und vollkasko gefahren. Nie ist was passiert. Dann hab ich 2 wochen meinen 75ps Passat am laufen (ist der wagen den ich am längsten hab und dann so ne scheiße.

Der ganze frontträger ist krumm, schlossträger auch 3cm hoch rechter längsträger hat nen kleinen knick,

[passatpöni]

Moin,
alles in allem scheinst du aber noch einigermassen Sahne gehabt zu haben.Hätte dein Golf so massiv auf die Fresse gekriegt wäre wohl weniger übrig geblieben.Und das der Karren kaputt geht sobald du den gerade fertig hast ist halt Murphys Gesetz...das is immer so!

Hast du denn aus dem Bergneustädter Schlachter die Maske verwahrt,bzw. noch eine übrig??
Ich hab noch die von dem Biskayablauen hier liegen...die brauche ich zwar in geraumer Zeit dringend,jedoch dieses Jahr garantiert nicht mehr,da du ja dauernd welche schlachtest könntest du mir später mal ne andere geben,Farbe is eh Wurscht.
Die war allerdings auch nicht Kerzengrade...aber irgendwie noch um längen besser als deine geschrottete.Haube bei dem blauen ging ja ohne Probl. auf und zu und mit leichtem richten müsste man die wieder gerade kriegen.
Kannste haben,meld dich einfach ma...ich kann auch ma grad in den Teilekeller flitzen und n paar Bilder schicken.

Gruss S.

[Doc Brown]

danke, behalt den mal schön, ich hab noch am selben nachmittag aus frust nen 4-ender syncro gemetzelt.

achja, der dämliche golf wäre wohl ferig gewesen, aber den hätte ich wenigstens bezahlt bekommen.

[passatpöni]

Na Hauptsache die lochen dir nich die Karte wg. Probezeit oder so!
Dann is dein optimismus bezüglich dem Syncro fertigmachen wohl doch noch gesunken,wäre auch n Haufen arbeit geworden!
In meinem Heimatdorf steht übrigens noch ne CL Fliese VFL von 84 mit 54.000 auf dem Zähler,nich mehr total Super aber auf jeden Fall Schlachtbar.Bei bedarf frag ich mal nach was der für den haben will,der steht sich da seit 5-6 Jahren die Reifen eckig.

[Burt]

Ach. Da kennen wir schlimmeres. Der wird wieder.

[Günter]

Er erzählte mir nebenbei, daß auf einer Schulung vor wenigen Wochen erzählt wurde, daß sogar Fahrzeuge mit einer Delle nicht H-würdig sein sollen.

Mal ein Beispiel aus dem Oldtimer-Gutachten:

...

Guter Pflege- und Erhaltungszustand - Abgrenzung zu normalen alten Fahrzeugen

Hallo miteinander,
eigentlich will ich keine Verweise ins große Versteigerungshaus hier reinsetzen.
Aber:
vorhin entdeckte ich eine H-Nummern-Verweigerung, die meine Infos verstärkt.
http://www.ebay.de/itm/VW-Passat-32b-bj ... 43b9f4cd07
Ich bin der Meinung, so ein Fahrzeug hat die H-Nummer verdient, wenn spätestens beim dritten Prüfer.

[WinfriedB]

Also meiner hat MIT Delle (kleine am li Kotflügel) das H-Kennzeichen bekommen. Die große Delle am re Kotflügel hab ich beseitigen lassen (leider hat mir die Werkstatt Orangenhaut drauf gesprüht - was mit dazu geführt hat, daß ich dort nicht mehr hingehe).

"Normal alt" heißt, daß der Wagen normal verschlissen ist. Dazu dürften bei unseren Autos z.B. vergammelte Zierleisten zählen. Und die sollten bei einem Oldtimer eben erneuert bzw. restauriert sein.

Wer mit sichtbarem Rost zum Gutachter geht, braucht sich natürlich über die Gutachten-Verweigerung nicht zu wundern. Ich hab vorher die vergammelten Felgen grob entrostet, grundiert und silber gesprüht - hat sogar bis zur Begutachtung gehalten. MIttlerweile schlägt der Rost wieder durch - dann wird beim nächsten TÜV eben wieder gesprüht oder es kommen die Original-VW-Zierblenden drauf.

[Manuel]

Wer mit sichtbarem Rost zum Gutachter geht, braucht sich natürlich über die Gutachten-Verweigerung nicht zu wundern.

Genauso sehe ich das auch. Eine gewisse Gegenleistung für die "staatliche Anerkennung" darf man ruhig erwarten.
Im einschlägigen Gesetzestext stehen nunmal mehr Anforderungen, als das bloße Alter. Und auch als direkt Betroffener finde ich das absolut in Ordnung.

[Günter]

"Normal alt" heißt, daß der Wagen normal verschlissen ist. Dazu dürften bei unseren Autos z.B. vergammelte Zierleisten zählen. Und die sollten bei einem Oldtimer eben erneuert bzw. restauriert sein.
.

Aber bei Zierleisten ist das Problem, daß man manche nicht neu erhält. Das Problem ist bei meinem Zweitürer auch. Die anderen habe ich natürlich ausgetauscht.

Eine gewisse Gegenleistung für die "staatliche Anerkennung" darf man ruhig erwarten.
Im einschlägigen Gesetzestext stehen nunmal mehr Anforderungen, als das bloße Alter. Und auch als direkt Betroffener finde ich das absolut in Ordnung.

Es steht aber eindeutig im Gesetzestext "Zustand 3". und das bedeutet: u.a. keine Durchrostungen. Und bei solchen im tragendem Bereich fällt man ja schon durch die HU.
Und das andere sind alles "Fassadenrenovierungen", die ich nicht durchführen will. Lieber soll man sehen, was demnächst fällig ist. Schließlich haben die Fahrzeuge auch 30 Jahre Alltagsbetrieb hinter sich.