Spezialfrage Radzierdeckel

[Snake]

Hallo,

es gibt doch die Chrom-Stahl Radkappen, die es nur im 80er/81er Passat GL gab. an den Halteklammern sind so Gummi oder Kunststoffteile, die sich langsam auflösen. Gibt es da noch Ersatz, habe wenig Hoffnung.

LG

Olaf

[syncrofan]

Hi ,ich kenne nur diese 4 Goldverzinkten Blechspangen ,die mit der Nase und den 3 ? Krampen in die 5,5er Felge reingedrückt werden..Gruss Danny

[Snake]

Nein das sind die späteren, die ich meine gab es nur im ersten Modelljahr:

LG Olaf

[Tilman]

Hallo Olaf,

Du meinst offenbar die GL-Radkappe bis Ende Mj. 1982, die ausschließlich bei Santana und Passat Fließheck mit 5Jx13 Felgen verbaut wurde. DIese Radkappe ist die einzige mit Gummi-Beschichtung an den Halterungen. Die einzelne Halteklammer mit Gummibelag hat die Original Teile Nummer 321 601 174 und kostet z.Zt. bei Volkswagen Classic Parts 2,75 EUR/Stk. (Die Radkappe selbst - OT Nr. 321 601 147 - gibt es nicht mehr.)



Grüße
Tilman

[VW-Youngtimer]

Hallo,

meinst Du die Vollblenden hier? (Bild vom SZBS)



Dafür gibt's bei Classic Parts sogar noch die kompletten Haltefedern, an denen das Gummi mit dran sitzt. Habe ich mir auch schon kaufen müssen, kann also bei Bedarf gern die Teilenummer raussuchen.

Gruß
Jörn

EDIT: Tilman war schneller - nun muss ich keine alten Rechnungen mehr wälzen

[Snake]

Danke euch beiden - kann man

- die Kappen auch auf 5 1/2 Felgen draufsetzen,

und

- bekommt man die neuen Klammern vernünftig eingefügt, - das ist doch unters Blech gepresst.


Olaf

[Tilman]

Hallo Olaf,

die erste Frage lässt sich mit "ja" beantworten, ich bin diese Kombination selbst früher gefahren. Ich empfehle, dann auf jeden Fall die Felgen (matt-)schwarz zu lackieren, die Löcher der Felge und die der Kappen decken sich nicht, bei silbernen Felgen sieht das sehr bescheiden aus.

mit silbernen 5,5Jx13-Felgen, 1998 auf meinem ersten Santana:


mit schwarzen 5,5Jx13-Felgen, 2008 der GX5S des SZBS:


Die zweite Frage kann ich nicht beantworten, da noch nicht selber probiert. Wenn ich mir die Kappen im Detail ansehe, wird man die Bördelung um die Löcher bzw. am Rand vorsichtig aufbiegen müssen, um die Klammern zu tauschen. Das Schließen der Bördelung sollte dann besser mit einer gepolsterten Zange passieren, um Kratzer zu vermeiden.

Grüße & viel Erfolg
Tilman

[Snake]

Ha!

da bei einem Deckel sowieso eine Klammer gebrochen ist, konnte diese auch als Versuchsobjekt herhalten.

Es ist eigentlich ganz einfach: Es sind Federklammern. Die innere Befestigung kann man hervorhebeln, dann aussen rausziehen.
eventuell ein wenig aufbiegen und später zusammenbiegen.
Hoffentlich klappt es so einfach beim Zusammenbau.

Olaf

[Snake]

Noch nen Foto

[VWSantana]

Nahaufnahme 13" 5J, schwarze Felge im Hintergrund:

Gruß, Klaus