Lohnt das noch?

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PADO
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Re: Lohnt das noch?

Beitrag von PADO »

fabier hat geschrieben:Tach, ich warte noch auf Pados beitrag der Rettet ja alles : )

Aber ich würde auch sagen gute nacht schade drum! (Ausser du bist gelernter Karosseriebauer)
:crybaby:
Witzig; ich hatte gestern schon was schreiben wollen ... :mrgreen:

Meine Meinung:
Wie es aussieht, sind beide Schweller, das rechte Radhaus, die A-Säulen ganz unten und der komplette Fußboden betroffen oder?
Wenn die Achsaufnahmen hinten noch gut sind und Du an dem Wagen hängst, dann schmeiß die Flex und das Schweißgerät an.
Aber nur dann. Ich vermute mal, daß der Rest aber auch schon gut angegriffen ist?
Blöde ist es immer dann, wenn schon vorher wer am "Rumbraten" war.

Ich sach mal so: geh auf meinen Namen, klicke meine Gesamtbeiträge an und gib bei Suche den Begriff "bilder des grauens - jetzt aber richtig!"
Dann siehste mal ein paar Bilder von einem Radhaus hinten rechts, wie ich damit umgehe
Der Rest ist bekannt. Das was Du da auf den Bildern siehst, ist heute absolut rostfrei und in Mike Sanders ersoffen.

Wenn Dir an diesem Auto nun grad nich sooo viel liegt, dann mußt Du aber auch kein schlechtes Gewissen haben, wenn Du den schlachtest und Dir einen anderen holst, der weniger Blecharbeit ist.

Appropo "retten":
Ich habe letzten Samstag wieder zwei Syncros heim ins Reich gebracht. Beide sind selbstverständlich mit Arbeit verbunden, aber erhaltenswert. Beides JT`s.
Sollte Dir irgendwie doch der Gedanke kommen, Du suchst lieber was nicht soo abgefucktes zum Aufbauen, ich habe hier mehrere Syncro als Ersatz am Start, die zwar Arbeit benötigen, aber vom Blech her tausendmal besser sind.

Mike

PS:
Ich hab grad nachgezählt und ungelogen 9 Syncros und 2 Schlachtsyncros :o
Meine Freundin hat auch noch zwei, die ihr gehören.
Und nächsten Sonntag holen wir wieder einen Syncro in rotmetallic. Den wollte einer in Kleinanzeigen schlachten und in Teilen verkaufen, obwohl der noch richtig anständig und wunderschön dasteht :roll:
Wirklich nur gekauft, um ihn vor dem Schlachten zu bewahren. Da kann man ja nicht tatenlos zuschauen.
Der ist dann Nr. 3 von meiner Freundin. Das ist ihre Rettungsaktion :)

Bleibt nur die Frage, ob ich jetzt krank bin oder normal :-k
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Dosenbier
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Re: Lohnt das noch?

Beitrag von Dosenbier »

Bisschen von beidem wahrscheinlich. Ich kenn das von mir.
Nur das ich erst bei 2 Varis (nur einer davon syncro) bin.
Andere wollens weghauen und ich sag gib mal her. Schweiß ich. Sonst wird einem ja langweilig
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schmidtla
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Re: Lohnt das noch?

Beitrag von schmidtla »

PADO hat geschrieben:Appropo "retten":
Ich habe letzten Samstag wieder zwei Syncros heim ins Reich gebracht. Beide sind selbstverständlich mit Arbeit verbunden, aber erhaltenswert. Beides JT`s.
Bei dir sind sie wenigstens in den richtigen Händen.

Der Blaue läuft mit seinen ?120? PS wie die T´sau...schon selbst geprügelt und Einiges mit dran gemacht. Den Weißen habe ich nur einmal fahren sehen...ohne End und Mitteltopf...Sound wie bekannt =D>

Gruß,

schmidtla :bye:
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Re: Lohnt das noch?

Beitrag von Flo1978 »

So,
ein Anfang ist gemacht.
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87er JT Syncro Marsrot
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Re: Lohnt das noch?

Beitrag von Flo1978 »

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Re: Lohnt das noch?

Beitrag von 32b-coloradobeige »

Respekt! :respekt
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Re: Lohnt das noch?

Beitrag von syncrofan »

..da bleibt ja net viel über.... :-k
Alles was raucht ,säuft und stinkt... :aetsch
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Re: Lohnt das noch?

Beitrag von PADO »

So ist´s brav :occasion5:
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Burt
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Re: Lohnt das noch?

Beitrag von Burt »

Zeitwertgemäße Reparaturbratung =D>
Rock on!


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Alle sagten: Das geht nicht! Dann kam einer, der wußte es nicht. Und hat's gemacht :D
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das Müller
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Re: Lohnt das noch?

Beitrag von das Müller »

Holla

Da hat aber jemand richtig Bock aufs Schweißen, weiter so, wir verfolgen jeden Schritt mit. An Ansporn soll es nicht mangeln.

das Müller.
VW Passat C 1986 1.6 ca 59 000km.