H-Zulassung von A-Z: Wie wirds gemacht bzw wie gings bei Euc

[Burt]

Vorteil: Na klar, Steuerersparnis. Versicherungsbeitrag auch weit runter
Nachteil: Nutzungseinschränkung je nach Versicherung

Kommt das so in etwa hin und / oder gibt es noch andere Alternativen?
Danke sagt Pizza

So isses. und demwegen pfeiff ich auf die Oldtimervesicherung.

[WinfriedB]

@pizza
ich glaube zu wissen (das heisst nicht das ich es weiss) das h zulassung und "normale" versicherung sich beist. aber wiegesagt da hilft dir dein versicherungsfachverkäufer weiter. oder du klapperst eben mal das von mir verlinkte pdf durch.

Wenn du mit "normaler" Versicherung Standardtarif meinst, dann stimmt das nicht, meine Karre hat H und ist ganz normal versichert (d.h. zum normalen Wenigfahrer-Tarif, den hatte ich aber vorher auch schon). Da meine Versicherung ein zusätzliches H auf dem ansonsten unveränderten Kennzeichen ignoriert, brauchte ich auch keine Änderungen mitzuteilen.

[Karpatenbär]

Moin,

da ich immer noch dabei bin, den Zustand vom B32 in Details zu prüfen, war ich heute beim TÜV Süd in MD. Grund war, Beleuchtung, Bremsen und Stoßdämpfer prüfen zu lassen. Da ich im ADAC bin, war das kostenfrei, und diese Prüfstelle konnte das auch durchführen.

Ergebnis: Stossdämpfer müssten mal demnächst erneuert werden, gehen aber noch durch. Bremsen sind oky. Beleuchtung auch so weit oky, aber der rechte Scheinwerfer ist minimal zu niedrig eingestellt.

Da der Sachverständige gerade nichts weiter zu tun hatte, war er gern bereit, mir ein paar Fragen zu beantworten. Ich bat ihn um einen kundigen Blick auf einige Roststellen und in den Motorraum und zeigte ihm Fotos, die ich anlässlich des Zahnriemenwechsels "von unten" gemacht habe und berichtete ihm von den erledigten Arbeiten (z.B. Spurstangenköpfe) und der Dichtigkeit von Auspuff und Stossdämpfern.

Er meinte: schaut alles ganz gut aus, aber der Scheinwerfer ist mit seiner Einstellung ein erheblicher Mangel; bei der HU würden Sie deswegen durchfallen. (Da ich das jetzt weiss, sollte sich das schnell nachstellen lassen).

Meine nächste Frage (ich war ja dank Eurer Beiträge hier gut vorbereitet) galt der H-Zulassung. Ich deutete auf die lackmässig ausgebesserten Stellen, und er meinte, dass die keinen Einfluss hätten. Dann zeigte ich ihm die Roststellen, z.B. an den Türunterkanten und an den Radläufen. Er darauf: das sind normale Verschleissstellen, und da noch nichts weggegammelt ist, kein Problem. Auch das nachgerüstete Glashubdach stufte er als zeitgenössisch ein, ebenso die Zusatz-Armaturen für Öldruck, Öltemperatur, Drehzahl etc. Dann meinte er: alles oky, würde ich für H abnehmen, aber das neuzeitliche Radio muss raus, ebenso die Lautsprecher.

Was meint Ihr dazu?

[passatpöni]

Also soweit ich weiss ist das Radio praktisch das "Egalste" Teil am ganzen Auto und Rost wird nicht gern gesehen.Irgendwie kurios das ganze.

[Seewolf1980]

H-Kennzeichen und normale Versicherung beißt sich nicht, hab ich so versichert, weil mir der ganze andere kokolores auf den Nerv geht.
Gutachten hier, Fotos da, 3000 € Wert.. Kasko, wozu der Quatsch?
Normal günstig versichert, fertig.

