wenigstens Einer der zu mir stehtPADO hat geschrieben:Es gibt also doch noch normale Leute hier
Mike
Umbaubericht 16vT
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Pasy16vT
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Re: Umbaubericht 16vT
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Pasy16vT
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Re: Umbaubericht 16vT
So lange nicht gemeldet,aber es ist voran gegangen.
Passat läuft nun und schonmal angefangen bis ca 1bar LD abzustimmen
http://youtu.be/Oseup8vM2Ok
Passat läuft nun und schonmal angefangen bis ca 1bar LD abzustimmen
http://youtu.be/Oseup8vM2Ok
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Manni
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Re: Umbaubericht 16vT
Hey, rollt ja schon mal die Fuhre.
Weiter so.
Gruß Manni
Weiter so.
Gruß Manni
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Meine Fahrzeuge:
Passat Variant 1,8t / Passat Fließheck DS
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5ender_christian
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Re: Umbaubericht 16vT
weiter so
bin mal auf das endprodukt gespannt
gruß
bin mal auf das endprodukt gespannt
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-Tempo T6 Bj. 1933 -Tempo A400 Bj.1941 -Hanomag F20 Bj.1970
-Passat Gl Bj. 1981 -Passat Syncro Bj.1986 (4E) 2x -Quantum Bj.1986 (07er)
-Quantum Bj.1986 -Santana GX Bj.1983 -Passat GT KV Bj.1987
http://www.tempohausen.de
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Burt
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Re: Umbaubericht 16vT
Macht ja ornlich feetz, dat Dingens. Und Optik?
Rock on!
---- www.rauterberg-live.de ----
Alle sagten: Das geht nicht! Dann kam einer, der wußte es nicht. Und hat's gemacht
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Alle sagten: Das geht nicht! Dann kam einer, der wußte es nicht. Und hat's gemacht
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das Müller
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Re: Umbaubericht 16vT
VW Passat C 1986 1.6 ca 59 000km.
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Pasy16vT
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Re: Umbaubericht 16vT
Hallo ,ja das ist er
War jetzt leider lange nicht online ,soll aber nicht heissen ,das ich faul war .
Ich bin nur mit meinen Kollegen in eine neue Halle gezogen und da hatten wir
ein wenig Stress.
Das ist aber nun endlich vorbei !
Zum Passat , er läuft noch Bremsen habe ich mich an der HA doch für nur die 280mm Anlage
entschieden .
Motorsteuerung wurde von der KDFI auf eine UMC2 gewechselt da diese abgebrannt ist .
Ich war letztes Wochenende mal zu 1/4 Meile um ein paar Sachen zu testen ,da ich noch ein paar
Veränderungen am Motor vorgenommen habe ,wie z.B. 1000ccm Einspritzventile usw.
Testläufe waren zeitlich nicht so gut (14.4s) aber es ging erstmal nur um das grobe abgestimmen.
Ich bin mit einer Ladedruckbegrenzung von 0.7bar gefahren und diese war dann bei Schaltdrehzahl von 3800 U/min da
und da werden die 400m ganz schön lang
War jetzt leider lange nicht online ,soll aber nicht heissen ,das ich faul war .
Ich bin nur mit meinen Kollegen in eine neue Halle gezogen und da hatten wir
ein wenig Stress.
Das ist aber nun endlich vorbei !
Zum Passat , er läuft noch
Bremsen habe ich mich an der HA doch für nur die 280mm Anlage entschieden .
Motorsteuerung wurde von der KDFI auf eine UMC2 gewechselt da diese abgebrannt ist .
Ich war letztes Wochenende mal zu 1/4 Meile um ein paar Sachen zu testen ,da ich noch ein paar
Veränderungen am Motor vorgenommen habe ,wie z.B. 1000ccm Einspritzventile usw.
Testläufe waren zeitlich nicht so gut (14.4s) aber es ging erstmal nur um das grobe abgestimmen.
Ich bin mit einer Ladedruckbegrenzung von 0.7bar gefahren und diese war dann bei Schaltdrehzahl von 3800 U/min da
und da werden die 400m ganz schön lang
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rmw
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Re: Umbaubericht 16vT
Kurze Fragen:
Was sind das für Felgen und welche Reifengröße hast dur drauf?
Was ist für ein Fahrwerk verbaut?
Was musste an der Karosse zwecks Freigängigkeit geändert werden?
Was sind das für Felgen und welche Reifengröße hast dur drauf?
Was ist für ein Fahrwerk verbaut?
Was musste an der Karosse zwecks Freigängigkeit geändert werden?
88er syncro dunkelgrün, uni, 20V-Turboumbau
87er syncro 2,5 l TDI-Umbau (in Wartestellung)
87er syncro 2,5 l TDI-Umbau (in Wartestellung)
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Pasy16vT
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Re: Umbaubericht 16vT
Felgen OZ superturismo 8x17 ET35 mit 205/40 R17 (HA + 3mm Platten wegen Dämpfer)rmw hat geschrieben:Kurze Fragen:
Was sind das für Felgen und welche Reifengröße hast dur drauf?
Was ist für ein Fahrwerk verbaut?
Was musste an der Karosse zwecks Freigängigkeit geändert werden?
Fahrwerk VA Audi 80 B3 Federbeine mit 60 K.A.W. Federn und gelben Koni´s
HA Golf1 K.A.W.- Gewinde mit geänderten Federn
Radläufe vorn und hinten Orginal ,es schleift nichts und das auch bei LC Start bei der Meile
Nur eben an der Hinterachse 3mm Platten da ich nur ca3mm zum Dämpfer hatte.