mxzptlk hat geschrieben:
jaja, das ewige stammtischgelaber "käfer heizt nicht"... wenns so is is es nur auf mangelnde wartung oder pfusch zurückzuführen. ich hatte genügend käfer und weiss wovon ich rede
Bin lange Jahre in Papis Käfer mitgefahren, von der Wohnung bis zu seinem Arbeitsparkplatz waren etwa 5km. Auf dem letzten Stück konnte man dann erahnen, daß es irgendwann mal richtig warm werden könnte.
Kann schon sein, daß es an mangelnder Wartung lag, richtig dicht gegen Auspuffgase war die Heizung auch nicht immer, mir ist mehr als einmal bei aufgedrehter Heizung schlecht geworden. Die ganze Anlage mit dem Abgas-Luft-Wärmetauscher war wohl etwas zickig (aber Zicken kann man durchaus bändigen ).
Jedenfalls war die Heizung im (wassergekühlten) R4 um Klassen besser.
1982er Variant Automatik 63kW (einer von 89 - Stand 01/2012, staatl. anerkannter Oldtimer)
1954er Bismarck "Weltmeister Lohmann" (gepimpt)
1987er Auchan "Raymond Poulidor" (Billigrad, kein Mercier - umgebaut)
+ zwei Bahnhofsschlampen
Die Heizleistung beim Vw mit Luftkühlung hängt absolut von Zustand der
Heizbirnen ab, noch mehr von den schläuchen von der Heizbirne zum Innenraum.
Nicht lachen, aber bei meinem Typ3 hab ich die mit AluFolie vor Jahren mal
Umwickelt und das Auto hat die mit Abstand beste Heizleistung von meinen Vw!
).