Ergebnis: Stossdämpfer müssten mal demnächst erneuert werden, gehen aber noch durch. Bremsen sind oky. Beleuchtung auch so weit oky, aber der rechte Scheinwerfer ist minimal zu niedrig eingestellt.

Da der Sachverständige gerade nichts weiter zu tun hatte, war er gern bereit, mir ein paar Fragen zu beantworten. Ich bat ihn um einen kundigen Blick auf einige Roststellen und in den Motorraum und zeigte ihm Fotos, die ich anlässlich des Zahnriemenwechsels "von unten" gemacht habe und berichtete ihm von den erledigten Arbeiten (z.B. Spurstangenköpfe) und der Dichtigkeit von Auspuff und Stossdämpfern.

Er meinte: schaut alles ganz gut aus, aber der Scheinwerfer ist mit seiner Einstellung ein erheblicher Mangel; bei der HU würden Sie deswegen durchfallen. (Da ich das jetzt weiss, sollte sich das schnell nachstellen lassen).

was´n Trottel, warum hat er denn den Scheinwerfer nicht gleich eingestellt?
Nix für ungut aber zu so einer Organisation geh ich nicht freiwillig hin um irgend was prüfen zu lassen und um mir dumme Sprüche anzuhören.

Außerdem Rat am Rande, warum kümmerst du dich da jetzt drum, was frühestens in 3 Jahren passieren könnte aber was in 3 Jahren alles passieren kann wissen wir alle nicht.
Vielleicht gibts dann auch kein H-Kennzeichen mehr oder nur noch für 40 jährige Fahrzeuge = ungelegte Eier.

[WinfriedB]

Also zumindest nach dem, was ich aus den GTÜ-Richtlinien für Oldtimer-Gutachten rauslese, liegt dein Prüfer wohl etwas daneben.

Wenn man "normalen Verschleiß" durchgehen läßt, dann wäre ich wohl auch mit den total vergammelten Plastik-Chromleisten durchgekommen. Ebenso mit dem (bei mir auch vorhandenen) Türen- und Radlaufrost. Beides entspricht aber nicht dem Stand eines (sinngemäß zitiert) gepflegten Gebrauchtwagens mittleren Alters, wie er in den Richtlinien gefordert wird. Und da sind Roststellen (auch wenn sie "normal" sind) ein absolutes No-go.

Ausgebesserte Lackstellen gehen normalerweise durch, wenn es fachgerecht gemacht ist. Zum Glück haben ja unsere Autos so manche Kanten und Sicken, da läßt sich ein Kotflügel auch relativ einfach und wenig auffällig teillackieren.

Und beim Radio ist er beim anderen Extrem. Normalerweise wird ein modernes Radio geduldet, soweit es im Original-Einbauplatz ist, ebenso Lautsprecher, die den Gesamteindruck des Innenraums nciht verändern. Ich hab auch ein modernes Radio drin, vorne Lautsprecher in Original-Türablagen (auch wenn sie wohl bei Original-Ausstattung braun statt schwarz gewesen wären) und hinten auf den Domen 2 kleine Aufbauboxen (weniger auffällig als die klobigen Original-Domverkleidugen für LS-Einbau). Ging alles durch.

Ob ein verstellter Scheinwerfer schon ein erheblicher Mangel ist, möchte ich auch bezweifeln. Bei mir wurde jedenfalls ein lockerer Scheinwerfer (ein Schraubenkopf war aus dem Plastiknöppel gehüpft) als "nicht erheblicher Mangel" bezeichnet.

Dje Funktion der Stoßdämpfer ist übrigens bei der HU egal, solange sie kein Öl verlieren.

Fazit: Falls derselbe Prüfer das H-Gutachten machen wird, wirst du es wohl kriegen. Es steht allerdings zu befürchten, daß bei der nächsten HU z.B. die Roststellen etwas anders eingestuft werden.

