Vorfacelift oder Facelift?

[Merlin6000]

Bei dem roten steht auf jeden Fall eine Komplettzerlegung und ein Neuaufbau von Grund auf an wenn man länger Freude haben möchte.

Da muss entweder der Preis kräftig fallen oder man sucht sich was billigeres wenn man eh aufbauen möchte

Für mal schnell zwischendurch ist der nix, beim zerlegen wird sich der Rost noch vom Ausmaß her verdoppeln bis verdreifachen

Zum Facelift kann man ohne Detailsfotos nichts sagen

[Tilman]

Normalerweise würde ich ja sagen "einfach beide kaufen, wo ist das Problem?!" , aber ehrlich gesagt finde ich beide Autos nicht überragend.

Der 86er CL hat ein nachträglich reingeschnittenes Sonnendach, das im Rahmen der Originalität sehr krtisch zu bewerten ist. Damit können aber manche Leute leben. Die vordere Stoßstange ist kaputt, aber gut zu tauschen. Die nicht originalen Räder könnte man immerhin verkaufen und damit den etwas hohen Preis (es ist nunmal nur ein CL mit 75PS...) relativieren. Abgesehen von der Dachluke ist das immerhin alles machbar. Das Gesamtpaket finde ich aber zu dem Preis nicht überzeugend.

Der 82er CL Formel E ist eindeutig das seltenere Auto, aber so, wie dort der Rost zugeschlagen hat, ist er das Geld auch nicht wert. Beide Endspitzen tot, sicher mindestens ein Schweller zu schweißen, evtl. noch ein Radlauf - und bei den Türen war man auch nicht dran zu diesem Zeitpunkt.

Grundsätzlich ist für alle, die nicht selbst schweißen und/oder lackieren, der Kauf der besseren Karosserie der vernünftigere: Anbauteile lassen sich immer noch tauschen, und die gute Basis hat man - das stand ja weiter oben schon.

Grüße
Tilman

[Dennis]

Normalerweise würde ich ja sagen "einfach beide kaufen, wo ist das Problem?!" , aber ehrlich gesagt finde ich beide Autos nicht überragend.

Der 86er CL hat ein nachträglich reingeschnittenes Sonnendach, das im Rahmen der Originalität sehr krtisch zu bewerten ist. Damit können aber manche Leute leben. Die vordere Stoßstange ist kaputt, aber gut zu tauschen. Die nicht originalen Räder könnte man immerhin verkaufen und damit den etwas hohen Preis (es ist nunmal nur ein CL mit 75PS...) relativieren.

Grüße
Tilman

Moin,

wenn die Räder ja wenigstens dabei wären, lt. Beschreibung sind die auf den Bildern in der 8-fachen Bereifung nicht enthalten...

Grüße

Dennis

[nikalla]

Alles subjektiv...

Karosse ist Hauptkriterium.

Blechmäßig können beide gleich schlecht oder gut sein, ohne Besichtigung...

Finde den roten interssanter, seltener, hat auch 80tkm mehr gelaufen.
Der Goldene könnte wirtschaftlicher sein...

Besichtigung und Bauch entscheiden.

[Günter]

aber ich kann mich nicht entscheiden welches modell ich kaufen soll.

Hallo,
wenn du die Blechbearbeitung beherrscht (oder selber machen willst), kann man eigentlich nur den Vorfacelift empfehlen. Beim Preis muß aber bei dem Zustand intensiv nachgehandelt werden.
Der Grund ist der Formel E, der sehr selten ist. Die 75 PS reichen aus, solange man allein oder zu zweit fährt. Mit 4 Personen oder vollem Kofferraum wünscht man sich mehr Leistung. Mir geht es so, weil ich seit einigen Jahren einen solchen fahre.

Falls dir aber ein Facelift-Schrägheck zusagt, suche weiter. Da gibt es immer wieder günstigere Angebote mit halbwegs gutem Zustand.

[rvs]

und, wurde es der formel e ?

rs