Unterschied GT und GT Syncro

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scale118mike
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Unterschied GT und GT Syncro

Beitrag von scale118mike »

Hallo Leute!!

Erstmal kurz zu meiner Person: Ich heiße Mike, komme aus der Nähe von Dortmund und arbeite für eine Firma, die Modellfahrzeuge herstellt.

Gegenwärtig recherchiere ich für den 32b Syncro. Kann mir jemand den optischen Unterschied (Karosse/Innenraum) zwischen dem Syncro GT und dem normalen GT Variant benennen?


Vielen Dank vorab, iich nehme jede Information mit Kußhand :)
Merlin6000
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Re: Unterschied GT und GT Syncro

Beitrag von Merlin6000 »

Optische Unterschiede gibt es von außen nicht viel, "Syncro" Schriftzug in der Heckscheibe, Versatz der Hinterachse/Hinterräder nach hinten, Endtopf und Endrohr beim Syncro etwas größer

Im Innenraum Mittelkonsole mit Sperren
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Roman
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Re: Unterschied GT und GT Syncro

Beitrag von Roman »

Im Innenraum noch der höhere Mitteltunnel mit anderem Handbremshebel und dadurch bedingt die 3-teilige Sitzfläche der Rücksitzbank.
Auf der linken Seite im Kofferraum gibts anstatt der normalen Seitenfachabdeckung die Abdeckung fürs Notrad.
Außerdem hat der syncro im Kofferraum 4 Verzurrösen auf dem Kofferraumboden.

Außen ist die Spurweite hinten auch größer.
Der Fronti hat hinten 1422 mm, der syncro hat 1436 mm.

Das wars aber auch schon an Unterschieden.
Der Versatz der Hinterräder nach hinten beträgt übrigens 5 mm.

Grüße
Roman
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scale118mike
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Re: Unterschied GT und GT Syncro

Beitrag von scale118mike »

Vielen Dank!!!

Diese Infos haben mir sehr weiter geholfen :occasion5:
Martin
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Re: Unterschied GT und GT Syncro

Beitrag von Martin »

Bedingt durch den höheren Tunnel hat die Mittelkonsole auch eine andere Form als bei den Fronttrieblern.

P.S.: @scale118mike... ich hoffe, Du hältst uns auch über den Fortgang der Entwicklung und ein eventuelles Ergebnis auf dem Laufenden :bye: .
Gruß. Martin

P.S.: ca. -575 (Rest 3), denke ich... :D

🖕 🖕 🖕
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PADO
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Re: Unterschied GT und GT Syncro

Beitrag von PADO »

Beim Syncro sind die Unterschiede zum Fronti schon etwas umfangreicher:

Tank,
Hinterachse,
Bremsanlage hinten (Scheiben!),
Getriebe länger,
Kardanwelle,
vorderer Achsträger mit Getriebeaufnahme,
Mitteltunnel und kompletter hinterer Bereich über der Achse,
Auspuff komplett,
hintere Sitzbank,
vordere Lehnenverstellung ist höher,
Handbremshebel,
Mittelkonsole mit Sperrschalter,
Schaltkulisse und -hebel mit Knauf,
komplette linke Kofferraumverkleidung,
Kofferraumteppich,
Teppich vorne bei den Sitzen,
Tacho beim 5er bis 240
ABS nur im Syncro und da dann auch ein anderer Kühlwasserausgleichsbehälter,
Heckscheibe,
bei frühen Modellen druckabhängiger statt lastabhängiger BKR vorne am BKV

Wenn ich genau nachdenke, fallen mir sicher noch ein paar Unterschiede ein, aber die sollten erstmal reichen.
Kein quattro? ...Kein Interesse!
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Re: Unterschied GT und GT Syncro

Beitrag von syncrofan »

--haste schön aufgelistet Doc... :occasion5:
Alles was raucht ,säuft und stinkt... :aetsch
Merlin6000
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Re: Unterschied GT und GT Syncro

Beitrag von Merlin6000 »

Es ging ja eher um die optischen Unterschiede die von außen und im Innenraum sichtbar sind
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PADO
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Re: Unterschied GT und GT Syncro

Beitrag von PADO »

Optika - Lehre des Sehens.
Alles Genannte sieht man auch.
Kein quattro? ...Kein Interesse!
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Lalli
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Re: Unterschied GT und GT Syncro

Beitrag von Lalli »

Für ein Modell in 1:18 jedoch meiner Meinung nach völlig wurscht, Hauptsache so etwas kommt mal auf den Markt! :occasion5:

Für die Syncro Variante einfach nen kleinen Schriftzug auf die Heckklappe und gut ist! :notworthy:

Bin ja gespannt, was da für zukünftige Infos kommen! :o


Gruß
Lalli
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