[Roman]

Ach, was ich da schon alles bei der HU erlebt habe.
Da wollte mich ein Prüfer mal bei meinem 32er wegen einer defekten Fernlichtbirne durchfallen lassen.
Der war schon fast am Prüfbericht schreiben, als ich die Ersatzbirne herausgesucht und montiert hatte.
Das mit der Ersatzbirne hat er mit sehr deutlichem Mißfallen bekundet, hatte wohl seine Durchfallerquote noch nicht erreicht und mich als Opfer auserkoren.
War übrigens der einzige Mangel.

Auch das mit der falschen Scheinwerfereinstellung habe ich beim TÜV schon bei einem anderen Fahrzeug, das vor mir dran war, erlebt.
Das hatte deswegen einen Mangel im Prüfbericht.

Ich habe es aber auch schon anders erlebt, indem der Prüfer seinen Schraubendreher gezückt hat und den Scheinwerfer richtig eingestellt hat.

Grüße
Roman

[Pizza]

Moin
Hatte gestern nachmittag nochmal nen Anruf des DEVK-Mitarbeiters.
Bei denen ist es so:
1.) Fahrzeug mit "H"
Versicherung mit Standard Tarif möglich. Die Versicherung braucht nicht mal über die "H"-Zulassung informiert werden. Ausnahme nur bei Änderung der zahlen-buchstabenkombination aufgrund des zusätzlichen "H" im Kennzeichen.

2.) Fahrzeug mit "H"
Versicherung mit spezial Tarif möglich. Bedingung max. 5000km, einen Alltags-PKW (VW Caddy mit LKW-Zulsssung erfullt nicht diese Bedingung), einen Wert von mind. 2500 €, garage- oder halleneinstellplatz, Fahrer mind 23jahre, Begutachtung des Fahrzeugs durch einen classicdata Mitarbeiter.

3.) Fahrzeug ohne "H"
Den unter 2.) genannten Tarif gibt es zu identischen Bedingungen bereits für Fahrzeuge ab 25jahren Alter.

Gruß, Pizza

P.s.: Es ist schon erstaunlich, mit welcher Konsequenz hier immer wieder das TÜV-Thema aufgegriffen wird, obwohl ich es extra nochmal geschrieben hatte, das das von mir hier nicht gewünscht ist

[Burt]

Ich fürchte der Anfangspost war anders zu verstehen und hat die Emotionen geweckt

[Karpatenbär]

Moin,

was´n Trottel, warum hat er denn den Scheinwerfer nicht gleich eingestellt?
Nix für ungut aber zu so einer Organisation geh ich nicht freiwillig hin um irgend was prüfen zu lassen und um mir dumme Sprüche anzuhören.

Außerdem Rat am Rande, warum kümmerst du dich da jetzt drum, was frühestens in 3 Jahren passieren könnte aber was in 3 Jahren alles passieren kann wissen wir alle nicht.
Vielleicht gibts dann auch kein H-Kennzeichen mehr oder nur noch für 40 jährige Fahrzeuge = ungelegte Eier.

Grund meines Besuches war die Prüfung von Bremsen, Beleuchtung, Stoßdämpfer (kostenlos, da ADAC-Mitglied), nicht aber ne HU oder H-Abnahme.. Die weiteren Fragen ergaben sich, weil es mich interessiert, was in den kommenden 3 Jahren noch auf mich zu kommt (Stand heute). Dümmer werde ich auf jeden Fall nicht dadurch. Ausserdem: warum soll ich mich auf Fehlersuche begeben, wenn das ein "Fachmann" kostenlos für mich erledigt? Jedenfalls weiss ich jetzt, worauf ich achten sollte (klar, in 3 Jahren wird noch einiges dazu kommen *s*).

Scheinwerfer hat er nicht eingestellt mit der Begründung, er unterhalte eine Prüfstation und keine Werkstatt (verständlich, denn er hat an mir direkt nichts verdient).

Sry @Pizza---wollte hier keine TÜV-Berichterstattung geben. Nur meine Freitagserfahrung im Bezug auf H im Zusammenhang erzählen.